Kako razumjeti da je senzor pritiska ulja neispravan?

Pritisak ulja u motoru vozila igra važnu ulogu u osiguravanju da maziva stignu do potrebnih područja, uključujući bregasto vratilo, glavno vratilo i ležajeve balansnog vratila. Ovo pomaže u smanjenju habanja dijelova motora,…

Pritisak ulja u motoru vozila igra važnu ulogu u osiguravanju da maziva stignu do potrebnih područja, uključujući bregasto vratilo, glavno vratilo i ležajeve balansnog vratila. Ovo pomaže u smanjenju habanja dijelova motora, osiguravajući da se motor ne pregrije i da nastavi da radi glatko. Kada provjeravate mjerač tlaka ulja, imajte na umu da su po hladnom vremenu očitanja tlaka veća zbog debljeg (također poznatog kao viskozitet) ulja.

Kako radi mjerač pritiska ulja

Unutrašnja struktura mjerača tlaka ulja uvelike ovisi o njegovoj vrsti: električnoj ili mehaničkoj. Mehanički manometar koristi oprugu na koju djeluje pritisak ulja. Namotana cijev, nazvana sijalica, pričvršćena je na vanjsko kućište mjerača ulja i na mehanizam za povezivanje na dnu igle. Ulje se u sijalicu dovodi pod pritiskom, kao u motoru automobila, iz dovodne cijevi koja uzrokuje da se sijalica sama ispravi. Ovaj pritisak pomera iglu za pritisak ulja na instrument tabli da pokaže nivo pritiska ulja u motoru.

Električni manometar koristi jedinicu odašiljača i strujni krug za slanje električnih signala na manometar kroz žičanu zavojnicu. Ovi delovi omogućavaju sistemu da promeni iglu merača kako bi pokazao ispravan pritisak. Ulje ulazi na kraj mjerača i pritišće membranu, što pomiče brisač unutar mjerača gore-dolje po otpornoj oštrici, stvarajući signal koji pomiče iglu mjerača.

Neka vozila koriste lampicu upozorenja za nivo ulja umesto merača pritiska ulja. U ovom slučaju, lampica upozorenja je povezana sa senzorom koji koristi jednostavan prekidač za uključivanje/isključivanje koji očitava pritisak ulja kroz membranu pričvršćenu na motor.

Simptomi lošeg merača pritiska ulja

Kada senzor pritiska ulja prestane da radi ispravno, neka mehaničar proveri da li radi. Neki uobičajeni znakovi da senzor tlaka ulja ne radi ispravno uključuju:

• Senzor pritiska ulja ne radi: Razlozi za ovo variraju od neispravnog manometra do potrebe za promjenom ulja. Neka mehaničar provjeri nivo ulja.

• Manometar je prenizak, obično ispod 15-20 psi u praznom hodu. Hladno vrijeme također može uzrokovati pad tlaka ulja sve dok pumpa za ulje ne dovede ulje u motor.

• Manometar je previsokili više od 80 psi tokom vožnje, posebno pri većim obrtajima. Vlasnici vozila mogu provjeriti svoje priručnike za informacije o tome koliko visok mora biti mjerač tlaka ulja kada motor radi na određenom broju okretaja.

Drugi uzroci očitanja visokog ili niskog tlaka ulja

Pored neispravnog manometra, problemi sa drugim sistemima i dijelovima motora mogu uzrokovati visoka ili niska očitanja. Mehaničar će provjeriti ova problematična područja kako bi se uvjerio da ovi dijelovi ostaju u dobrom radnom stanju i da ne uzrokuju probleme s pritiskom ulja.

• Ulje treba promijeniti: Tokom vremena, ulje se razgrađuje i gubi dio svog viskoziteta, što rezultira niskim očitanjima na mjernoj ploči. Mehaničar će provjeriti stanje ulja i po potrebi ga promijeniti.

• Začepljen filter ulja može dovesti do visokog pritiska ulja.: U ovom slučaju, mehaničar će promijeniti filter i ulje.

• Začepljena galerija ulja također može uzrokovati visoka očitanja.: U ovom slučaju, mehaničar ispire sistem ulja prilikom zamjene ulja.

• Ponekad pogrešna vrsta ulja uzrokuje visok pritisak ulja. Mehaničar će se pobrinuti da vaše vozilo bude napunjeno ispravnim razredom ulja i po potrebi će ga zamijeniti ispravnim.

• Istrošeni ležajevi ponekad smanjuje pritisak ulja. Ako je potrebno, mehaničar će zamijeniti ležajeve.

• Pokvarena uljna pumpa može rezultirati niskim mjerenjem tlaka ulja. U tom slučaju, mehaničar će zamijeniti pumpu za ulje.