Kako ne dobiti kartu "za ništa" na seoskom putu

Ljetna sezona, kada gomile vlasnika automobila izjure na prostranstva brzih seoskih autoputeva, je pred vratima. A većina njih ni ne sluti šta ih tamo čeka ovog ljeta.

U ovom slučaju govorimo o tako raširenom saobraćajnom prekršaju kao što je vožnja lijevom trakom kada je desna prazna. Na internetu je čak izmišljena dijagnoza za takve građane: "ljevorukost mozga". Zabrana ove vrste vožnje izričito je navedena u Saobraćajnim pravilima. Stav 9.4 kaže: „Izvan naseljenih mesta, kao i u naseljenim mestima na putevima označenim znakovima 5.1 ili 5.3 ili gde je dozvoljena vožnja brzinom većom od 80 km/h, vozači vozila moraju da ih voze što bliže desna ivica kolovoza. Zabranjeno je zauzimati lijevu traku kada je desna slobodna.”

Jasno je da, da biste prestigli sporije kolege, kamione i druga spora vozila, morate s vremena na vrijeme preći u lijevu traku autoputa sa više traka. Ali mnogi vozači su previše lijeni da to stalno rade, i jednostavno stalno voze krajnjom lijevom trakom. Štoviše, mnogi od njih drže brzinu čak i ispod maksimalno dozvoljene u ovoj oblasti. A ogorčeni su i kada se brži automobili uguraju u prtljažnik njihovih automobila i uz treptanje farova ponude da se “maknu”. “Ljevorukost mozga” je kažnjiva članom 1. člana 12.15 Zakona o upravnim prekršajima.

Propisuje se novčana kazna od 1500 rubalja za „kršenje pravila postavljanja vozila na kolovoz, nailazeći saobraćaj, kao i vožnju po ivici puta ili prelazak preko kolone organizovanog prevoza ili pješaka ili zauzimanje mjesta u njoj“. Ali istovremeno se ništa ne čuje, ne samo o masovnim slučajevima, već čak i o izolovanim slučajevima da saobraćajni policajci sastavljaju izveštaje o vozačima po ovom članu. Na kraju krajeva, samo živi policajac može da vas kazni za vožnju lijevo, ali sistem za automatsko fiksiranje ne može. Donedavno, rukovodstvo saobraćajne policije nije zvanično podsticalo želju inspektora da „lutaju” kroz žbunje na autoputevima, s pravom sumnjajući da ova aktivnost rađa korupciju. Ali nedavno se čini da se “trend” promijenio: u nacrtu novih propisa saobraćajne policije postojala je direktna dozvola da se automobili zaustave izvan stacionarnih kontrolnih punktova bez ikakvog objašnjenja, samo da se “provjere dokumenti”.

S tim u vezi, možemo očekivati ​​porast “popularnosti” među širokim masama policajaca pored puta za “lijevu traku sa slobodnom desnom trakom”. Prvo, zato što svi koji se žele hraniti saobraćajnim policajcima na autoputu neće biti napadnuti od strane "pilota" koji prekorače brzinu za 59 km/h (kazna 1000-1500 rubalja), a "levostrani saobraćajci" su neoranu njivu.