Kako provjeriti podešavanje zazora ventila
SadrÅŸaj
- Dio 1 od 7. NauÄite svoj sistem
- Dio 2 od 7: Odredite da li je vašem automobilu potrebno podešavanje ventila
- Dio 3 od 7: Uklanjanje poklopca ventila ili poklopaca
- Dio 4 od 7. Odredite tip sistema za podešavanje ventila u vašem vozilu.
- Dio 5 od 7: Provjera i/ili podeÅ¡avanje ventila nehidrauliÄnog tipa
- Dio 6 od 7: HidrauliÄno podeÅ¡avanje podizanja
- Dio 7 od 7: Toyotina solidno podešavanje potisne šipke
Termin "podeÅ¡avanje ventila" je oksimoron. Ono Å¡to je zapravo podesivo je zazor izmeÄu spojnice bregastog vratila i ventila. NajÄeÅ¡Äe se naziva zazor ventila. Ovaj sistem, koji povezuje bregasto vratilo saâŠ
Termin "podeÅ¡avanje ventila" je oksimoron. Ono Å¡to je zapravo podesivo je zazor izmeÄu spojnice bregastog vratila i ventila. NajÄeÅ¡Äe se naziva zazor ventila. Ovaj sistem, koji povezuje bregasto vratilo sa ventilom, ima mnogo dizajna. Svi zahtijevaju podeÅ¡avanje nakon prvog sastavljanja, ali neki zahtijevaju malo ili nikakvo odrÅŸavanje nakon poÄetnog podeÅ¡avanja. Svaki sistem ima svoje prednosti i slabosti u ciklusima performansi i odrÅŸavanja. Ovaj Älanak Äe vam pomoÄi da provjerite ventil i prilagodite zazor ventila ako je potrebno.
Dio 1 od 7. NauÄite svoj sistem
- Oprez: Lista alata ispod je potpuna lista za podeÅ¡avanje bilo koje vrste ventilskog sistema. Pogledajte dio 3, korak 2 za specifiÄan alat potreban za tip sistema ventila na kojem Äete raditi.
Dio 2 od 7: Odredite da li je vašem automobilu potrebno podešavanje ventila
Potreban materijal
- Stetoskop
Korak 1: SluÅ¡ajte buku ventila. Potreba za podeÅ¡avanjem ventila odreÄena je njihovim zvukom.
TaÄnije, Å¡to je glasnije kucanje u mehanizmu ventila, to je veÄa potreba za podeÅ¡avanjem. Pravilno podeÅ¡en zazor ventila Äe biti tih. Neki sistemi Äe uvijek proizvesti lagano kucanje, ali nikada ne bi trebalo biti dovoljno glasno da zasjeni sve druge buke motora.
- OprezO: Znati kada su ventili preglasni zavisi od iskustva. Da ne spominjemo da su jako postepeno sve glasnije i da tu Äinjenicu Äesto ne primjeÄujemo. Ako niste sigurni, pronaÄite nekoga s iskustvom koji Äe vam pomoÄi da odredite je li potrebna prilagodba.
Korak 2: Odredite odakle dolazi buka. Ako ste utvrdili da je vašim ventilima potrebno podešavanje, moşete podesiti sve ili samo one kojima je to potrebno.
Motori sa dvije glave poput V6 ili V8 imat Äe dva seta ventila. Upotrijebite stetoskop i odvojite malo vremena da odredite problematiÄan ventil tako Å¡to Äete identificirati najglasniji.
Dio 3 od 7: Uklanjanje poklopca ventila ili poklopaca
Potrebni materijali
- Ratchet i rozeta
- Å rafciger
Korak 1: Uklonite sve komponente montirane iznad ili na poklopac ili poklopce ventila.. To mogu biti kablovi, crijeva, cijevi ili usisni razvodnik.
Ne morate sve to potpuno ukloniti iz automobila. Samo trebate napraviti prostor da uklonite poklopac ventila s glave i dobijete pristup podeÅ¡avaÄima ventila.
Korak 2: Uklonite vijke ili matice poklopca ventila.. Okrenite vijke ili matice u smjeru suprotnom od kazaljke na satu da biste ih uklonili.
Pobrinite se da ih sve uklonite. Äesto se kriju na nesumnjivim mjestima.
Funkcije: Äesto postoji akumulacija prljavÅ¡tine koja je uljla i koja skriva vijke ili matice poklopca ventila. Obavezno uklonite ove naslage kako biste paÅŸljivo pregledali poklopac ventila za ono Å¡to ga drÅŸi.
Funkcije: Vijci i matice poklopca ventila obiÄno su priÄvrÅ¡Äeni na vanjskoj ivici, ali Äesto je nekoliko matica ili vijaka priÄvrÅ¡Äeno na sredini poklopca ventila. Obavezno ih sve paÅŸljivo pregledajte.
