Kako podesiti ručnu kočnicu?

Parkirna kočnica je sastavni i veoma važan deo celokupnog kočionog sistema vozila. Njegov glavni zadatak je osigurati potrebnu nepokretnost vozila kada je parkirano. Kočnica se takođe koristi u hitnim situacijama kada kočioni sistem vozila iz nekog razloga neočekivano otkaže.

Nema vozača koji ne koristi parkirnu kočnicu automobila, ali kada je riječ o pravilnom održavanju, ispada da veliki broj vozača ili podcjenjuje ovaj važan element kočionog sistema ili ne zna kako podesiti parkirnu kočnicu.

Ako ste zainteresirani da saznate malo više o funkcijama parkirne kočnice, ili ako želite znati kako se ona prilagođava i možete li se sami nositi s tim, budite oprezni, jer je on glavni lik u ovom materijalu.

Zašto je toliko važno da ručna kočnica radi ispravno i besprijekorno?

Kao što je ranije spomenuto, ova kočnica je element kočionog sistema i obavlja funkcije blokiranja kotača u odnosu na osu kretanja vozila na površini po kojoj se kreće (uključujući na nagnutim površinama). Jednostavno rečeno, prilikom parkiranja, posebno kod parkiranja na kosim ulicama, parkirna kočnica osigurava da automobil bude potpuno nepomičan i stabilan te ne trebate brinuti o tome da će čim izađete iz njega sam krenuti nizbrdo.

U principu, kočnica se može samopodesiti, ali nakon određenog perioda rada, preporučljivo je obratiti joj posebnu pažnju i, ako je potrebno, prilagoditi i prilagoditi kako bi mogla pravilno izvršiti svoj zadatak.

Kada je poželjno podesiti i podesiti ručnu kočnicu?

Stručnjaci preporučuju dijagnosticiranje ove kočnice najmanje jednom mjesečno ili na svakih 3 km. Naravno, ovo je preporuka, a ne obveza, ali ne smijemo zanemariti dijagnostiku kočnica, jer loše održavanje u nekom trenutku može stvoriti puno problema. A sama dijagnostika i podešavanja izuzetno su jednostavni procesi, tako da vam ne treba puno vremena i ne morate posjetiti mehaničara da provjeri i prilagodi kočnicu.

Kako provjeriti treba li kočnica prilagoditi?

Ako ne trebate ići u servisni centar gdje mogu profesionalno dijagnosticirati parkirnu kočnicu vašeg automobila, možete provjeriti njegovu učinkovitost na sljedeći način:

Idite na područje s malo prometa i odaberite ulicu ili kosinu. Vozite se strmom ulicom (gore ili dolje) i pritisnite parkirnu kočnicu. Ako se automobil zaustavi, znači da vaša kočnica dobro radi, ali ako automobil uspori, ali se i dalje kreće, znači da treba prilagoditi kočnicu.

Povucite kočnicu na maksimum, a zatim uključite prvu brzinu i izvadite nogu iz kvačila. Ako kočnica pravilno radi, motor automobila će se zaustaviti. Ako se to ne dogodi, ručnoj kočnici je potrebna vaša pažnja te u skladu s tim podešavanje i podešavanje.

Kako podesiti ručnu kočnicu?

Prije svega, uvjerit ćemo one koji nikada prije nisu poduzeli takvu radnju da je ovo jedan od najjednostavnijih procesa koji može izvesti netko tko ima najosnovnije znanje o dizajnu automobila. Naravno, podešavanja se moraju izvršiti pod odgovarajućim radnim uvjetima, ali uglavnom korišteni alati nisu specijalizirani, niti su koraci podešavanja složeni ili zahtijevaju mnogo tehničkog iskustva.

Međutim, da biste mogli sami podesiti parkirnu kočnicu, morate biti upoznati s njenim dizajnom i znati kako ovaj element kočionog sistema funkcionira.

Uređaj i način rada parkirne kočnice

Parkirna kočnica prilično je jednostavan element, koji se sastoji od: mehanizma koji aktivira kočnicu (poluga) i žica koje aktiviraju kočioni sistem.

Kočnica ima ukupno 3 komponente:

kočni kabel sprijeda
dva kabela stražnje kočnice
Prednja sajla je u interakciji sa polugom, a zadnja sajla je u interakciji sa zadnjim kočionim pločicama i bubanj kočnicama automobila. Veza između ove tri komponente je preko podesivih papučica, a resetovanje kočnice je preko povratne opruge koja se nalazi ili na prednjem sajlu ili je pričvršćena direktno na strukturu kočnice.

Princip njegovog rada relativno je jednostavan i može se objasniti na sljedeći način: Kada povučete ručicu kočnice, kablovi koji pritiskaju stražnje papuče na bubanj kočnice se zategnu. Ovaj napon jezgre uzrokuje blokiranje kotača i zaustavljanje vozila.

Kada želite vratiti automobil u prvobitni položaj, jednostavno otpustite ručicu kočnice, povratna opruga otpušta žice koje oslobađaju kotače i automobil bez problema kreće.

