Kako povući sajlu parkirne kočnice na Prioreu
Habanje stražnjih kočionih pločica je neizbježno i zato s vremenom morate zategnuti sajlu ručne kočnice kako bi parkirna kočnica djelovala efikasno. Na Priori, kao i na drugim automobilima domaće proizvodnje s prednjim pogonom, podešavanje se vrši na isti način, a da biste ga dovršili trebat će vam samo dva ključa za 13, po mogućnosti otvorenih.
Kako bih vizualno sagledao sav ovaj rad, snimio sam video lekciju koja će prikazati ovaj proces što je moguće detaljnije.
Video vodič za podešavanje ručne kočnice na Prioru
Ovaj posao je rađen na primjeru desetak, ali jedina razlika koja može biti je ugradnja zaštitnog metalnog ekrana na Prioru, koji će prvo trebati ukloniti.
Ispod će se nalaziti foto izvještaj u slučaju nedostupnosti gledanja video klipa.
Ovaj postupak se najpogodnije izvodi na jami ili dizalici kako bi se došlo do mehanizma za podešavanje bez previše problema. U stražnjem dijelu automobila, ispod njegovog dna, morate pronaći takav mehanizam, koji je prikazan ispod na fotografiji:
Dakle, prvi korak je uklanjanje toplinskog štita, ako ga ima. Obično počiva na 4 oraha. Zatim otpuštamo sigurnosnu maticu i zategnemo prvu dok ručna kočnica ne proradi efikasno. Obično treba dobro blokirati točkove automobila sa 2-4 klika poluge.
Kada je kabel pravilno zategnut, sigurnosna matica se može zategnuti i zamijeniti zaštitni štit. Treba imati na umu da ne biste trebali previše zatezati sajlu, jer to može dovesti do brzog trošenja stražnjih jastučića i prekomjernog zagrijavanja bubnjeva.
Ako čak i uz dovoljno jaku napetost sajle parkirne kočnice na Priori, ne dođe do poboljšanja, tada je potrebno zamijeniti pločice.