Korak 3: NjeÅŸno, ali Ävrsto odvojite poklopac ventila s glave.. Äesto je poklopac ventila zalijepljen za glavu i bit Äe potrebna dodatna sila da se ukloni.
Ovo Äe zahtijevati od vas da pronaÄete sigurno, snaÅŸno podruÄje za skidanje poklopca ventila. MoÅŸete koristiti odvijaÄ s ravnim glavama, umetnuti ga izmeÄu poklopca ventila i glave i paÅŸljivo ga izvuÄi, ili moÅŸete koristiti Å¡ipku kao polugu i uÄiniti isto s nekog drugog mjesta.
- Prevencija: Pazite da ne slomite poklopac ventila. Nemojte koristiti pretjeranu silu. Äesto je potrebno dugotrajno, njeÅŸno Äupanje na nekoliko mjesta prije nego Å¡to poklopac ventila popusti. Ako se osjeÄate kao da pokuÅ¡avate previÅ¡e zaviriti, vjerovatno jeste.
Dio 4 od 7. Odredite tip sistema za podešavanje ventila u vašem vozilu.
Korak 1. Odredite koji tip regulatora zazora ventila ima vaÅ¡e vozilo.. Ako niste sigurni nakon Å¡to proÄitate sljedeÄe opise, trebali biste pogledati odgovarajuÄi priruÄnik za popravku.
HidrauliÄki samopodeÅ¡avajuÄi sistem zazora ventila je hidrauliÄki i zahtijeva samo podeÅ¡avanje poÄetnog prednaprezanja. SamopodeÅ¡avanje se postiÅŸe upotrebom hidrauliÄnog dizanja koji se puni sistemom pritiska ulja motora.
Termin "Ävrsti potisnik" se Äesto koristi za opisivanje nehidrauliÄnog podizaÄa, ali se uglavnom odnosi na nehidrauliÄki sklop ventila. Ävrsti dizajn potiskivaÄa moÅŸe ili ne mora koristiti podizaÄe. Neki imaju klackalice dok drugi koriste kamere. NehidrauliÄki sistemi ventila zahtijevaju redovno podeÅ¡avanje kako bi se odrÅŸala pravilan zazor ventila.
Pratilac brega jednostavno vozi ravno na bregastu osovinu; on prati kameru. MoÅŸe biti u obliku klackalice ili lifta. Razlike izmeÄu dizaÄa i sljedbenika Äesto su semantiÄke.
Toyotina sljedeÄa kamera sa podloÅ¡kom je vrlo efikasna sve dok nije potrebno podeÅ¡avanje. PodeÅ¡avanje bregastog drÅŸaÄa u obliku podloÅ¡ke zahtijeva zamjenu zaptivki ugraÄenih u drÅŸaÄ brega, Å¡to je naporan proces.
Potrebna su precizna mjerenja i obiÄno je potrebno nekoliko koraka rastavljanja i ponovnog sastavljanja da bi sve bilo kako treba. PodloÅ¡ke ili odstojnici kupuju se pojedinaÄno ili kao komplet od Toyote i mogu biti priliÄno skupi. Iz tog razloga, mnogi ljudi Äe zanemariti ovaj stil podeÅ¡avanja ventila.
Korak 2. Odredite koji alati su vam potrebni za postavljanje vaÅ¡eg odreÄenog sistema.. Sve osim hidrauliÄnog sistema Äe zahtevati mernu Å¡ipku.
Sistem hidrauliÄnog podizanja Äe zahtijevati odgovarajuÄu utiÄnicu i Äegrtaljku.
Ävrsti potiskivaÄ Äe zahtijevati mjerne mjere, kljuÄ odgovarajuÄe veliÄine i odvijaÄ s ravnom glavom. Cam sljedbenici zahtijevaju isto Å¡to i solidni sljedbenici. U osnovi, to su isti sistemi.
Toyotini Ävrsti ventili za pranje zahtijevaju mjerne mjere, mikrometar i alate za uklanjanje bregastog vratila i zupÄastog remena ili lanca. Pogledajte priruÄnik za popravku za upute o uklanjanju bregastog vratila, zupÄastog remena ili lanca razvoda.
Dio 5 od 7: Provjera i/ili podeÅ¡avanje ventila nehidrauliÄnog tipa
Potrebni materijali
- Okasti kljuÄ odgovarajuÄe veliÄine
- MjeraÄi debljine
- mikrometar
PrekidaÄ za daljinsko pokretanje
Napomena: Dio 5 odnosi se i na kamere i na Ävrste sljedbenike.
