Kako odrediti koja žica svjećice gdje ide?
Nakon čitanja ovog članka, više vas neće zbuniti brojne žice svjećica i gdje one idu. Ovaj vodič koji je lako razumjeti će vas naučiti kako da kažete koji od njih gdje ide.
Općenito, da biste saznali koja žica svjećice gdje ide, pogledajte dijagram ožičenja svjećice u uputstvu za upotrebu vašeg vozila ili otvorite poklopac razdjelnika da provjerite rotor razdjelnika i locirate prvi terminal za paljenje. Važno je znati ispravan RED PALJENJA i smjer rotacije rotora.
Detaljnije ću ući u svoj članak u nastavku.
Gdje su žice svjećica?
Svjećice se obično nalaze na glavi cilindra (pored poklopca ventila). Drugi krajevi žica spojeni su na razvodni poklopac. U novim automobilima umjesto kapice razdjelnika mogu se vidjeti zavojnice paljenja.
Da li su žice svjećica numerirane?
Numerisane žice svjećica pomažu u određivanju koja kamo ide, ali to nije uvijek slučaj, a redoslijed kojim se nalaze nije nužno sekvencijalan. Drugi trag za razumijevanje redoslijeda mogu biti njihove različite dužine.
Shvatiti koja žica svjećice gdje ide
Postoje dva načina da saznate koja žica svjećice gdje ide:
Metoda 1: Provjerite dijagram ožičenja svjećice
Najbolji način da saznate kako zamijeniti žicu svjećice je da pogledate priručnik za vlasnike vašeg vozila. Detaljan priručnik bi trebao uključivati dijagram ožičenja svjećica kako bi se tačno pokazalo koja žica gdje ide, tj. ispravnu konfiguraciju.
Primjer dijagrama povezivanja svjećice prikazan je ispod. Ako nemate pristup priručniku, ne brinite. Pokazat ćemo vam kako provjeriti na glavnom tijelu sve žičane veze svjećica, koje se nazivaju "kapa razvoda".
Metoda 2: otvorite poklopac razdjelnika
Bilo bi od pomoći kada biste potražili razvodnik sistema paljenja u motornom prostoru (vidi sliku iznad).
Poklopac razvoda je okrugla komponenta koja sadrži sve priključke žice svjećice. Obično je dovoljno da uklonite nekoliko zasuna odvijačem da biste otvorili poklopac. Ispod ovog poklopca ćete vidjeti "rotor razdjelnika".
Rotor razdjelnika rotira se s rotacijom radilice. Rotor se može ručno rotirati u smjeru kazaljke na satu ili u suprotnom smjeru (samo u jednom od dva moguća smjera). Provjerite u kojem smjeru se rotor razdjelnika u vašem automobilu okreće.
Posljedice nepravilne ugradnje svjećica
Svjećice se pale jedna po jedna u preciznom redoslijedu koji se naziva redoslijed paljenja.
Ako ih umetnete pogrešno, neće se aktivirati u ispravnom redoslijedu. Posljedično, motor će prestati paliti u cilindru. To može uzrokovati da se neizgorelo gorivo skupi i iscuri iz izduvne cijevi. Katalizator i određeni senzori su najosjetljiviji na oštećenja. Ukratko, pogrešno umetnute svjećice će uzrokovati neuspjeh motora i uzrokovati oštećenje drugih dijelova motora.
Suprotno tome, ako vaš motor ne pali, to može značiti istrošene svjećice ili pogrešno postavljene žice svjećica.
Provjera svjećica
Prilikom pregleda svjećica, možda će biti potrebno ukloniti ih. U ovim situacijama je dobro znati koja žica svjećice ide gdje. Ponekad ćete možda trebati samo zamijeniti određenu svjećicu ili žicu svjećice, tako da je važno znati šta treba promijeniti. Evo nekoliko provjera koje možete izvršiti:
Izvršavanje opšte kontrole
Prije obavljanja fizičkog pregleda, odspojite žice svjećica i obrišite ih. Zatim pregledajte svjećice sljedećim redoslijedom:
- Gledajući ih pojedinačno, potražite posjekotine, opekotine ili druge znakove oštećenja.
- Provjerite ima li korozije između svjećice, izolacijskog poklopca i zavojnice. (1)
- Provjerite opružne spone koje povezuju žice svjećice sa razdjelnikom.
