Kako servisirati auto po rasporedu

Možda ste zabrinuti ako vaše vozilo dostigne oznaku od 100,000 milja jer to može značiti da se vaše vozilo sudarilo. Međutim, dugovečnost vašeg automobila ne zavisi samo od pređene kilometraže, već i od toga koliko dobro ga vozite i da li redovno obavljate planirano održavanje koje je automobilu potrebno.

Ne morate biti mehaničar da biste obavljali rutinsko održavanje vašeg vozila. Dok su neki zadaci vrlo jednostavni i zahtijevaju samo osnovno znanje, drugi postupci mogu biti vrlo složeni. Imajte na umu da biste trebali izvoditi samo postupke održavanja koji vam odgovaraju i unajmiti profesionalca koji će se po potrebi pobrinuti za ostalo održavanje i popravke.

Sve dok je motor vašeg automobila čist, dobro podmazan i relativno hladan, trajat će dugo. Međutim, automobil nije samo motor, postoje i drugi dijelovi kao što su tekućine, kaiševi, filteri, crijeva i druge unutrašnje komponente koje je potrebno servisirati da bi vaš automobil radio dugi niz godina nakon prijeđenih 100,000 milja.

Slijedite dolje navedene korake kako biste saznali koje je planirano održavanje potrebno obaviti kako bi vaše vozilo bilo u dobrom stanju i pouzdano nakon prijeđenih 100,000 milja.

Dio 1 od 1: Održavajte svoj automobil po rasporedu

Neke od poslova održavanja na ovoj listi treba raditi redovno i odmah nakon kupovine novog vozila, a neki poslovi se odnose na podešavanje nakon 100,000 kilometara. Ključ dugog vijeka trajanja svakog vozila je briga o svemu.

Budite proaktivni u svom rasporedu održavanja kako biste osigurali da se izvrše odgovarajuće popravke i nadogradnje kada je to potrebno kako se motor ne bi degradirao ili prouzročio skupu štetu.

Korak 1: Slijedite preporuke proizvođača za održavanje.. Priručnik za vlasnike vašeg vozila uvijek je dobra polazna tačka.

On će pružiti specifične preporuke proizvođača i preporučene zadatke rutinskog održavanja za različite dijelove.

Slijedite upute u priručniku za promjenu tečnosti, održavanje odgovarajućeg nivoa tečnosti, provjeru kočnica, održavanje optimalnog omjera kompresije motora, itd. Integrirajte ove preporuke proizvođača u svoju stalnu rutinu održavanja.

• FunkcijeO: Ako nemate priručnik za svoj automobil, većina proizvođača ga stavlja na internet gdje ga možete preuzeti i/ili odštampati po potrebi.

Korak 2: Redovno provjeravajte svoje tekućine. Redovno provjeravajte nivoe tekućine i dolijevajte ili mijenjajte po potrebi.

Provjera motornih tekućina dio je održavanja koje možete obaviti sami i može spriječiti mnoge probleme s motorom i mjenjačem.

Otvorite haubu i pronađite posebne pregrade za tečnost za motorno ulje, tečnost za menjač, ​​tečnost za servo upravljač, tečnost za hladnjak, tečnost za kočnice, pa čak i tečnost za pranje. Provjerite nivoe svih tekućina i provjerite stanje svake od njih.

Možda ćete takođe morati da dopunite rashladno sredstvo za klima uređaj u vašem vozilu ako ustanovite da sistem klima uređaja ne radi ispravno.

Ako vam je potrebna pomoć u pronalaženju odgovarajućih odjeljaka, potražite marku i model vašeg vozila na mreži ili pogledajte priručnik za vlasnike vašeg vozila. Shvatite razlike u boji i konzistenciji između čistih i prljavih tečnosti i uvek održavajte ispravan nivo tečnosti.

• Funkcije: Ako je tekućine malo i morate ih dodati (naročito ako to morate često raditi), to može ukazivati ​​na curenje negdje u motoru. U tom slučaju, odmah kontaktirajte profesionalnog mehaničara da provjeri vaše vozilo.

Preporučuje se zamjena motornog ulja svakih 3,000-4,000-7,500 milja za starija vozila koja koriste konvencionalno ulje i svakih 10,000-100,000 milja za vozila koja koriste sintetičko ulje. Ako vaše vozilo ima više od XNUMX milja, razmislite o korištenju ulja velike kilometraže ili sintetičkog ulja.

• Funkcije: Za detalje o zamjeni drugih tekućina, pogledajte priručnik za vlasnike vašeg vozila.

• Oprez: Obavezno zamijenite odgovarajuće filtere kada mijenjate tekućine. Takođe ćete morati da menjate filtere za vazduh svakih 25,000 milja.

Korak 3: Pregledajte sve pojaseve i crijeva. Ako unajmite profesionalnog mehaničara da promijeni tečnosti u vašem vozilu, možda biste željeli da pregledate pojaseve i crijeva.

Zupčasti remen je vrlo važan dio motora, koji pomaže u obavljanju pravovremenih pokreta pojedinih dijelova motora. Ovaj remen osigurava da sve komponente rade sinhronizirano i glatko, uglavnom kontroliranjem otvaranja i zatvaranja ventila u motoru, osiguravajući pravilno sagorijevanje i procese izduvnih gasova.

