Kako podesiti pogonske remenje

Moderni automobili se u velikoj mjeri oslanjaju na upotrebu pogonskog remena. Pogonski remen pokreće alternator, klima uređaj, servo upravljač, au nekim slučajevima i pumpu za vodu. Pravilan rad pogonskog remena je važan prilikom servisiranja vašeg vozila.

Kako pogonski remen stari, opterećenje od pogonskih komponenti kao što su pumpa servo upravljača i alternator može uzrokovati istezanje remena. Kako se pojas rasteže, može početi kliziti ako se ostavite bez nadzora.

Ne mogu se sve vrste pogonskih remena podesiti. Vozila opremljena automatskim zatezačem pojaseva se vremenom prilagođavaju i ne zahtijevaju podešavanje.

Ovaj članak prikazuje proces podešavanja pogonskih remena na rotacionom regulatoru remena.

• Prevencija: Napuknuti ili jako istrošeni pogonski remeni moraju se zamijeniti. Samo pojasevi koji su u dobrom stanju mogu se podesiti. Provjera stanja pogonskog remena Znakovi istrošenosti pogonskog remena.

Dio 1 od 3: Provjerite zategnutost pogonskog remena

Potrebni materijali

• Ravni odvijač
• Merna traka ili ravnalo
• Set utičnica i ključeva

Korak 1: Pronađite tačku napetosti. Prvo, morate pronaći najdužu dužinu remena da biste dobili najpreciznije rezultate prilikom provjere zategnutosti pogonskog remena.

Pomoću mjerne trake ili ravnala pronađite središnju točku na najdužem dijelu pogonskog remena.

Korak 2: Provjerite zategnutost remena.. Sada kada ste pronašli središnju tačku pojasa za mjerenje, možete provjeriti zategnutost pojasa.

Pritisnite pojas prstom i izmjerite koliko se pojas može pomjerati. Većina proizvođača preporučuje hod od ½ do 1 inča.

• Funkcije: Za tačne specifikacije vašeg vozila pogledajte uputstvo za upotrebu.

Alternativno, možete provjeriti zategnutost pojasa uvijanjem; ako se uvije više od pola, pojas je previše labav.

Dio 2 od 3: Podesite napetost pogonskog remena

Korak 1: Otpustite tačke podešavanja. Prvi korak je pronaći vijak šarke pogonskog remena. Obično se nalazi nasuprot vijka za podešavanje instaliranog na generatoru. Vijak šarke će biti malo labav. Nemojte odvrtati vijak do kraja

Zatim pronađite vijak za zaključavanje i vijak za podešavanje. Otpustite vijak za podešavanje pojasa.

Korak 2: Podesite napetost pogonskog remena.. Nakon što olabavite osovinski vijak pogonskog remena i zaporni vijak vijka za podešavanje, polako zategnite vijak za podešavanje kako biste postigli željenu napetost.

• Oprez: Zatezanje zavrtnja za podešavanje zateže pojas, dok otpuštanje zavrtnja olabavi pojas.

Zategnite vijak do željene napetosti remena, imajući na umu da će se remen malo zategnuti kada sve pričvrstite. Ako generator ima problema sa kretanjem, upotrijebite plosnati odvijač da pažljivo podignete generator.

• Oprez: Pazite da ne slomite bilo koji dio generatora ili pokupite plastične dijelove.

Dio 3 od 3. Ponovno provjerite zategnutost pogonskog remena i učvrstite generator

Korak 1: Zategnite sve zavrtnje. Prvi korak je da zategnete stezaljku za podešavanje pogonskog remena. Vijak bi trebao biti zategnut, ali pazite da ga ne zategnete previše.

Zatim zategnite zavrtanj. Ovo će također malo zategnuti pojas.

Sada kada je sve čvrsto, provjerite svoj rad i uvjerite se da je sve sigurno.

Korak 2: Provjerite zategnutost remena.. Kada je sve zategnuto, provjerite zategnutost pojasa pomoću mjerne trake ili ravnala. Pojas se ne bi trebao uvijati više od pola i trebao bi imati preporučenu količinu otklona.

Na kraju, pokrenite motor i provjerite da remen ne škripi ili ne proizvodi neobične zvukove.

Podešavanje pogonskog pojasa vašeg vozila dio je održavanja vozila tokom redovnih servisnih intervala. Pravilno podešen pojas ne samo da produžava vijek trajanja pojasa, već i eliminira zvukove škripe koji su možda ranije bili prisutni.

Ako vam u bilo kojem trenutku nije ugodno da sami obavljate ovo održavanje ili smatrate da je potrebno zamijeniti pogonski remen, obratite se kvalifikovanim tehničarima AvtoTachki za pomoć.