Kako pravilno brinuti o gumama za motocikle?

Koji se nikada nije uplašio nakon što je sjeo nove gume ? Znate, na primjer, mali klizi pri ubrzanju, sa ovim neugodnim osećaj nekontrolisanosti... Često je to posljedica nepravilna vožnja после ugradnja novih guma. Pa šta MERE PREDOSTROŽNOSTI uzeti da se to izbjegne? Zašto nove gume tako reaguju nakon ugradnje? Reći ćemo vam sve o tome kako sakrij se u gumama !

Zašto nove gume klize?

Može postojati nekoliko razloga za ovu reakciju. V proizvodnja guma ovo je jedno od prvih objašnjenja. Naime, kako bi se mogla bez oštećenja izvaditi iz kalupa, guma se proizvodi u kalupu u koji se unosi i sredstvo za otpuštanje kalupa. Tokom godina ovo parafinski vosak šta je korišteno. Proizvedene gume su se potom držale same stepenice... Zato su prvi kilometri bili teški, došlo je vrijeme da se eliminira ovaj agens.

Proizvođači traže rješenja.

Parafinski vosak se danas ne koristi obično u proizvodnji guma. Istina je da neki proizvođači zamijenite ga sa druge efikasnije supstance a ponekad čak i tajna... Bridgestone, na primjer, ne koristi vosak u svojim gumama S21. Isto je i sa Continentalom, koji također proizvodi kalupe. pecivo... Ovo vam omogućava da odete abrazivni film na novoj gumi. Ograničavanje rješenja rizik od gubitka adhezije novu gumu, ali bez potpunog uništenja.

Nove gume, nov motocikl!

Prije svega, potrebno je naglasiti važnost osećao... Ako pređete na kompletan komplet guma, prelazite na profil zaobljenije i ispupčene gume... Zato obratite pažnju na promjena ponašanja ! Povećana agilnost pri maloj brzini, lakše upravljanje... Ukratko, ovo je pravi novi automobil koji ćete morati ponovo otkriti.

Koje mere predostrožnosti treba da preduzmete tokom vožnje?

Prvo, put do smenjujte se morat ćete pronaći njegove oznake. Onda je prikladno ograničenja ograničenja naneti na gume u prvim kilometrima. Fazeubrzanje ili kočenje takođe su kritičniji nego inače. Stoga je potrebno ubrzavati i kočiti glatko i što je moguće ravnije (ravni bicikl). Neki proizvođači preporučuju glatka i uvijena vožnja : tj. vožnja po suvom putu kao da je mokar. Ako je put zaista mokar, udvostručite razboritost ! Isto važi i za ugao koji bi trebao biti progresivan na startu, nakon zamjene guma. Za kilometre, s povećanje temperature gume, možete postepeno više oslanjati motocikl.

Koliko kilometara treba voziti sa novim gumama?

Ne postoji jedinstven odgovor na ovo pitanje. stvarno, svaki proizvođač daje svoje preporuke... Međutim, u nekim zemljama možete pronaći oznake sa mjere opreza pri upotrebi na gumama. Dakle, za neke marke, udaljenost 50 km dovoljno da povrati potpunu sigurnost, dok drugi preporučuju oprez kada Prvih 150 kilometara... U svakom slučaju, čini se da se proizvođači slažu s tim najmanje 10 kilometaraprije nego što možete ponovo uspostaviti direktno kočenje na normalnom suhom terenu.

Postoji li način da se učinkovito brinete za vaše motociklističke gume?

U zaključku, samo vas savjetujemo voziti normalno i postepeno 🙂 Imajte na umu da ne morate slalomirati da biste zagrijali gume ili brzo istrošili rubove. V strpljenje и razboritost stoga će biti vaša dva najbolja saveznika u potrazi za vašim novim gumama za motocikle!

Pronađite sve naše savjete kao i naše video zapise.