Kako zategnuti ručnu kočnicu na VAZ 2107

Uz produženu upotrebu, stražnje kočione pločice će se istrošiti i vremenom će se izgubiti učinak kočenja. Ali takođe, povećano trošenje utiče na rad ručne kočnice. Ako se sajla parkirne kočnice povremeno ne zateže, nakon nekog vremena će se loše držati na nagibu čak i uz maksimalni broj klikova poluge.

Da biste spriječili takve probleme s vašim VAZ 2107, potrebno je povremeno podešavati ručnu kočnicu. A da biste obavili ovaj posao, potrebna su vam samo dva ključa za 13:

A da biste došli do mehanizma za podešavanje, najbolje je ovaj posao obaviti ili u jami, ili podići stražnji dio automobila dizalicom tako da se možete uvući ispod njega. Jama bi naravno bila idealna.

A u stražnjem dijelu vašeg automobila, vidjet ćete ovaj mehanizam koji vuče sajle ručne kočnice:

A da biste zategnuli sajlu, prvo morate olabaviti sigurnosnu maticu, a zatim zategnuti prvu sve dok se uz 2-4 klika parkirne kočnice stražnji kotači potpuno ne blokiraju kako bi automobil ostao na nagibu.

Ako, naprotiv, trebate olabaviti kabel, onda se sve radi na isti način, samo se matica mora, naprotiv, odvrnuti. Nakon podešavanja, obavezno bolje zategnite sigurnosnu maticu.

Ako nakon nekoliko podešavanja ručna kočnica više ne drži automobil na nagibu, tada je najvjerovatnije potrebno promijeniti stražnje kočione pločice.