Kada pritisnuti ručnu kočnicu

Iznad smo spomenuli kako sami možete provjeriti kočnicu i koji simptomi ukazuju na to da je treba prilagoditi. Međutim, pored ovih simptoma koji zahtijevaju vašu pažnju, postoji još nekoliko točaka u kojima se toplo preporučuje podešavanje kočnice. Ovo su slučajevi kada:

• Zamijenili ste kočione pločice ili kočione diskove;
• podesili ste kočione pločice;
• Zamijenili ste kabel ručne kočnice;
• ako se pomak zuba kočnice povećao na 10 klikova.

Kako podesiti parkirnu kočnicu - koraci i preporuke
Dobra vijest je da je čak i ako uočite problem s kočnicom lako prevladati. Da bi ručna kočnica djelovala učinkovito, obično je trebate podesiti. Da biste to učinili, trebat će vam prikladna soba, nekoliko ključeva ili čegrtaljke, odvijač (za svaki slučaj) i tehnički priručnik za vašu marku i model automobila.

Da biste saznali da li je kočnica ispravno podešena i da li je uopšte treba podesiti, prije početka rada povucite ručicu kočnice i izbrojite broj klikova koje čujete pri zatezanju. Ako ih je 5 - 6, onda je sve u redu, ali ako ih je više ili manje, onda je vrijeme da se pređe na podešavanje sajla ručne kočnice.

Ugađanje bez obzira na model i tehničke karakteristike modela automobila obično se temelji na principu podešavanja udaljenosti između kočionih pločica i diskova bubnja. Ovo podešavanje se izražava promjenom dužine kabela (napona) parkirne kočnice.

Prije početka podešavanja preporučuje se podizanje zadnjeg dijela vozila kako biste imali lak pristup i dovoljno prostora za rad. (Vozilo morate podići tako da gume ne dodiruju tvrdu podlogu).

Počinjemo:

• Podignite ručicu kočnice 1 do 3 klika.
• Pronađite sigurnosnu maticu na prilagodniku (poluzi). Da biste to učinili, trebate pogledati ispod automobila. Tamo ćete pronaći kabel koji povezuje ručicu i drži dva kočna užeta koja se spajaju na zadnje kočione pločice i kočione diskove.
• Otpustite steznu maticu. (Neki modeli možda nemaju ovu kontra maticu, a umjesto toga svaka žica može biti opremljena zatezačem na svakom kraju.)
• Okrenite maticu za podešavanje ključem da biste olabavili višak žice.
• Lagano zavrnite dvije stražnje gume. U zavoju trebate osjetiti da kočione pločice lagano klize preko kočnog bubnja. Ako ih ne čujete, nastavite s podešavanjem matice i vijaka dok ih ne čujete. Nakon što to učinite, zategnite sigurnosnu maticu i možete provjeriti učinkovitost parkirne kočnice.

Podešavanje kočnice na nekim modelima može se izvršiti i pomoću ručice kočnice koja se nalazi unutar vozila. Ako je ovo vaš model, evo kako se nositi s njim:

• Uklonite nosač koji prekriva ručicu ručne kočnice. Da biste to lako učinili, prvo pogledajte priručnik svog vozila.
• Pritegnite maticu za podešavanje ili maticu na dnu ručice kočnice da biste olabavili višak žice.
• Okrenite zadnje točkove rukom. Opet biste trebali osjetiti lagano klizanje kočionih pločica na kočnom bubnju.
• Pritegnite matice za podešavanje i provjerite parkirnu kočnicu.

Kako provjeriti parkirnu kočnicu nakon podešavanja?

Da biste bili 100% sigurni da ste obavili odličan posao s parkirnom kočnicom, najlakši i najjednostavniji test koji možete učiniti je da parkirate svoj automobil na strmoj padini i povučete parkirnu kočnicu. Ako se auto ne kreće, onda si dobro.

Takođe možete testirati rad kočnice pritiskanjem parkirne kočnice tokom vožnje strmom ulicom. Ako se vozilo zaustavi bez problema, onda je sve u redu i vi ste to učinili. Ako se i dalje polako kreće, tada je nešto krenulo po zlu s ugađanjem i trebate početi ispočetka ili posjetiti radionicu u kojoj mehaničari mogu izvesti ugađanje.

Kada prilagodba ne pomaže u prilagodbi i treba ih zamijeniti novima?

Iako je kompletna zamjena kablova kočnica rijetko potrebna, ponekad se dogodi. Takva zamjena obično je potrebna kada:

• kabel kočnice je potrgan ili teško oštećen;
• kada su kočione pločice jako istrošene i treba ih zamijeniti novima;
• kada primijetite curenje ulja ili kočione tečnosti;
• kada je početno podešavanje ručne kočnice netačno;
• kada se na kočnici nakupilo puno prljavštine.

U stvari, postupak podešavanja parkirne kočnice uopće nije težak i ne zahtijeva puno iskustva. Možete to riješiti sami, i to je u redu ako ste malo vješti u tome. Međutim, ako zaista niste baš dobri u popravljanju automobila, savjetujemo vam da ne eksperimentirate, već tražite kvalificirane mehaničare koji znaju kako podesiti parkirnu kočnicu.

Ne govorimo ovo da bismo vas uplašili, već jednostavno zato što ručna kočnica, kao dio kočionog sistema vozila, zaista igra vrlo važnu ulogu u sigurnosti ne samo vas, već i svih ostalih sudionika u prometu.