Kako kontrola proklizavanja pomaže pri vožnji po snijegu
Sadržaj
Ako vozite čistim, dobro održavanim putevima, sasvim je normalno da onemogućite kontrolu proklizavanja. Osim toga, onemogućavanje kontrole proklizavanja može povećati ekonomičnost goriva i neznatno smanjiti trošenje guma.
Zima je stigla i uslovi poput snijega, kiše ili čak ugrožavaju vašu sigurnost. Tokom ove sezone putevi se menjaju i prianjanje guma je primetno smanjeno. [].
Međutim, postoje i stvari koje nam mogu pomoći da poboljšamo trakciju, kao što je zamjena običnih guma zimskim gumama ili jedna od funkcija korisnih zimi.
Trebam li aktivirati kontrolu vuče na snijegu?
TCS nije sjajan na snijegu, što znači da ako se zaglavite u snijegu, korištenje kontrole proklizavanja može učiniti više štete nego koristi. Ako se ostavi uključena, kontrola proklizavanja će usporiti gume vašeg automobila i otežati izvlačenje automobila iz zastoja.
Međutim, kontrola vuče bolje radi na ledu. Led koji se formira na cestama kreće se od grubog, teksturiranog leda do tankog sloja leda koji pokriva površinu.
To se postiže korištenjem senzora za otkrivanje proklizavanja ili proklizavanja pogonskih kotača, a ako se otkrije, kočnice se automatski aktiviraju, a neke verzije kontrole proklizavanja također prilagođavaju snagu koja se isporučuje na zahvaćene kotače. slično kao nepokretni točkovi.
Na podlozi sa niskim trenjem, kao što je mokar ili zaleđen put, kontrola proklizavanja gotovo uvijek koristi vozaču.
Kada zimi treba isključiti sistem kontrole proklizavanja?
Najbolje je uvijek držati TCS uključen do tačke u kojoj ometa napredak. Na primjer, može biti vrlo teško penjati se na zaleđenu padinu s uključenom kontrolom proklizavanja. Gotovo bez vučne sile, sistem kontrole proklizavanja će stalno pritiskati kočnice i smanjiti snagu pogonskih točkova, ali će i dalje doći do proklizavanja.
U takvim slučajevima, onemogućavanje sistema za kontrolu proklizavanja može pomoći u povećanju vučne sile i usponu.
:
