Kako odrediti koji antifriz je napunjen u automobilu
Sadržaj
Da biste razumjeli kada kupujete novi automobil, koji je antifriz napunjen, pomoći će vam propisi proizvođača. Uputstvo za upotrebu sadrži karakteristike potrošnog materijala, marke odgovarajućih tehničkih tečnosti.
Stabilnost motora zavisi od vrste hladnjaka, pa vlasnik treba da sazna kakav je antifriz napunjen u automobilu pre nego što krene na put. Više od 20% problema u automobilu povezano je sa problemima u rashladnom sistemu, zbog čega je veoma važno odabrati pravo rashladno sredstvo.
Glavne razlike
Rashladne tekućine koje se sipaju da uklone višak topline iz pogonske jedinice nazivaju se "antifriz". TOSOL je skraćenica za rashladnu tečnost (TOS - Organic Synthesis Technology) razvijenu tokom sovjetskog perioda. Ime je postalo poznato, jer u SSSR-u nije bilo zdrave konkurencije.
Glavna razlika je u sastavu:
- antifriz sadrži vodu i etilen glikol, soli neorganskih kiselina;
- antifriz se sastoji od destilata, C2H6O2, ali ne sadrži fosfate, nitrate i silikate. Uključuje glicerin i industrijski alkohol, organske soli;
- Sovjetski proizvod se mora mijenjati svakih 40-50 hiljada km, moderne kompozicije - nakon 200 hiljada.
Antifriz često ima višu tačku ključanja (105°C) od drugih rashladnih sredstava (oko 115°C), ali mu nedostaju svojstva podmazivanja i aditivi protiv korozije koji štite od rđe i produžavaju vijek trajanja motora. Takođe imaju različite tačke smrzavanja.
Punjenje tečnosti u automobilu
Važno je odrediti koji je antifriz napunjen u automobilu, jer stručnjaci ne preporučuju miješanje različitih proizvoda. Interakcija sastavnih supstanci je nepredvidiva, u nekim slučajevima može negativno uticati na stanje rashladnog sistema vozila.
Proizvodi različitih proizvođača mogu se razlikovati po formuli, sastavu i količini upotrijebljenih aditiva. Rashladno sredstvo razvijeno u SSSR-u preporučuje se za punjenje samo u domaćim automobilima.
Antifriz ili antifriz: kako odrediti šta se sipa u rashladni sistem automobila
Postoji mit da se vrsta potrošne tečnosti može proveriti kušanjem njenog ukusa. Opasno je koristiti ovu metodu: hemikalije u tehničkim proizvodima otrovne su za ljudski organizam. Da biste razumjeli što se ulijeva u ekspanzioni spremnik - antifriz ili antifriz - ispostavit će se po boji. Proizvođači proizvode zelene, žute, plave ili crvene tekućine koje se razlikuju po namjeni i sastavu.
Postoje i drugi načini da saznate koji je antifriz napunjen u automobilu:
- antifriz je lošiji u kvaliteti od modernih proizvoda stranih proizvođača. Otpornost na smrzavanje to jasno pokazuje. Mala količina tečnosti, ulivena u bocu, može se ostaviti u zamrzivaču, ako se rashladno sredstvo pretvorilo u led, lako je zaključiti o kakvoj se materiji radi;
- da saznate što se ulijeva u ekspanzioni spremnik - antifriz ili antifriz - osjetilo mirisa i dodira će pomoći. Tradicionalna kompozicija ne miriše, ali je masna na dodir. Domaća tečnost ne ostavlja takav osećaj na prstima;
- ako štrcaljkom ispumpate malo rashladne tekućine iz ekspanzione posude, možete saznati u kojoj je boji antifriz napunjen, kakav je i koliko je kompatibilan s vodom iz slavine. U posudu se prvo stavlja rashladno sredstvo, a zatim voda iz slavine u omjeru 1:1. Smjesu treba ostaviti sat vremena. Ako ima taloga, zamućenja, smeđe boje ili delaminacije, pred vama je ruski antifriz. Strani proizvodi se obično ne mijenjaju;
- gustina sastava također vam omogućava da saznate koji je antifriz napunjen u automobilu. Hidrometar pomaže da se razjasni ovo. Visokokvalitetni potrošni materijal odgovara 1.073-1.079 g/cm3.
Antifriz stvara prepoznatljiv uljni film na svim elementima, a visokokvalitetni antifrizi štite samo dijelove automobila koji su podložni koroziji, jer će gumeni komad ostati bez zaštitnog sloja.
Koje je bolje koristiti
Da biste odabrali sastav rashladnog sredstva, obratite pažnju na sistem hlađenja automobila. Fabrike koje proizvode vozila mogu koristiti različite materijale: mesing, bakar, aluminijum, legure. Nakon što je uspio utvrditi koji antifriz je napunjen u automobilu, vlasnik bi u budućnosti trebao napuniti jednu vrstu tvari. Proizvod mora odgovarati radijatoru i materijalu od kojeg je napravljen:
- zelena rashladna tekućina se ulijeva u one izrađene od aluminija ili njegovih legura;
- crvena jedinjenja se koriste u sistemima od mesinga i bakra;
- antifriz se preporučuje za upotrebu u motorima od livenog gvožđa stare domaće automobilske industrije - VAZ, Niva.
Da biste razumjeli kada kupujete novi automobil, koji je antifriz napunjen, pomoći će vam propisi proizvođača. Uputstvo za upotrebu sadrži karakteristike potrošnog materijala, marke odgovarajućih tehničkih tečnosti.
Da li je moguće miješati različite hladnjake
Nije dovoljno saznati kakav je antifriz napunjen u automobilu, potrebno je mudro koristiti primljene informacije. Da bi automobil ispravno radio, rashladno sredstvo ne može sadržavati mehaničke nečistoće. Po izgledu, tečnost treba da bude homogena i prozirna.
Mineralna i sintetička rashladna sredstva, kada se pomiješaju, stvaraju zamućenje (zbog kemijske reakcije), što će na kraju uništiti radijator, a može dovesti i do ključanja agregata i kvara pumpe. Prilikom sipanja proizvoda različitih proizvođača, čak i onih istog tipa, aditivi sadržani u sastavu mogu interagirati, uzrokujući pojavu taloga.
Može li se miješati antifriz
Također je važno utvrditi da li je zaliven antifriz ili antifriz, jer ako se tehnički fluidi slučajno pomiješaju, temperatura na kojoj počinje ključanje će se promijeniti, zbog čega se kemijske reakcije odvijaju brže. Takva mješavina se neće moći efikasno ohladiti, što će dovesti do kvarova.
Kada ne možete sami da shvatite koju vrstu rashladnog sredstva treba dodati u BMW, Kia Rio ili Sid, Kalina, Nissan Classic, Chevrolet, Hyundai Solaris ili Getz, Mazda, Renault Logan, možete pogledati video zapise na auto forumima ili Youtube besplatno, pročitajte recenzije vlasnika. Tako će se ispostaviti da odaberete određenu kompoziciju za svoj automobil.
