Kako produžiti vijek trajanja guma?
Gume treba održavati kao i ostatak vašeg automobila. Kako uraditi?
Jedan od najvažnijih faktora je pritisak u gumama. Šta treba da bude na prednjoj i zadnjoj osovini treba da bude napisano na vratima automobila, na poklopcu rezervoara za gas ili jednostavno u uputstvu. Mnogo zavisi, naravno, od tipa i težine vozila. Najčešći pritisak u putničkim automobilima je između 2,1 i 2,2 bara.
Na primjer, ako je 20 posto niži nego što bi trebao biti, prosječna kilometraža te gume pada na 30 posto. Kada je pritisak prenizak, radi više na bočnim stranama gazećeg sloja. Suprotno tome, ako je guma prevelika, središnji dio gume se brže troši.
Druga obaveza je periodično balansiranje guma svakih 10-15 hiljada. km. Ako se to ne učini, točak će na kraju vibrirati dok se kreće. Dijelovi ovjesa su podložni ubrzanom trošenju. Točkovi nisu pravilno izbalansirani ili nedostaju, zbog čega vibriraju i podižu se s ceste na djelić sekunde tokom vožnje. Veoma je opasno.
Opterećenje automobila je takođe važno za kvalitet gume. Ovo igra veliku ulogu u slučaju autobusa ili kamiona, jer putnički automobili obično nisu toliko preopterećeni. I ovdje, kada je automobil preopterećen i njegovo opterećenje je 20 posto više nego što je potrebno, kilometraža guma se smanjuje na 30%.
Posebnu pažnju treba obratiti i na pravilnu ugradnju točkova. Moraju biti pod pravim uglom u odnosu na cestu. U suprotnom, njihova unutrašnja ili vanjska strana se brže troše.
I na kraju, stil vožnje određenog vozača. Zaista je bitno. Kada neko vozi agresivno, pokvari se i "zapali gumu", pravilno rukovanje gumama je beskorisno. Morat će se brzo izbaciti.
