Kako popraviti pokvareni auto o trošku putara
Prilično je jednostavno nadoknaditi štetu od cestarske službe čijom je krivicom automobil ostavio ovjes u udarnoj rupi ili se felga raspala prilikom prelaska tramvajskih šina. Ako postupate prema uputama koje su za ovaj slučaj davno razvili iskusni advokati.
Oštro zatopljenje u evropskom dijelu Rusije izazvalo je „iznenadnu“ pojavu gigantskog broja ogromnih rupa na asfaltu čak i na ulicama Moskve, koja je u tom smislu relativno prosperitetna, gdje je dolaskom Sobjanjina kao gradonačelniče, podloga se menja svuda bukvalno svake godine. Ako brzinom uletite u takvu zamku, gotovo vam je zagarantovano da ćete "doći" da popravite šasiju. Ovo je posebno "prijatno" u uslovima pale rublje i, shodno tome, poskupljenja rezervnih delova. Recimo odmah da su prema trenutnom GOST-u „maksimalne veličine pojedinačnih ispusta, rupa itd. ne bi trebalo da prelazi 15 cm u dužinu, 60 cm u širinu i 5 cm u dubinu, nije dozvoljeno odstupanje više od 2 cm od poklopca šahta u odnosu na nivo premaza, više od 3 cm od rešetke oborinske vode u odnosu na nivo nosača, više od 2 cm od šine tramvajskog ili željezničkog kolosijeka u odnosu na premaz 3,0 cm Na željezničkim prelazima nije dozvoljeno podizanje međušinskog poda iznad vrha šina za više od 4 cm, a dubina neravnina na podu ne smije biti veća od XNUMX cm.
Ako je automobil oštećen pri udaru u "prekomernu" prepreku, tada će organizacija odgovorna za stanje ove dionice puta biti dužna platiti popravak. Većina vlasnika automobila koji pokvare automobile krivnjom putara smatra da je beskorisno tužiti ih i popravljati ih o svom trošku. I potpuno uzalud. Statistike pokazuju da veliku većinu ovakvih potraživanja prema putnim službama rješavaju sudovi. Glavna stvar je prikupiti sve potrebne dokumente.
ŠTA UČINITI ODMAH NAKON nesreće?
Bez pomeranja automobila, pozivamo saobraćajnog policajca. Vrlo je poželjno pronaći nekoliko svjedoka vaše nesreće i zapisati njihove kontakt podatke. Obavezno fotografirajte ili snimite jamu koja je izazvala vaše nesreće i karakteristične znamenitosti u neposrednom okruženju kako biste kasnije nedvosmisleno prepoznali mjesto događaja. Činjenica je da će ga, na prvi znak skandala, cestari zatvoriti i "opreti" da nedostatak na platnu nije postojao u prirodi. Po dolasku saobraćajnog policajca pažljivo pratite šta serviser piše u protokolu. Mora zabilježiti da nema znakova upozorenja i ograde za slučaj opasnosti oko jame, kao i podatke svjedoka koji to potvrđuju. Činjenica foto-video snimanja posljedica incidenta također treba da se odrazi u protokolu (inspektor vam mora dati kopiju istog).
KAKO ĆE TO PLAĆATI GRADITELJE PUTA?
Tada od saobraćajne policije dobijamo akt o nezadovoljavajućem stanju kolovoza (sastavljen na osnovu protokola) i potvrdu o nezgodi. Na istom mjestu saznajemo detalje firme odgovorne za stanje puta u dijelu koji nas zanima. Kontaktiramo ovlaštenu kompaniju za procjenu i vršimo pregled radi procjene štete. Obavezno obavijestite preporučenom poštom organizaciju odgovornu za nesreću o vremenu i mjestu pregleda. Sačuvajte potvrdu o uplati ove poštanske usluge, kao i račun. Sa rezultatima ispitivanja, šaljemo tužbu okružnom sudu na adresu službene registracije kompanije odgovorne za nesreću.
