Kako očistiti katalizator
Sadržaj
Prije nego što tražite čistač katalizatora, provjerite ima li začepljenja, oštećenja unutrašnjih dijelova i slabe potrošnje goriva.
Ako ste nedavno pokušali provjeriti svoje emisije i rekli su vam da je auto pokvaren, moguće je da je glavni uzrok začepljen ili prljav katalizator. Katalizator je komponenta sa kontrolisanom emisijom koja je ugrađena u izduvni sistem vozila. Uklanja čestice i druge štetne emisije prije izlaska iz izduvne cijevi. Na kraju će se ovaj dio začepiti prekomjernom čađom i morat će se očistiti ili zamijeniti. Međutim, čišćenje katalizatora nije tako jednostavno kao što mislite. Zapravo, to čak ni ne preporučuju profesionalni mehaničari ili proizvođači vozila, a ako se to učini, može čak poništiti garanciju na vozilo.
Ako imate problema sa svojim katalizatorom i planirate ga očistiti, prvo utvrdite uzrok problema s emisijom. Zatim odlučite hoćete li očistiti ili zamijeniti katalizator.
Odredite glavni izvor neuspješnog testa odstupanja
U 90% slučajeva, neuspješan test emisije se pogrešno dijagnosticira u vrijeme testiranja. Test emisije će učitati pohranjene OBD-II kodove problema koji mogu biti povezani s neuspjelim testom. U većini slučajeva detektuje se kod P-0420, generički kod koji ukazuje da su performanse sistema Catalyst "ispod praga". Iako u većini slučajeva to može biti zbog začepljenog katalizatora, to također može ukazivati na kvar u jednom od nekoliko senzora kisika, pukotinu u izduvnom sistemu ili oko pola tuceta različitih problema. Ako je problem u katalizatoru, on se u većini slučajeva ne može očistiti i treba ga zamijeniti.
Ako pokušavate dijagnosticirati izvor ovog koda, prvo provjerite katalizator. Evo tri stvari koje treba provjeriti prije nego što pokušate očistiti svoj katalizator.
- Utvrdite da li je prevelika gužva: Ako je katalizator previše začepljen viškom naslaga ugljika, motor se možda neće pokrenuti. Da biste pregledali unutrašnji katalizator, prvo ga morate ukloniti.
- Provjerite ima li oštećenja na unutrašnjim dijelovima: Ako je katalizator uzrok vašeg problema, u većini slučajeva unutrašnji dijelovi će biti labavi ili oštećeni. Jedan brz način da to provjerite je da lagano udarite čekićem po katalizatoru i osluškujete zvukove zveckanja. Ove buke ukazuju na oštećenje i zahtijevaju zamjenu.
- Provjerite prekomjernu potrošnju ulja: Drugi vodeći izvor oštećenog katalizatora je prekomjerna potrošnja ulja. To je obično uzrokovano oštećenim klipnim prstenovima, vodilicama ventila glave cilindra ili mlaznicama za gorivo. Ako primijetite da dim izlazi iz izduvne cijevi, najvjerovatnije je to problem. Čišćenje katalizatora neće riješiti problem.
Razmislite o uklanjanju i ručnom čišćenju ili zamjeni
Nakon što utvrdite da katalizator nije oštećen niti previše začepljen za čišćenje, sljedeći korak je uklanjanje i pokušaj ručnog čišćenja. Najbolja metoda je korištenje vode i razrjeđivača laka. Međutim, ne postoji dokazani korak ili proces za čišćenje katalizatora na ovaj način, tako da možete pretražiti internet za nekoliko aditiva za čišćenje poput Oxicat ili Cataclean koji pomažu u uklanjanju naslaga ugljika polako prije nego što pokušate.
Kao što smo istakli na početku ovog članka, nijedan proizvođač automobila ne preporučuje čišćenje katalizatora. Ovo može oštetiti unutrašnji katalizator i učiniti ovaj neophodan sistem beskorisnim. Najbolje rješenje je da katalizator zamijeni profesionalni mehaničar.
