Kako razbiti kočione pločice
Nove kočione pločice i diskovi se redovno postavljaju. Kada su ove kočione pločice i diskovi postavljeni, važno je da ih pravilno razbijete. Lapping, poznatiji kao provaljivanje, nove kočione pločice i diskovi…
Nove kočione pločice i diskovi se redovno postavljaju. Kada su ove kočione pločice i rotori postavljeni, važno je da ih pravilno razbijete. Zalijevanje, uobičajeno poznato kao provaljivanje, novih kočionih pločica i rotora je neophodno za pravilno funkcioniranje novih kočnica. Proces se sastoji u nanošenju sloja materijala na površinu trenja rotora sa kočione pločice. Poznato je da transmisioni sloj poboljšava performanse kočnica i produžava vijek kočnica povećanjem trenja kočnica i rotora.
Proces lakiranja za nove kočnice
Kada licencirani mehaničar ugradi nove kočnice ili rotore, sljedeći korak je spaljivanje kočnica. To se radi brzim ubrzanjem, a zatim brzim usporavanjem.
Prilikom ugradnje novih kočnica važno je imati na umu sigurnost. Kako biste osigurali sigurnost svih na putu, najbolje je ići u krevet u području sa malo ili nimalo saobraćaja. Većina ljudi vozi malo dalje od svog grada kako bi nabavila nove kočnice.
Lapiranje kočnica se obično vrši u dva prolaza. Tokom prve runde, automobil se vozi brzinom od 45 mph sa srednjim do laganim sporim zaustavljanjem koji se ponavlja tri ili četiri puta. Kočnice treba ostaviti da se ohlade nekoliko minuta, a zatim automobil treba podvrgnuti agresivnom usporavanju od 60 mph do 15 mph osam do deset puta. Vozilo treba ostaviti da stoji ili polako vozi po praznoj cesti nekoliko minuta kako bi se kočnice ohlade prije ponovnog pritiskanja kočnica.
Kočione pločice bi tada trebale primjetno promijeniti boju u odnosu na vrijeme prve upotrebe. Ova promjena je sloj prijenosa. Nakon što je provala završena, kočnice treba da omoguće vozaču glatko kočenje.