Ovaj zupčasti remen mora se održavati u odličnom stanju i možda će ga trebati zamijeniti s vremena na vrijeme jer je obično napravljen od gume ili nekog drugog materijala koji je podložan trošenju.

Većina preporuka je da se kaiš zamijeni između 80,000 i 100,000 milja, međutim neki proizvođači preporučuju zamjenu svakih 60,000 milja. Važno je da provjerite ove karakteristike u uputstvu za upotrebu vašeg vozila.

• Funkcije: Prilikom određivanja učestalosti servisa, imajte na umu upotrebu vozila, jer će vozilo koje se koristi u ekstremnim uslovima vožnje morati češće i ranije servisirati nego vozilo koje se koristi u normalnim uslovima.

Slično tome, različita gumena crijeva ispod haube obično su izložena ekstremnoj vrućini iu nekim uvjetima ekstremnoj hladnoći, što uzrokuje njihovo trošenje i slabljenje. Spojnice koje ih drže na mjestu također se mogu istrošiti.

Ponekad se ova crijeva nalaze na teško dostupnim/nevidljivim mjestima, pa je u vašem interesu da ih provjeri profesionalni mehaničar.

Ako je vaše vozilo prošlo ili se približava 100,000 milja i niste sigurni u kakvom su stanju crijeva, odmah kontaktirajte mehaničara.

Korak 4: Provjerite amortizere i podupirače. Amortizeri i podupirači ne samo da pružaju glatku vožnju.

Sa mogućnošću utjecaja na zaustavni put, oni također određuju koliko brzo možete stati u hitnim slučajevima.

Amortizeri i podupirači se mogu istrošiti i početi da propuštaju, pa je važno da ih pregleda profesionalni mehaničar ako se vaše vozilo približava 100,000 milja.

Korak 5: Očistite izduvni sistem. Izduvni sistem automobila akumulira mulj tokom vremena, što otežava motoru da izbaci izduvne gasove.

Ovo, zauzvrat, otežava rad motora, dodatno smanjujući kilometražu gasa. S vremena na vrijeme, možda ćete morati očistiti izduvni sistem vašeg automobila.

Možda ćete također morati zamijeniti katalizator u vašem automobilu, koji reguliše emisije i pomaže u pretvaranju štetnih hemikalija u manje štetne. Problem sa katalizatorom vašeg vozila će biti označen lampicom "check engine".

Senzori za kiseonik pomažu vašem vozilu da radi maksimalnom efikasnošću i pomažu u kontroli emisija. Neispravan senzor kisika također može uzrokovati paljenje lampice check engine. Bez obzira da li je lampica kontrolnog motora uključena ili isključena, potrebno je da komponente vašeg izduvnog sistema pregledaju profesionalci ako se vaše vozilo približava 100,000 milja.

Korak 6: Provjerite kompresiju motora. U priručniku za vlasnike vašeg vozila treba navesti optimalni omjer kompresije za vaš motor.

Ovo je broj koji mjeri zapreminu komore za sagorevanje motora kada je klip na vrhu svog hoda i na dnu svog hoda.

Omjer kompresije se također može objasniti kao omjer komprimovanog gasa prema nekomprimovanom gasu, ili koliko je čvrsto mešavina vazduha i gasa smeštena u komoru za sagorevanje pre nego što se zapali. Što je ova mješavina gušća, to bolje gori i više energije se pretvara u snagu motora.

Vremenom, klipni prstenovi, cilindri i ventili mogu stariti i istrošiti se, uzrokujući promjenu omjera kompresije i smanjenje efikasnosti motora. Svaki mali problem s blokom motora može lako postati mnogo skuplji popravak, pa neka mehaničar provjeri omjer kompresije kada vaš automobil prijeđe oznaku od 100,000 milja.

Korak 7: Provjerite gume i kočnice. Provjerite svoje gume kako biste bili sigurni da imaju ravnomjernu stopu trošenja.

Možda ćete morati izvršiti podešavanje nagiba ili rotaciju guma. Gume bi trebalo mijenjati svakih 6,000-8,000 milja, ali sve dok ste na 100,000 milja, također možete pozvati profesionalnog mehaničara da provjeri stanje vaših guma kako bi odredio najbolji pravac akcije.

Također, ako kočnice trebaju servis, možete ih provjeriti dok mehaničar pregleda vaše gume.

Korak 8. Provjerite bateriju. Provjerite akumulator vašeg automobila i provjerite da li na terminalima ima korozije.

Ovo bi trebalo raditi najmanje jednom svakih nekoliko mjeseci kako bi se osiguralo da je u dobrom radnom stanju. Ako vam baterija ne radi ispravno, to može utjecati na starter ili alternator, što može dovesti do mnogo skupljeg popravka od obične zamjene baterije.

Ako baterija ima bilo kakve znakove korozije, treba je očistiti, ali ako su terminali i ožičenje labavi od korozije, preporučuje se da ih odmah zamijenite.

Ako odlučite da vozite svoje vozilo više od 100,000 milja, preporučuje se da se potrudite da se vaše vozilo pravilno održava. Ako slijedite gore navedene korake, možete uštedjeti novac na budućim popravkama i osigurati da vaše vozilo traje dugo. Uvjerite se da će certificirani tehničari AvtoTachki pomoći da vaše vozilo bude u skladu s vašim redovnim rasporedom održavanja.