Kako se pravilno brinuti za vaš skuter: osnovni savjeti

Ako želite koristiti skuter duže vrijeme, morate znati kako ga održavati. Time ćete uštedjeti gnjavažu i česte odlaske u garaže. Imajte na umu da skuter možete sami servisirati bez intervencije stručnjaka. Samo ćete s vremena na vrijeme morati obavljati neke redovne provjere i mehaničke promjene. 

Koji su svakodnevni zadaci održavanja skutera? Ako ste bajker, onda je ovaj članak za vas. Dajemo vam osnovne savjete za brigu o vašem skuteru. 

Lista implementiranih kontrola

Evo osnovnih provjera kako biste održali svoj skuter u ispravnom stanju. Možete ih sami napraviti ili otići u garažu. 

Pregled pneumatika

Gume moraju biti u dobrom stanju kako bi osigurale dobro prianjanje tokom vožnje. Sprečavaju nesreće po kišnom vremenu, posebno na uskim zavojima. Za ovo morate Svakodnevno provjeravajte tlak u gumama i nivo istrošenosti. 

Mjerač dubine je koristan za provjeru istrošenosti. Morate se pobrinuti da na udlagi nema kila, suza ili žuljeva. Kada primijetite prisutnost ovih elemenata, morate promijeniti gume. 

Pomoću manometra možete provjeriti novi tlak, kao i pumpu za napuhavanje guma. 

Manometar će vam omogućiti da izmjerite tlak, a napumpavač će vam dobro doći ako pritisak nije dovoljan. Vrlo je važno voziti skuter s dobrim pritiskom jer vam garantiraju dobro prianjanje na cesti. 

Kočnica

Kočnice vas štite tokom vožnje. Stoga bi trebali biti u dobrom stanju, bez obzira na brzinu kretanja. Za provjeru kočnica preporučujemo pridržavanje uputa proizvođača. 

Ali generalno, kočione pločice potrebno je provjeravati svakih 1000 km... Da biste provjerili jesu li kočione pločice istrošene, morate rastaviti kočione čeljusti kako biste vidjeli debljinu pločica. 

Osim toga, postoje određeni aspekti koji mogu ukazivati ​​na to da je vrijeme za promjenu kočnica. Na primjer, ako prilikom kočenja čujete metalnu bukune zaboravite promijeniti ploče. 

Osim toga, način na koji vozite može utjecati na trošenje kočnica. Zaista, ako ste veliki majstor kočenja, kočnice vam se troše brže od pilota koji se kotrlja u očekivanju. 

Prilikom provjere kočionog sistema, provera nivoa kočione tečnosti... Idealno bi trebalo biti između minimalnog i maksimalnog. Konačno, radi vaše sigurnosti, provjerite da nema curenja. 

Kontrola osvetljenja

Sistem osvjetljenja vašeg skutera mora biti na nivou, posebno ako ste navikli voziti noću. Nikada nemojte izlaziti na put s neispravnim svjetlima. Da biste provjerili status sistema osvjetljenja vašeg skutera, morate proverite različita svetla šta razume ispred zida. 

Ovo vam omogućava da vidite rade li sva svjetla ispravno. Ako primijetite da žarulja ne radi ili izgleda slabo, razmislite o zamjeni. 

Nadzor motora

Motor je srce vašeg skutera. Ovo je osnova kako vaša mašina radi. Strogo se ne preporučuje vožnja s oštećenim motorom. To je razlog zašto uvijek trebate provjeriti stanje vašeg motora na dva točka. Morate apsolutno izbjegavati priklještenje motora zbog redovna zamjena ulja i provjera nivoa ulja. 

Ulje se mora zamijeniti prema uputama prodavatelja skutera. Da biste to učinili, jednostavno slijedite upute u dnevniku održavanja stroja. Redovito sušite skuter. Što se tiče provjere nivoa ulja, to treba raditi sedmično. Upute za kontrolu ulja date su u priručniku za korisnike i izvode se pomoću ravnala. 

Upravljanje filterima

Test se odnosi na filter za vazduh i filter za ulje. Uloga vazdušnog filtera je da obezbedi pravilan prenos vazduha do motora. Morate ga pravilno održavati kako biste izbjegli pretjeranu potrošnju benzina. Ovo će učiniti da vaš motor radi bolje. Da biste održavali filter za vazduh, on se mora očistiti posebnim sredstvom za čišćenje koje možete nabaviti kod vašeg prodavca.

Što se tiče filtera za ulje, on pomaže u oslobađanju motora od svih zagađivača. Mora se mijenjati istovremeno s promjenom ulja. 

Provera baterije 

Redovno biste trebali provjeravati nivo napunjenosti baterije kako bi se vaš skuter mogao pravilno pokrenuti. Baterija skutera obično ima prosječan vijek trajanja od 02 godine. Da biste provjerili razinu napunjenosti baterije, uzmite tonometar i uključite ga kako biste ga napunili u slučaju slabosti. 

Čišćenje cijelog skutera

Nakon što provjerite sve komponente skutera, trebali biste ga potpuno očistiti kako bi izgledao prezentirano i atraktivno. Kućište se mora očistiti, osušiti i zatim podmazati. Za čišćenje koristite kantu, spužvu i četku. Očetkajte diskove, štap za jezgro i naslon za noge. Tijelo se mora prati sunđerom i sredstvom za pjenjenje. Dobro utrljajte, uklanjajući svu prljavštinu. Nakon čišćenja isperite, obraćajući pažnju na elektroničke dijelove skutera. 

Nakon toga pustite skuter da se osuši, a zatim podmažite ležajeve i vijke odmašćivačem. Obavezno odaberite sredstvo za odmašćivanje koje je kompatibilno s materijalima od kojih je izrađena vaša mašina. Osim odmašćivača, u nekim područjima mogu se koristiti i neki posebni proizvodi, poput kromiranih sredstava za čišćenje ili plastičnih štitnika. Ako primijetite hrđu na svom vozilu s dva kotača, razmislite o upotrebi sredstva za uklanjanje hrđe. 

Sada znate kako se brinuti o svom skuteru. Uzimajući u obzir naše savjete, vaš skuter će ostati funkcionalan i moći ćete ga koristiti dugo vremena.