Kako odzračiti sistem hlađenja u automobilu? Stupanj odzračivanja rashladnog sistema

Sistem hlađenja i rad motora

Hlađenje agregata jedan je od elemenata zbog kojih automobil može raditi nesmetano. Nedovoljni nivoi rashladne tečnosti ili čak mali mjehurići zraka mogu dovesti do ozbiljnih kvarova koji mogu dovesti do skupih popravki. Zato treba znati kako brzo i efikasno odzračiti rashladni sistem, kako bi se u slučaju problema brzo otklonili manji kvarovi. Naravno, kao vozač početnik, možda nećete ni shvatiti da sistem hlađenja održava motor da radi ispravno.. Ali to nije sve, jer ćete i sami biti odgovorni za održavanje ispravne temperature pogonske jedinice.

Simptomi vazduha u sistemu hlađenja

Briga o vašem rashladnom sistemu nije samo snabdevanje rashladnom tečnošću dobrog kvaliteta. Ovo je važno, ali ako mislite da je dovoljno samo punjenje u rezervoar, onda ste u velikoj zabludi. Ponekad je potrebno odzračiti sistem hlađenja. Temperatura motora treba da bude između 90 i 150 stepeni Celzijusa. Kada je temperatura preniska ili blizu gornje granice, možete biti gotovo sigurni da nešto nije u redu sa rashladnim sistemom. Ovo je jedan od glavnih znakova prisustva vazduha u sistemu hlađenja.

Dobra vijest je da ga možete isprobati i napraviti vlastiti auto za hlađenje. Najlakši način za to je ako je automobil opremljen ventilacijskim otvorima koji se nalaze u termostatu. Tada je dovoljno malo odvrnuti čep sa rezervoara i pustiti da vazduh iz sistema izađe u ekspanzioni rezervoar. Ako nemate vremena za to, obratite se mehaničaru. Veoma je važno ne zanemariti ovaj korak. U suprotnom ćete izložiti svoje vozilo oštećenju motora. Može doći do zaglavljivanja klipa ili lošeg podmazivanja.

Kako prepoznati vazduh u rashladnom sistemu?

Kada je u pitanju vazduh u sistemu za hlađenje, simptomi su vidljivi golim okom. Signal koji ćete odmah primijetiti bit će pojava dima. Osim toga, bit će vidljivo curenje rashladne tekućine. Stoga vrijedi s vremena na vrijeme prošetati oko auta i provjeriti da li iz njega ništa ne kaplje, ali je najbolje da redovno gledate ispod haube. 

Što se tiče pumpanja samog rashladnog sistema, to neće biti težak postupak. Ako se pridržavate nekoliko osnovnih pravila, zrak u rashladnom sistemu će vam brzo prestati smetati.

Kako sami odzračiti rashladni sistem?

Najvažnija stvar kod odzračivanja sistema za hlađenje je da se uverite da su motor i rashladna tečnost potpuno hladni. Zapamtite da ako se auto zagreva i otvorite ventil, možete se jako opeći. Unutar rezervoara postoji visok pritisak. Tečnost može prskati. Ako vodite računa o tome kako ventilirati sistem za hlađenje, ne zaboravite da parkirate automobil na duže vrijeme sa ugašenim motorom. Tada će temperatura biti na optimalnom nivou.

Sljedeći korak u odzračivanju sistema za hlađenje je odvrtanje matice i pokretanje motora. Zatim potražite mjehuriće zraka na ulaznoj površini hladnjaka. Ako tečnost postepeno nestaje, treba je dopuniti i pratiti. Ovu radnju ćete ponavljati sve dok se mehurići ne prestanu pojavljivati. Ne zaboravite dodati istu tečnost kao i prije. Osim toga, ne preporučuje se dodavanje obične vode u rezervoar.

Vazduh u sistemu hlađenja - prevencija i prevencija problema

Da li želite da izbegnete prodiranje vazduha u sistem za hlađenje? Ne zaboravite redovno provjeravati njegovo stanje! Istovremeno, treba ga provesti bez obzira da li primijetite pad temperature. Kontrola sistema se najčešće vrši tokom drugih uslužnih aktivnosti. Dakle, ako dugo niste kontaktirali stručnjaka, trebali biste sami provjeriti radijator, grijač i tekućinu. Tada ćete minimizirati rizik od neuspjeha.

Najčešći kvarovi i kvarovi u sistemu hlađenja

Ne kaže se da ako već znate kako prepoznati zrak u rashladnom sistemu i ispravno izvršiti sve radnje, onda neće biti problema. Ako i dalje ne možete održavati željenu temperaturu, možda su krivi dodatni kvarovi. Obično dolazi do curenja rashladne tečnosti. To može biti posljedica oštećenog hladnjaka ili curenja crijeva. Na sreću, ovo nisu ozbiljni kvarovi, dovoljno je ugraditi nove komponente.

Još gore, kada nema curenja, ali je tečnost u rezervoaru i dalje iscrpljena. To bi moglo značiti prodiranje tekućine u ulje, što je ozbiljan i skup problem. Tada biste trebali odmah otići u radionicu, gdje mehaničari ne samo da znaju kako se riješiti zraka iz rashladnog sistema, već mogu prepoznati, na primjer, prljav radijator ili druge kvarove koji se lako mogu popraviti. Preniska ili previsoka temperatura motora može uzrokovati ozbiljnu štetu. Zato je toliko važno voditi računa o sistemu hlađenja. Ne zaboravite da ga redovno provetrite. Ovo je jednostavna radnja koja će vam omogućiti da izbjegnete ozbiljne probleme.