Kako isprati sistem servo upravljača

Moderni automobili su opremljeni servo upravljačem, koji vozaču pomaže da lako upravlja automobilom laganim okretanjem volana. Stariji automobili nemaju servo upravljač i zahtevaju mnogo više truda da se volan okreće tokom vožnje. OD…

Moderni automobili su opremljeni servo upravljačem, koji vozaču pomaže da lako upravlja automobilom laganim okretanjem volana. Stariji automobili nemaju servo upravljač i zahtevaju mnogo više truda da se volan okreće tokom vožnje. Servo upravljač se može lako okretati jednom rukom.

Pumpa servo upravljača radi tako što koristi hidraulični pritisak za pomicanje klipa koji je pričvršćen za upravljački mehanizam koji okreće kotače. Tečnost za servo upravljač može trajati jako dugo, ponekad čak i do 100 milja.

Tečnost servo upravljača treba da menjate u intervalima navedenim u uputstvu za upotrebu vašeg vozila, ili ako je tečnost tamna i prljava. Pošto se tečnost servo upravljača ne troši kao benzin, nećete morati da je dolivate osim ako je nivo nizak zbog curenja.

Dio 1 od 3: Ispustite staru tekućinu

Potrebni materijali

• Posuda za kapanje
• truba
• Rukavice
• konektor
• Džek stalci (2)
• Papirni ručnici / krpe
• Kliješta
• Tečnost servo upravljača
• Sigurnosne naočale
• puretina buster

• Plastična boca sa širokim otvorom

• OprezO: Uvjerite se da je tekućina servo upravljača ispravna za vaše vozilo, jer pumpa neće raditi ispravno s bilo kojom drugom vrstom tekućine. U uputstvu za upotrebu vašeg vozila navodi se specifična vrsta tekućine za servo upravljač i količina koju treba koristiti.

• Oprez: Obično se tečnost za automatski menjač koristi u sistemu servo upravljača.

• Funkcije: Pokušajte kupiti više tekućine za servo upravljač nego što vam je potrebno jer ćete koristiti dio tečnosti za ispiranje i čišćenje sistema servo upravljača.

Korak 1: Podignite prednji dio automobila. Ugradite dizalice na obje strane vozila kako biste ga osigurali i spriječili da se vozilo prevrne kada se točak okrene. Postavite posudu za odvod ispod pumpi servo upravljača i rezervoara.

• OprezNapomena: Neka vozila imaju posudu za kapanje na dnu koju ćete možda morati ukloniti da biste pristupili sistemu upravljanja. Ako se unutar eliminatora kapljica nalazi tekućina, onda je negdje došlo do curenja koje treba identificirati.

Korak 2: Uklonite svu moguću tečnost. Koristite tinkturu od ćuretine da izvučete što više tečnosti iz rezervoara.

Kada više nema tečnosti u rezervoaru, okrenite volan do kraja udesno, a zatim do kraja ulevo. Ovaj manevar se zove okretanje kotača "od zaključavanja do zaključavanja" i pomoći će da se više tekućine vrati natrag u rezervoar.

Ponovite ovaj korak i pokušajte da uklonite što više tekućine iz sistema kako biste smanjili nered u procesu.

Korak 3: Identificirajte crijevo za povrat tekućine. Povratno crijevo tečnosti nalazi se pored dovodnog crijeva.

Dovodno crijevo pomiče tekućinu iz rezervoara do pumpe servo upravljača i podvrgava se većem pritisku od povratnog crijeva. Zaptivke na dovodnom crevu su takođe jače i teže ih je ukloniti.

• Funkcije: Povratno crijevo obično izlazi direktno iz rezervoara i spaja se na sklop letve i zupčanika. Crijevo koje se koristi za povratni vod obično ima manji prečnik od dovodnog voda i ponekad je niže od dovodnog voda.

Korak 4: Instalirajte posudu za kapanje. Držite posudu ispod povratnog crijeva prije nego što je uklonite.

Korak 5: Odspojite povratno crijevo. Pomoću kliješta uklonite stezaljke i odvojite crijevo za povrat tekućine.

Budite spremni na izlijevanje jer će tekućina servo upravljača curiti sa oba kraja crijeva.

