Kako ustupiti mjesto pješaku

Najranjivija grupa učesnika u saobraćaju su pješaci. Iz članka ćete naučiti kako pravilno ustupiti mjesto pješacima, koje su se promjene u prometnim pravilima dogodile posljednjih godina i da li se kazna za prekršaj uvijek izriče zakonski.

Kada bi pješak trebao popustiti?

Prema pravilima, vozač prije pješačkog prelaza mora usporiti i potpuno se zaustaviti kada primijeti da se osoba već počela kretati po kolovozu - staviti nogu na kolovoz. Ako pješak stoji van kolovoza, vozač nema obavezu da ga propušta.

Automobil mora biti zaustavljen ili usporen na način da osoba može slobodno proći duž "zebre": bez promjene brzine, bez smrzavanja u neodlučnosti i bez promjene putanje kretanja. Važna razlika: govorimo o pješaku koji se već kreće kolovozom. Ako sumnja da li treba da pređe dok još stoji na trotoaru - nije kriv vozač, a neće biti ni kršenja pravila. Sve što se dešava u pešačkoj zoni van autoputa uopšte se ne tiče učesnika u saobraćaju.

Možete krenuti u trenutku kada je pješak napustio područje pokrivenosti automobila u pravoj liniji. Pravila ne nameću vozaču obavezu da čeka dok osoba potpuno ne napusti kolovoz i uđe na trotoar. Više nema prijetnje za pješaka - ustupili ste mu mjesto, možete ići dalje.

Isto vrijedi i ako osoba hoda s druge strane puta i udaljena je od vas - pravila ne zahtijevaju da svi učesnici u saobraćaju zaustave sa svih strana markacija. Ne možete stati ako vidite da osoba hoda tranzicijom, ali će doći do vas nakon dužeg vremena, a vi ćete imati vremena da prođete i ne napravite hitan slučaj.

Šta znači "popustiti" i koja je razlika od "preskočiti"

Od 14. novembra 2014. godine promijenjena je formulacija u službenim saobraćajnim pravilima. Ranije je u stavu 14.1 SDA stajalo da vozač na pješačkom prelazu mora usporiti ili čak stati kako bi propuštao ljude. Sada pravila kažu: "Vozač vozila koje se približava neregulisanom pješačkom prelazu mora ustupiti mjesto pješacima." Čini se da se nije mnogo promijenilo?

Ako idete u detalje, onda ranije formulacija "propusnica" ni na koji način nije bila otkrivena u prometnim pravilima i, štoviše, bila je u suprotnosti sa Zakonom o upravnim prekršajima, u kojem je bio prisutan izraz "prinos", a kodeks kažnjen za kršenje . Nastao je sukob: vozač je mogao pustiti ljude na drugu stranu puta, kao u saobraćajnim pravilima, ali je to uradio drugačije nego što propisuje Zakon o upravnim prekršajima i pokazao se kao prekršilac.

Sada, u verziji pravila za 2014. godinu, postoji jedan koncept čije je značenje u potpunosti objašnjeno. Prema novim pravilima, vozač, koji se približava pješačkom prelazu, mora precizno „ustupiti put“, tj. ne ometaju kretanje građana. Glavni uslov: automobil se mora zaustaviti tako da pješak ni na sekundu ne sumnja u svoje pravo da mirno savlada udaljenost do suprotnog ivičnjaka: ne smije ni povećati brzinu niti promijeniti putanju kretanja krivnjom vozača .

Koja je kazna za neustupanje mjesta pješaku?

U skladu sa članom 12.18 Zakona o upravnim prekršajima, za prekršaj iz stava 14.1 SDA propisana je administrativna kazna u iznosu od 1500 do 2500 rubalja, a njen iznos prepušta se nahođenju inspektora. Ako je vaš prekršaj zabilježen kamerom, morat ćete platiti maksimalan iznos.

Ukoliko ga uplatite u prvih 20 dana od dana donošenja odluke, onda to možete učiniti uz popust od 50%.

Kada je kazna nezakonita?

Ovdje, kao i obično, teorija odstupa od prakse. Inspektor saobraćajne policije može pokušati da vam napiše kaznu ako pješak čak i stane na trotoar i sprema se da pređe ili se nalazi na kolovozu, ali je odavno napustio putanju vašeg kretanja i ne ometa automobile. I to i drugo nisu uključeni u obim pojma "ustupiti put", o čijoj smo zamršenosti već raspravljali gore. Mnogi saobraćajni policajci mogu prevariti vozače koji već duže vrijeme nisu otvorili pravila puta, te podijeliti kazne po vlastitom nahođenju. U svakom slučaju, situacije mogu biti različite i vrlo dvosmislene - ponašanje pješaka, iz očiglednih razloga, općenito je teško predvidjeti, čime se služe nepošteni službenici saobraćajne policije. Samo DVR i poznavanje tačnog tumačenja člana 14.1 mogu vas spasiti. S kamerom je situacija još složenija: ona uopće ne mari za takve "suptilnosti" poput putanje kretanja ili udaljenosti automobila - u svakom slučaju će vas kazniti i neće uspjeti nešto dokazati na spot.

Na kaznu se može uložiti žalba, a to ćete najlakše učiniti ako ste na putu jedan na jedan sa inspektorom - neće se svađati ako imate video potvrdu svojih riječi, ili čak par svjedoka od ovih nisu propušteni pješaci.