Kako provjeriti kuglične zglobove ovjesa

Kuglasti zglobovi su element ovjesa koji se može naći na gotovo svim automobilima. Kuglasti zglobovi su fleksibilni zglobovi koji omogućavaju komponentama ovjesa da se kreću gore-dolje i sa jedne na drugu stranu, obično za punih 360 stepeni...

Kuglasti zglobovi su element ovjesa koji se može naći na gotovo svim automobilima. Kuglasti zglobovi su fleksibilni zglobovi koji omogućavaju komponentama ovjesa da se kreću gore-dolje, kao i sa jedne na drugu stranu, obično uz punu rotaciju od 360 stupnjeva.

Kuglični zglobovi su tipično dizajn sa kuglicom u utičnici koji je podmazan mašću i prekriven poklopcem za prašinu. Neki će imati vanjski spoj za podmazivanje za dodavanje maziva, dok će drugi biti zapečaćenog dizajna. Iako se ovaj dizajn osovine obično koristi na mnogim drugim komponentama ovjesa, kao što su krajevi vučne šipke i karike protiv prevrtanja, kuglični zglobovi su odgovorni za povezivanje kontrolnih krakova ovjesa sa zglobovima upravljača vozila.

Ovisno o vrsti ovjesa, većina vozila će imati gornje i donje kuglične zglobove, koji služe kao jedan od najvažnijih spojeva koji povezuju okvir vozila sa ovjesom. Kada pokvare, mogu se javiti problemi sa automobilom, u rasponu od manjih zvukova i vibracija u ovjesu do potpunog kvara koji vozilo čini neupotrebljivim.

Ovaj članak vam pokazuje kako provjeriti zaigranost i igru ​​kugličnih zglobova da vidite da li ih treba zamijeniti. Slušanjem automobila tokom vožnje, traženjem bilo kakvih simptoma i vizuelnim pregledom kugličnih zglobova kada je automobil podignut, možete otkriti da li kuglični zglobovi uzrokuju probleme s vašim automobilom.

Metoda 1 od 2: Provjera kugličnih zglobova na automobilu

Korak 1: Provozajte se autom. Ubrzajte automobil do maksimalne brzine na javnom putu i osluškujte bilo kakve zvukove koji bi mogli doći iz ovjesa.

Istrošenost kugličnog zgloba obično se ukazuje na povremeni kucanje koje izgleda da dolazi iz jednog od uglova automobila.

Primijetite bilo kakve neobične osjećaje na volanu. Istrošeni kuglični zglobovi mogu uzrokovati pretjeranu vibraciju volana, kao i njegovo ljuljanje, što zahtijeva stalnu korektivnu akciju od strane vozača.

Korak 2: Pregazite neravnine. Nakon što ste ubrzali automobil u punoj brzini, odvezite ga do parkinga sa ograničenjima brzine i vozite ga malom brzinom.

Zaustavite se i vozite nekoliko puta, prođite prepreke i napravite nekoliko okreta pri maloj brzini.

Osluškujte ima li kucanja ili kucanja. Ovi se zvukovi mogu pojačati pri skretanju pri malim brzinama i pri prolasku preko neravnina.

Korak 3: Okrenite volan. Nakon vožnje malom brzinom, parkirajte vozilo.

Zarotirajte točkove napred-nazad nekoliko puta, ponovo osluškujući da li ima potencijalnih znakova labavih kugličnih zglobova automobila.

• Funkcije: Imajte na umu da je svaka buka zbog prekomjernog trošenja kugličnih zglobova obično kucanje koje s vremenom postaje sve glasnije i ima izraženiji učinak na ovjes i upravljanje vozila.

Nakon što se vozilo pokrene, vrijeme je za vizuelni i fizički pregled.

Metoda 2 od 2: Vizuelna kontrola kugličnih zglobova

Potrebni materijali

• konektor
• Jack stoji
• baklja
• Tu je zajebancija
• Ključ
• Drveni blokovi ili klinovi za točkove

Korak 1: Otpustite matice stezaljke. Međutim, olabavite navrtke, ostavite ih pritegnute rukom dok je točak još prilično čvrsto na vozilu.

To će vam omogućiti da pomjerate kotač oko njegove ose (bez uklanjanja).

Korak 2: Podignite auto. Podignite prednji dio automobila i pričvrstite ga na postolje dizalice. Biće mnogo lakše proveriti kuglične zglobove bez da cela težina automobila bude na točkovima.

Korak 3: Ugradite klinove.. Postavite klinove za točkove ili drvene blokove iza zadnjih točkova vozila i zategnite parkirnu kočnicu kako biste sprečili prevrtanje vozila.

Korak 4: Okrenite gumu oko svoje ose. Nakon što se vozilo podigne, uhvatite gornji i donji dio gume i ljuljajte ga unutra i van duž vertikalne ose točka.

Ako su oba kuglična zgloba u dobrom stanju, praktično ne bi trebalo biti zračnosti.

Obratite pažnju na svaku igru ​​koja se čini pretjeranom, ili zvukove koji se stvaraju kada se kotač ljulja naprijed-nazad, i odakle dolaze zvuci ili igra.

• Funkcije: Bilo kakva buka ili zračnost koja se čuje na vrhu najvjerovatnije ukazuje na problem s gornjim kugličnim zglobom, dok svaka zračnost ili buka koja dolazi sa dna točka vjerojatno ukazuje na problem s donjim kugličnim zglobom.

• Prevencija: Prilikom obavljanja ovog testa, uvjerite se da matice s ušima nisu olabavljene, jer to može uzrokovati pomjeranje kada se kotač ljulja. Prstenaste matice ne moraju biti do kraja zategnute; samo treba da budu dovoljno čvrsti da točak bude pričvršćen za glavčinu.

Korak 5: uklonite točak. Kada budete spremni da nastavite, uklonite točak i pregledajte gornji i donji kuglični zglob baterijskom lampom.

• Funkcije: Upute za skidanje točka s osovine možete pronaći u našem članku Kako promijeniti gumu.

Pažljivo pregledajte kuglične zglobove da li ima znakova rđe, oštećenja poklopca za prašinu, curenja maziva ili drugih potencijalnih problema koji mogu ukazivati ​​na potrebu zamjene.

Korak 6: rastavite kuglični zglob. Uzmite šipku za hvatanje i stavite je između donje kontrolne ruke i zgloba upravljača, dva dijela koja se drže zajedno kugličnim zglobom, i pokušajte ih razdvojiti.

Labavi kuglični zglobovi će imati prekomjernu igru ​​i kretanje kada ih gurnete unutra, čak mogu napraviti udarac ili klik.

Korak 7: Vratite točkove. Nakon vizuelnog pregleda i provjere kugličnih zglobova pomoću poluge, vratite točak, spustite vozilo i zategnite matice.

Korak 8: Provjerite osovine na drugim kotačima. U ovom trenutku možete prijeći na preostala tri točka automobila koristeći potpuno iste procedure kao što je opisano u koracima 1-5.

Kuglasti zglobovi su jedna od najvažnijih komponenti u ovjesu automobila, a provjera da li rade je relativno jednostavna provjera. Istrošeni kuglični zglobovi mogu uzrokovati razne vrste problema, od zračnosti na volanu do buke pri vožnji preko neravnina i neravnomjernog trošenja guma.

Ako sumnjate da su vam kuglični zglobovi možda istrošeni, slobodno ih provjerite. Ako je potrebno, obratite se profesionalnom stručnjaku, na primjer, iz AvtoTachki, koji će vam pomoći da zamijenite prednje i stražnje kuglične zglobove.