Kako zakrpiti probušenu gumu

Probušena guma može teško pogoditi vaš dan i novčanik. Gume se mogu spljoštiti zbog mnogih problema, uključujući: krhotine stakla ili metala. Snažno udaranje u rupu Udaranje u ivičnjak Curenje vretena ventila Ekseri ili šrafovi na putu…

Probušena guma može teško pogoditi vaš dan i novčanik.

Gume se mogu spljoštiti zbog mnogih problema, uključujući:

• Krhotine stakla ili metala
• Snažan udarac u udarnu rupu
• Sudar sa ivičnjakom
• Prokišnjava vretena ventila
• Ekseri ili šrafovi na putu

Najčešći uzrok curenja gume je bušenje eksera ili šrafa.

Kada ekser probuši gumu, ona može ili ostati u gazećem sloju ili ulaziti i izlaziti. Pritisak u gumama curi iz bušotine i guma se na kraju ispuhuje.

U svakom slučaju, pukotina se može popraviti ako se pojavi u gazećem sloju gume.

• FunkcijeO: Ako vam guma polako curi, popravite je ubrzo nakon toga. Ako pritisnete gumu bez popravljanja proboja, hrđa i korozija mogu se formirati u sloju čeličnog remena, uzrokujući dodatna oštećenja kao što su lomljenje remena i njihanje upravljača.

• Oprez: Pravilna popravka gume uključuje uklanjanje gumene gume sa naplatka. Iako su kompleti vanjskih utikača za gume dostupni na tržištu, ovo nije odobrena metoda popravke i ne ispunjava standarde Ministarstva transporta (DOT).

Kvalitetna popravka guma može se obaviti na jedan od dva načina:

• Popravka na jednom mjestu s kombinacijom utikača i zakrpa u jednom
  
  

• Dvodijelni popravak sa čepom za punjenje i zatvaračem

• Oprez: Dvodijelni popravak se rijetko koristi osim ako je ubod veći od 25 stepeni u odnosu na gazeći sloj. Ovo je profesionalna popravka.

Evo kako da popravite gumu kombinovanom zakrpom.

Dio 1 od 4: Pronađite probušenu gumu

Slijedite ove korake kako biste provjerili da li guma curi i locirali ubod.

Potrebni materijali

• Voda sa sapunom
• Sprej
• Kreda za gume

Korak 1: Poprskajte sapunicu na gumu pomoću spreja.. Fokusirajte se na područja koja možda propuštaju, kao što su perla, vreteno ventila i dio gazećeg sloja.

Malo po malo podmažite gumu sapunom. Znat ćete gdje je curenje kada vidite velike ili male mjehuriće koji se formiraju u vodi sa sapunom.

Korak 2: Pronađite curenje. Označite curenje olovkom za gume. Takođe označite položaj vretena ventila na bočnom zidu tako da možete pravilno orijentisati gumu kada je ponovo instalirate.

Dio 2 od 4: Skinite gumu sa naplatka

Morat ćete ukloniti gumu sa naplatka da biste mogli popraviti probijanje.

Potrebni materijali

• Šipka za demontažu ploča
• Zaštita očiju
• teški čekić
• Tu je zajebancija
• Alat za jezgro ventila
• Radne rukavice

Korak 1: Potpuno ispuhnite gumu. Ako još uvijek ima zraka u gumi, skinite poklopac stabla ventila, a zatim alatom uklonite jezgro stabla ventila.

• Oprez: Zrak će početi brzo šištati kada je jezgro ventila labavo. Pazite da kontrolišete jezgro ventila i držite ga tako da ga možete ponovo koristiti nakon popravke gume.

Gumi će biti potrebno manje od jedne minute da se potpuno ispuhne sa uklonjenom kalemom.

Ako je vaša guma već potpuno ispuhana, nastavite na sljedeći korak.

Korak 2: Razbijte perlu. Glatka ivica gume dobro pristaje uz naplatak i mora biti odvojena od naplatka.

Položite gumu i naplatak na tlo. Stavite skidač perli čvrsto ispod ruba naplatka na vrhu gume i udarite ga teškim čekićem dok nosite zaštitne naočale i radne rukavice.

Nastavite na ovaj način oko cijelog ruba gume, krećući se naprijed čim se rub gume počne pomicati. Kada se perla potpuno pomakne, slobodno će pasti. Okrenite točak i ponovite postupak za drugu stranu.

Korak 3 Skinite gumu sa naplatka.. Stavite kraj šipke ispod ruba gume i pritisnite ga na naplatak i podignite gumu prema gore. Dio gumene usne će biti iznad ivice oboda.

Koristeći drugu šipku, odvojite ostatak perle dok potpuno ne pređe ivicu ruba. Druga usna će se lako skinuti sa oboda ako je malo pomerite. Upotrijebite šipku da je podignete više ako se ne skida lako.