Korak 1: PoveÅŸite prekidaÄ za daljinsko pokretanje. Prvo spojite prekidaÄ za daljinsko pokretanje na manju ÅŸicu na solenoidu startera.
Ako niste sigurni koja je ÅŸica pobudna ÅŸica, morat Äete pogledati dijagram oÅŸiÄenja u vaÅ¡em priruÄniku za popravak da biste bili sigurni. Spojite drugu ÅŸicu od prekidaÄa za daljinsko pokretanje na pozitivni stub akumulatora.
Ako vaÅ¡a ÅŸica za pokretanje startera nije dostupna, morat Äete pokrenuti motor ruÄno pomoÄu Äegrtaljke ili kljuÄa na vijku radilice. Mnoga vozila imaju daljinski solenoid na blatobranu na koji se moÅŸe spojiti prekidaÄ za daljinsko pokretanje.
Uvijek Äe biti lakÅ¡e koristiti daljinski prekidaÄ, ali morat Äete procijeniti napor koji je potreban za njegovo povezivanje u odnosu na napor koji je potreban da se motor pokrene ruÄno.
Korak 2: PronaÄite ispravan zazor ventila u uputstvu za upotrebu.. Äesto se ova specifikacija moÅŸe naÄi ispod haube vaÅ¡eg automobila na naljepnici o emisiji izduvnih gasova ili drugoj naljepnici.
Postojat Äe specifikacija izduvnih i usisnih zraka.
Korak 3: Postavite prvi set ventila u zatvoreni poloÅŸaj.. Postavite reÅŸnjeve bregastog vratila koji su u kontaktu sa klackalom ili drÅŸaÄima bregasta direktno nasuprot nosu brega.
Oprez: Bitno je da ventili budu u zatvorenom poloşaju prilikom podešavanja ventila. Ne mogu se podesiti ni u jednom drugom poloşaju.
Funkcije: Najprecizniji naÄin da provjerite zazor ventila je da ga provjerite na tri mjesta na donjoj strani bregastog reÅŸnja. Zove se osnovni krug ekscentra. Åœelite provjeriti ovaj prostor mjernim mjeraÄem u sredini osnovnog kruga i sa svake njegove strane prije nego Å¡to poÄne da se diÅŸe prema nosu. Neka vozila su osjetljivija na ovo podeÅ¡avanje od drugih. Äesto ga moÅŸete jednostavno testirati u centru osnovnog kruga, ali neke motore je najbolje testirati na tri gornje toÄke.
Korak 4: Umetnite ispravnu sondu. To Äe se dogoditi ili na bregastu osovine ili na vrhu tog ventila.
Ovo mjerenje na bregastom vratilu uvijek Äe biti najpreciznije, ali Äesto nije moguÄe pristupiti uÅ¡ici bregastog vratila.
Korak 5: Pomjerite mjerni mjeraÄ unutra i van kako biste osjetili koliko je Ävrsto podeÅ¡avanje.. Sonda ne bi trebala kliziti previÅ¡e lako, ali ne smije biti previÅ¡e zategnuta da bi oteÅŸavala kretanje.
Ako je previÅ¡e zategnuto ili previÅ¡e labavo, morat Äete olabaviti sigurnosnu maticu i okrenuti regulator u ispravnom smjeru kako biste ga zategli ili olabavili.
Korak 6: Zategnite sigurnosnu maticu. Obavezno drÅŸite regulator odvijaÄem.
Korak 7: Ponovo provjerite zazor pomoÄu mjeraÄa.. UÄinite to nakon Å¡to zategnete sigurnosnu maticu.
Äesto Äe se regulator pomjeriti kada se kontramatica zategne. Ako je tako, ponovite korake 4-7 ponovo sve dok se zazor ne pokaÅŸe ispravnim pomoÄu pipaÄa.
- Funkcije: Sonda bi trebala biti Ävrsta, ali ne zategnuta. Ako lako ispadne iz otvora, previÅ¡e je labav. Å to preciznije ovo uradite, ventili Äe tiÅ¡e raditi kada zavrÅ¡ite. Provedite viÅ¡e vremena na prvih nekoliko ventila da biste cijenili osjeÄaj pravilno podeÅ¡enog ventila. Kada ga dobijete, moÅŸete brÅŸe proÄi kroz ostalo. Svaki automobil Äe biti malo drugaÄiji, tako da ne oÄekujte da Äe svi biti isti.
Korak 8: Premjestite bregastu osovinu na sljedeÄi ventil.. Ovo moÅŸe biti sljedeÄi u redoslijedu paljenja ili sljedeÄi red na bregastom vratilu.
Odredite koja metoda je vremenski najefikasnija i slijedite ovaj obrazac za ostale ventile.
Korak 9: Ponovite korake 3-8. Radite to dok svi ventili ne budu podešeni na ispravan zazor.