• Funkcije: Možete koristiti lijevak i plastičnu bocu za prikupljanje tekućine s oba kraja.

Korak 6: Ispumpajte svu moguću tečnost. Okrenite točak od blokade do blokade kako biste ispumpali što je moguće više tekućine.

• Prevencija: Zaštitne naočare su veoma važne u ovoj fazi, pa ih obavezno nosite. Rukavice i dugi rukavi će vas zaštititi i održavati čistima.

• Funkcije: Prije izvođenja ovog koraka, uvjerite se da je vaš eliminator zanošenja pravilno instaliran. Stavite papirnate ubruse ili krpe na sve što bi moglo postati tečno. Pripremajući svoje krpe za pranje rublja unaprijed, smanjit ćete količinu tekućine koju ćete kasnije morati oprati.

Dio 2 od 3: Isperite sistem servo upravljača

Korak 1: Napunite rezervoar do pola svježom tečnošću. Dok su vodovi još uvijek isključeni, dodajte svježu tekućinu za servo upravljač da biste napunili rezervoar nešto više od pola. Ovo će ukloniti svu preostalu tečnost koju niste mogli ispumpati.

Korak 2: Okrenite volan od blokade do blokade dok motor radi.. Uvjerite se da rezervoar nije potpuno prazan i pokrenite motor. Okrenite točak od blokade do blokade i ponovite ovo nekoliko puta kako biste pumpali novu tečnost kroz sistem. Obavezno provjerite rezervoar jer ne želite da bude potpuno prazan.

Kada tečnost koja izlazi iz vodova izgleda isto kao i tečnost koja ulazi, sistem je potpuno ispran, a stari fluid je potpuno uklonjen.

• Funkcije: Zamolite prijatelja da vam pomogne u ovom koraku. Oni mogu okretati točak s jedne na drugu stranu dok se vi pazite da rezervoar nije prazan.

Dio 3 od 3: Napunite rezervoar svježom tekućinom

Korak 1 Priključite povratno crijevo. Čvrsto pričvrstite obujmicu crijeva i provjerite je li sva tekućina u tom području očišćena kako ne biste zamijenili staru prolivenu tekućinu za novo curenje.

Nakon čišćenja područja, možete provjeriti da li sistem curi.

Korak 2: Napunite rezervoar. Sipajte tečnost servo upravljača u rezervoar dok ne dostigne puni nivo.

Stavite poklopac na rezervoar i pokrenite motor na oko 10 sekundi. Ovo će početi da pumpa vazduh u sistem i nivo tečnosti će početi da opada.

Napunite rezervoar.

• OprezO: Većina vozila ima dva seta nivoa tečnosti. Pošto je sistem još uvek hladan, napunite rezervoar samo do nivoa Cold Max. Kasnije, kada motor radi duže, nivo tečnosti će početi da raste.

Korak 3: Provjerite ima li curenja. Ponovo upalite motor i pogledajte crijeva dok je automobil još podignut u zraku.

Pratite nivo tečnosti i dodajte po potrebi.

• Oprez: Normalno je da se mehurići pojavljuju u rezervoaru kao rezultat procesa pumpanja.

Korak 4: Okrenite volan od blokade do bloka dok motor radi.. Radite to nekoliko minuta ili dok se pumpa ne zaustavi. Pumpa će proizvoditi lagani zvuk ako ima zraka u njoj, tako da kada pumpa ne radi možete biti sigurni da je potpuno uklonjena.

Proverite nivo tečnosti poslednji put pre nego što spustite vozilo nazad na tlo.

Korak 5: Vozite auto. Sa vozilom na tlu, pokrenite motor i provjerite volan sa težinom na gumama. Ako je sve u redu, onda je vrijeme za kratku probnu vožnju.

Zamjena tekućine servo upravljača pomoći će vašoj pumpi servo upravljača da izdrži vijek trajanja vašeg vozila. Promena tečnosti takođe može pomoći da se volan lakše okreće, pa ako se mučite da pomerite volan, ovo je dobra opcija za razmatranje.

Ako imate bilo kakvih poteškoća s ovim poslom, jedan od naših certificiranih tehničara ovdje u AvtoTachki može vam pomoći oko ispiranja sistema servo upravljača.