Dio 3 od 4: Popravka guma

Nanesite flaster i spojite ga na ubod da popravite probušenu gumu.

Potrebni materijali

• combo patch
• patch roller
• Rašpa ili brusni papir dijamantskog zrna
• Skeniraj
• gumeni ljepilo
• Nož

Korak 1: Procijenite stanje gume. Ako unutar gume ima crnih kamenčića ili prašine, ili ako vidite pukotine ili posjekotine na unutrašnjoj strani gume, to ukazuje da je probušena guma korišćena predugo. U tom slučaju bacite gumu i zamijenite je.

Ako je unutrašnjost gume sjajna i bez ostataka, nastavite s popravkom.

Korak 2: Proširite rupu za ubod. Pronađite rupu unutar gume nasuprot oznake koju ste napravili na gazećem sloju. Ubacite razvrtač u rupu sa unutrašnje strane gume, gurajući ga duboko u rupu i istiskujući najmanje šest puta.

• Funkcije: Rupa mora biti čista tako da čep flastera dobro stane u otvor i zatvara ga.

Korak 3: Završite unutrašnjost gume na rupi. Upotrijebite ručnu rašpicu ili brusni papir dijamantskog zrna da izbrusite mjesto koje je nešto veće od površine zakrpe. Očistite labavu gumu koja se možda formirala.

Korak 4: Nanesite obilan sloj gumenog ljepila. Nanesite cement na područje malo veće od flastera. Ostavite da se osuši prema uputama na posudi.

Korak 5: Umetnite patch čep u rupu. Uklonite zaštitnu podlogu sa flastera, a zatim umetnite čep u rupu. Na kraju utikača nalazi se tvrda žica. Umetnite ga u rupu, gurajući ga koliko god možete.

• Oprez: Čep mora ući dovoljno duboko da zakrpa bude u potpunosti u kontaktu sa unutrašnjim zaptivačem gume.

• Funkcije: Prianjanje će vjerovatno biti čvrsto i možda ćete morati kliještima izvući utikač do kraja. Povucite žičani dio da biste pravilno postavili utikač.

Korak 6: Instalirajte flaster pomoću valjka. Kada je kombinovani flaster potpuno pričvršćen, stavite ga u gumeni ljepilo pomoću valjka.

• Funkcije: Valjak izgleda kao nazubljeni rezač za pizzu. Zamotajte ga umjerenom snagom, pazeći da dođete u kontakt sa svakim dijelom flastera.

Korak 7: Odrežite čep koji strši u ravni sa gazećim slojem gume.. Koristeći pomoćni nož, izrežite završni poklopac u ravnini s površinom gume. Nemojte vući viljušku kada je režete.

Dio 4 od 4: Postavite gumu na naplatak

Nakon što popravite probijanje, vratite gumu na naplatak.

Potrebni materijali

• Komprimirani zrak
• Tu je zajebancija
• Alat za jezgro ventila

Korak 1. Usmjerite gumu u ispravnom smjeru.. Koristite oznake na vretenu ventila da ga poravnate na ispravnu stranu i postavite u obod.

Korak 2: Vratite gumu na naplatak.. Pritisnite gumu uz naplatak i postavite je na mjesto. Donja strana bi trebala lako kliznuti na svoje mjesto. Gornja strana može zahtijevati određenu silu, kao što je uvrtanje gume ili pritisak oko ruba.

Ako je potrebno, upotrijebite šipku da odvojite gumu ispod ruba.

Korak 3: Instalirajte jezgro stabla ventila. Uvjerite se da je jezgro ventila čvrsto kako biste spriječili curenje.

Korak 4: Naduvajte gumu. Koristite izvor komprimovanog vazduha da napumpate gumu. Naduvajte ga do preporučenog pritiska u gumama za vaše vozilo, kao što je prikazano na nalepnici na vratima vozača.

Korak 5: Ponovo provjerite da li guma curi. Poprskajte gumu vodom sa sapunom kako biste bili sigurni da je curenje zapečaćeno i da je guma postavljena na rub.

Iako bi jedan utikač mogao biti dovoljan, nacionalne agencije za sigurnost na cestama upozoravaju da ne koristite samo običan utikač.

U nekim situacijama, oslanjanje na stub može biti manje efikasno. Kada je probijanje blizu bočne stijenke gume, mnogi stručnjaci preporučuju flaster, jer jednostavan čep možda neće biti dovoljan da potpuno zapečati oštećenje. Ako je punkcija dijagonalna, a ne ravna, mora se staviti flaster. Zakrpa je idealno rješenje za ove situacije probušenih guma.

Ako ustanovite da se vaša guma ne napumpava kako treba čak ni nakon popravke probušene, neka ovlašteni mehaničar, kao što je AvtoTachki, pregleda gumu i zamijeni je rezervnom gumom.