Kako spojiti pumpu za gorivo na bravu za paljenje (vodič)
Sadržaj
Ako ste ljubitelj mehaničara poput mene, pomisao da zamijenite mehaničku pumpu za gorivo električnom pumpom za gorivo vas je uzbudila. Čak i ako većina ljudi to ne shvati, ne mogu te kriviti što se uzbuđuješ, mi smo samo ljudi.
Bez sumnje, električne pumpe za gorivo rade mnogo bolje od staromodnih mehaničkih pumpi za gorivo. Iz mog ličnog iskustva, ugradnja nove pumpe za gorivo je jednostavna. Ali dio ožičenja je malo težak. Povezivanje relejnih kontakata na pravom mjestu zahtijeva odgovarajuće znanje. Dakle, danas se nadam da ću vas upoznati kako pravilno spojiti pumpu za gorivo na prekidač za paljenje.
Općenito, da biste spojili električnu pumpu za gorivo, slijedite ove korake:
- Prvo ugasite motor.
- Uzemljite negativni terminal pumpe za gorivo i terminal 85 releja.
- Spojite terminal 30 na pozitivni terminal baterije.
- Spojite terminal 87 na pozitivni terminal pumpe za gorivo.
- Konačno, spojite pin 86 na prekidač za paljenje.
To je sve. Sada znate kako spojiti električnu pumpu za gorivo automobila.
Opcije nadogradnje
Postoje dvije različite opcije nadogradnje ovisno o vašim zahtjevima. Pa hajde da ih proverimo.
Opcija 1 je zadržati i mehaničke i električne pumpe za gorivo.
Ako planirate zadržati mehaničku pumpu za gorivo kao rezervu, postavite električnu pumpu pored rezervoara. Ovo nije neophodno jer su električne pumpe veoma izdržljive.
Opcija 2 - Uklonite mehaničku pumpu za gorivo
Općenito, ovo je najbolja opcija. Uklonite mehaničku pumpu i zamijenite je električnom pumpom. Evo nekoliko jednostavnih koraka.
- Otpustite zavrtnje koji drže mehaničku pumpu i izvucite je.
- Nanesite zaštitnu brtvu i zaptivač na rupu.
- Postavite električnu pumpu pored rezervoara za gorivo.
- Postavite filter pored električne pumpe.
- Završite proces ožičenja.
Stvari koje će vam trebati
Evo nekih stvari koje će vam trebati da dovršite proces povezivanja električne pumpe za gorivo.
- Odgovarajuća električna pumpa za gorivo (mora odgovarati godini, modelu i marki vašeg vozila)
- Žice odgovarajućeg prečnika (koristite najmanje 16 prečnika)
- Zaptivka blokade
- Zaptivač
- Pričvršćivanje za automobilsku električnu pumpu za gorivo
Dijagram veze
Kao što sam spomenuo, najteži dio instalacije električne pumpe je proces ožičenja. Ako sve uradite kako treba, vaš automobil će imati odličan sistem za punjenje gorivom koji radi besprekorno. Osim toga, s obzirom na dug vijek trajanja električnih pumpi za gorivo, nećete morati da ih mijenjate dugo vremena. Imajući to na umu, evo dijagrama ožičenja električne pumpe za gorivo.
Savjet: Za ovaj proces povezivanja koristite žicu najmanje 16 kalibra.
Kao što vidite, svi elementi na dijagramu su označeni. Trebali biste biti u stanju razumjeti krug bez previše problema ako ste upoznati s električnim krugovima. Međutim, objasniću svaku tačku.
Električna pumpa za gorivo
Električna pumpa za gorivo ima dva stupa; pozitivne i negativne. Morate uzemljiti negativnu objavu. Spojite negativni stub na šasiju vozila. Objasniću vezu pozitivnog posta sa relejem.
12V baterija i osigurač
Pozitivni terminal baterije spojen je na osigurač.
Zašto koristiti osigurače
Koristimo osigurač kao zaštitu od većih opterećenja. Osigurač ima malu žicu koja se brzo topi ako je struja prevelika.
Relej
Najčešće, releji dolaze sa 5 kontakata. Svaki pin ima funkciju i koristimo brojeve kao što su 85, 30, 87, 87A i 86 da ih predstavimo.
Šta je 85 na releju
Tipično 85 se koristi za uzemljenje, a 86 je spojen na komutirano napajanje. 87 i 87A su spojeni na električne komponente koje želite kontrolirati pomoću releja. Konačno, 30 je spojen na pozitivni terminal baterije.
Dakle, za našu električnu pumpu za gorivo
- Uzemljenje terminala 85 pomoću karoserije vozila ili bilo kojeg drugog sredstva.
- Spojite 87 na pozitivni terminal električne pumpe.
- Spojite 30 na osigurač.
- Konačno, spojite 86 na prekidač za paljenje.
Imajte na umu: Ne treba nam pin 87A za ovaj proces povezivanja.
Uobičajene greške početnika koje treba izbjegavati tokom instalacije
Iako su električne pumpe za gorivo vrlo pouzdane, nepravilna instalacija može oštetiti pumpu za gorivo. Stoga svakako izbjegavajte dolje navedene greške.
Postavljanje pumpe za gorivo dalje od rezervoara za gorivo
Ovo je uobičajena greška koju većina nas treba izbjegavati. Ne postavljajte pumpu daleko od rezervoara za gorivo. Uvijek držite pumpu za gorivo blizu rezervoara za maksimalan učinak.
Postavljanje pumpe za gorivo u blizini izvora topline
Nikada se ne preporučuje postavljanje pumpe i cijevi za gorivo u blizini izvora topline. Stoga, držite pumpu i vod podalje od izvora toplote kao što je izduvni gas. (1)
Bez sigurnosnog prekidača
Kada imate posla sa pumpom za gorivo, morate imati prekidač za zaustavljanje. U suprotnom, ako pumpa za gorivo ne radi, ulje će početi da curi posvuda. Da biste sve ovo izbjegli, ugradite senzor tlaka ulja. (2)
U nastavku pogledajte neke od naših članaka.
- Kako testirati pumpu za gorivo multimetrom
- Kako testirati 5-pinski relej multimetrom
- Kako spojiti pumpu za gorivo na prekidač
preporuke
(1) izvor topline - https://www.sciencedirect.com/topics/physics-and-astronomy/heat-sources
(2) presostat - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/
prekidač pritiska
Video linkovi