Korak 10: Ugradite poklopce ventila. Obavezno instalirajte sve druge komponente koje ste moÅŸda uklonili.
Dio 6 od 7: HidrauliÄno podeÅ¡avanje podizanja
Potrebni materijali
- Okasti kljuÄ odgovarajuÄe veliÄine
- MjeraÄi debljine
- mikrometar
- PrekidaÄ za daljinsko pokretanje
Korak 1: Odredite ispravno predoptereÄenje podizaÄa za motor na kojem radite.. Morat Äete pogledati priruÄnik za popravke za svoju godinu i model za ovu specifikaciju.
Korak 2: Postavite prvi ventil u zatvoreni poloÅŸaj.. Da biste to uÄinili, koristite daljinski starter ili ruÄno pokrenite motor.
Korak 3: Okrenite maticu za podešavanje u smjeru kazaljke na satu dok ne postignete nulti zazor.. Pogledajte gornje definicije za nulti udarac.
Korak 4: Okrenite maticu za dodatnu koliÄinu koju je odredio proizvoÄaÄ.. MoÅŸe biti samo Äetvrtina ili Äak dva okreta.
NajÄeÅ¡Äi prednapon je jedan okret ili 360 stepeni.
Korak 5: Koristite prekidaÄ za daljinsko pokretanje da premjestite sljedeÄi ventil u zatvoreni poloÅŸaj.. MoÅŸete pratiti redoslijed paljenja ili pratiti svaki ventil kako se nalazi na bregastom vratilu.
Korak 6: Ugradite poklopac ventila. Obavezno instalirajte sve druge komponente koje ste moÅŸda uklonili.
Dio 7 od 7: Toyotina solidno podešavanje potisne šipke
Potreban materijal
- Okasti kljuÄ odgovarajuÄe veliÄine
Korak 1: Odredite ispravan zazor ventila. Raspon zazora ventila za usisne i ispuÅ¡ne ventile bit Äe razliÄit.
Korak 2: Izmjerite zazor ventila svakog ventila prije rastavljanja.. Budite posebno oprezni kada vršite ovo mjerenje.
Trebao bi biti Å¡to precizniji i izmjeren na isti naÄin kao gore opisani Ävrsti tapci.
Korak 3: Oduzmite koliÄinu koju je dao proizvoÄaÄ od stvarno izmjerene koliÄine.. ZabiljeÅŸite za koji ventil je to i zabiljeÅŸite razliku.
Razliku Äete dodati veliÄini originalnog podizaÄa ako zazor nije unutar specifikacije.
Korak 4: Uklonite bregastu osovinu iz glave. UÄinite to ako ustanovite da neki ventili ne zadovoljavaju specifikacije proizvoÄaÄa.
Da biste to uÄinili, morat Äete ukloniti razvodni remen ili razvodni lanac. Pogledajte odgovarajuÄi priruÄnik za popravku za upute tokom ovog dijela postupka.
Korak 5 OznaÄite sve pratioce kamere prema lokaciji. Navedite broj cilindra, ulazni ili izlazni ventil.
Korak 6: Uklonite drÅŸaÄe brega iz glave.. Raniji dizajni imaju zasebnu podloÅ¡ku koja se moÅŸe ukloniti sa potisne Å¡ipke ili podizaÄa kako to neki nazivaju.
Noviji dizajni zahtijevaju da se sam lift izmjeri i zamijeni ako je izvan specifikacije.
Korak 7: Izmjerite debljinu podizaÄa ili umetnute podloÅ¡ke. Ako zazor ventila nije unutar specifikacije, dodajte razliku izmeÄu stvarnog zazora i specifikacije proizvoÄaÄa.
Vrijednost koju ste izraÄunali bit Äe debljina dizalice koju Äete morati naruÄiti.
- Oprez Od vitalnog je znaÄaja da vaÅ¡a mjerenja budu Å¡to je moguÄe preciznija zbog opseÅŸne prirode rastavljanja i ponovnog sastavljanja bregastog vratila. Imajte na umu da mjerenja na ovoj skali moraju dozvoliti faktor greÅ¡ke odreÄen prema tome koliko je zategnut ili labav mjeraÄ senzora prilikom provjere zazora ventila.
Korak 8: Ugradite poklopac ventila. Obavezno ponovo instalirajte sve druge komponente koje ste moÅŸda uklonili.
Svaki sistem ima svoje prednosti i slabosti. Obavezno dobro prouÄite dizajn automobila na kojem radite. Ako imate bilo kakvih pitanja o procesu, posjetite mehaniÄara za detaljne i korisne savjete ili kontaktirajte ovlaÅ¡tenog mehaniÄara AvtoTachki radi podeÅ¡avanja zazora ventila.