Provjerite svjećice na električni luk
Prije provjere svjećica na električni luk, pazite da ne dodirujete žice kako biste izbjegli mogućnost strujnog udara. (2)
Sa svim svjećicama na oba kraja, pokrenite motor i potražite bilo kakve znakove luka oko žica svjećice. Ako postoji curenje napona, možete čuti i škljocanje.
Provođenje testa otpornosti
Bilješka. Trebat će vam multimetar da izvršite test otpora i podesite ga prema uputstvu za upotrebu vašeg automobila.
Uklonite svaku žicu svjećice i postavite njene krajeve na ispitne vodove multimetra (prema uputama u priručniku). Možete sigurno ponovo umetnuti žicu svjećice ako je očitavanje unutar navedenog raspona.
Zamjena svjećica
Prilikom zamjene svjećica morate znati kako ih pravilno spojiti. Ako se uradi pogrešno, motor se možda neće pokrenuti.
Zamijenite žice svjećica jednu po jednu
Jednostavan način da povežete ispravne žice svjećice na ispravne terminale je da ih zamijenite jednu po jednu. Također možete koristiti jedinstveni alat za skidanje žice svjećice pod nazivom "T-ručka" (pogledajte sliku ispod).
Ako iz nekog razloga to nije moguće, morat ćete odrediti prvi terminal ožičenja, saznati koji tip motora imate, znati ispravan redoslijed paljenja za njega i rotira li se rotor u smjeru kazaljke na satu ili suprotno od kazaljke na satu.
Pronađite prvi terminal za pucanje
Bilo bi od pomoći kada biste pronašli prvi terminal za pucanje. Unutar razvodnika ćete vidjeti krajeve četiri svjećice spojene na četiri terminala. Uz malo sreće, prva svjećica će već biti označena brojem 1. Ova žica je spojena na prvi cilindar.
Kod tipičnog 4-cilindričnog motora, cilindri mogu biti označeni brojevima od 1 do 4, a prvi je vjerovatno bliže prednjem dijelu motora.
Pričvrstite žice svjećica
Nakon što povežete prvu žicu svjećice na prvi cilindar, morat ćete spojiti preostale žice svjećice ispravnim redoslijedom paljenja.
Možete okrenuti rotor razdjelnika da vidite gdje ide svaka žica svjećice. Rotirati će se u smjeru kazaljke na satu ili u suprotnom smjeru (samo u jednom smjeru). Drugi terminal će biti spojen na drugu svjećicu dok ne dođete do četvrte svjećice. Pogledajte primjer ispod.
Naredba za paljbu
Ovisno o vašem vozilu, redoslijed rada može biti prikazan u donjoj tabeli. Da biste bili sigurni, trebali biste provjeriti priručnik za svoje vozilo. Razmotrite ovu informaciju samo kao mogućnost.
| tip motora | Naredba za paljbu |
| Redni 3-cilindrični motor | 1-2-3 or 1-3-2 |
| Redni 4-cilindrični motor | 1-3-4-2 or 1-2-4-3 |
| Redni 5-cilindrični motor | 1-2-4-5-3 |
| Redni 6-cilindrični motor | 1-5-3-6-2-4 |
| 6-cilindarski V6 motor | 1-4-2-6-3-5 or 1-5-3-6-2-4 or 1-4-5-2-3-6 or 1-6-5-4-3-2 |
| 8-cilindarski V8 motor | 1-8-4-3-6-5-7-2 or 1-8-7-2-6-5-4-3 or 1-5-4-8-6-3-7-2 or 1-5-4-2-6-3-7-8 |
Primjer 4-cilindarskog motora
Ako imate 4-cilindrični motor, standardni redoslijed paljenja će biti 1-3-4-2 i prvi terminal za paljenje (#1) će biti spojen na prvi cilindar. Nakon okretanja rotora razdjelnika jednom (u smjeru kazaljke na satu ili suprotno od kazaljke na satu, ali ne oboje), sljedeći terminal će biti #3, koji se mora spojiti na treći cilindar. Ako ovo ponovite, sljedeći će biti #4, a posljednji će biti #2.
U nastavku pogledajte neke od naših članaka.
- Kako testirati svjećicu multimetrom
- Kako provjeriti zavojnicu paljenja multimetrom
- Kako spriječiti žice svjećica
preporuke
(1) Korozija - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/corrosion
(2) strujni udar - https://www.mayoclinic.org/first-aid/first-aid-electrical-shock/basics/art-20056695
