Kako testirati solenoid multimetrom

Solenoid je odgovor za one koji se pitaju kako električna energija u akumulatoru automobila tjera da se starter okrene da pokrene motor.

Ovo je veoma važna komponenta vašeg automobila koja određuje da li radi ili ne.

Međutim, kada solenoid pokvari, malo ljudi zna kako ga testirati.

Ovo je posebno važno s obzirom na to da ispitivanje solenoida ne prati tradicionalne postupke ispitivanja napona i kontinuiteta.

Pogledajte naš blog za vodič korak po korak za provjeru problema sa solenoida, uključujući kako multimetar može biti zgodan.

Hajde da počnemo.

Šta je solenoid

Solenoid je uređaj koji pretvara električnu energiju u mehaničku energiju putem svoje elektromagnetne zavojnice.

Ovaj kalem se sastoji od žica čvrsto namotanih oko gvozdenog ili metalnog jezgra ili klipa.

Kada struja prolazi kroz zavojnicu, stvara se magnetsko polje koje uzrokuje da se metalni klip kreće u različitim smjerovima.

Budući da solenoid radi s drugim električnim uređajima, kretanje klipa pokreće dijelove tog drugog električnog uređaja, kao što je starter motor.

Solenoid obično ima četiri terminala, koji se sastoje od dva identična seta. 

Dva manja seta su terminali za napajanje koji primaju struju iz izvora napajanja, a dva veća skupa pomažu da se sklop završi s vanjskim električnim uređajem. Ovi terminali će biti važni za naše dijagnoze.

Kako znati da li je starter neispravan

Vanjski znakovi neispravnog solenoida razlikuju se ovisno o uređaju s kojim radi. Na primjer, u automobilskom starteru, neispravan solenoid uzrokuje da se motor sporo ili uopće ne pokreće.

Da biste izvršili ispravne testove solenoida, morate ga ukloniti iz uređaja na koji je povezan.

Alati potrebni za testiranje solenoida

Alati koji su vam potrebni za dijagnosticiranje problema vašeg solenoida uključuju:

• Multimetar
• Multimetarske sonde
• Priključni kablovi
• AC ili DC napajanje
• Zaštitna oprema

Ako ste sve ovo prikupili, nastavite na test.

Kako testirati solenoid multimetrom

Postavite multimetar na ohme, postavite crnu sondu multimetra na jedan veliki terminal solenoida, a crvenu sondu na drugi veliki terminal. Kada dovedete struju na solenoid, očekuje se da multimetar očita nisku vrijednost od 0 do 1 oma. Ako to ne učini, morate zamijeniti solenoid..

Ovaj test kontinuiteta ima još mnogo toga, kao i druge vrste testova za vaš solenoid, i svi će oni biti detaljno objašnjeni.

1. Nosite zaštitu

Da biste dijagnosticirali solenoid, radite s naponom koji se na njega primjenjuje. Radi vaše sigurnosti, nosite zaštitnu opremu kao što su izolacijske rukavice i naočale kako biste izbjegli strujni udar.

2. Postavite multimetar na ohme

Funkcionalnost vašeg solenoida uglavnom ovisi o kontinuitetu između vaših velikih kontakata ili terminala solenoida. 

Iako redovni test kontinuiteta može biti u redu, također želite provjeriti otpornost između terminala solenoida. Zato umjesto toga biramo postavku Ohma.

Okrenite točkić multimetra na postavku oma, koja je predstavljena simbolom Omega (Ω) na mjeraču.

3. Stavite svoje senzore na terminale solenoida

Solenoid obično ima dva velika terminala koji izgledaju isto. Ako imate tri terminala, treći je obično čudan spoj uzemljenja, dok dva koja morate provjeriti i dalje izgledaju isto.

Postavite crni negativni ispitni vod na jedan od velikih terminala, a crveni pozitivni ispitni vod na drugi veliki terminal. Uvjerite se da ove veze ostvaruju ispravan kontakt.

4. Primijenite struju na solenoid

Kada dovedete struju na solenoid, krug se zatvara i tada očekujete kontinuitet između dva terminala solenoida. Ovo je jedini način da ispravno dijagnosticirate šta nije u redu sa vašim solenoidom.

Da biste to učinili, trebat će vam izvor napajanja kao što je akumulator automobila i priključni kabeli. Spojite jedan kraj kratkospojnika na stubove baterije, a drugi kraj na male priključke za napajanje solenoida.

5. Ocijenite rezultate

Prvo, očekujete da ćete čuti klik iz solenoida čim se struja dovede na njega. Ako ne čujete škljocaj, solenoidna zavojnica je pokvarila i cijela jedinica mora biti zamijenjena. 

Međutim, ako čujete klik, znate da solenoidna zavojnica radi ispravno i vrijeme je da pogledate očitavanje multimetra. 

Za dobar solenoid, brojač pokazuje vrijednost između 0 i 1 (ili 2, ovisno o broju veza). To znači da zavojnica ostvaruje dobar kontakt sa dva terminala, čime se osigurava ispravan kontinuitet strujnog kruga.

Ako dobijete očitanje OL-a, onda postoji nekompletan krug u solenoidu (možda zbog loše zavojnice ili žice) i cijelu jedinicu treba zamijeniti.

Ovo je samo test kontinuiteta, jer ćete možda morati da izvršite i test napona. Testiranje napona je važno kako bi se uvjerilo da solenoid prima ili radi s ispravnom količinom volti koji se napajaju iz napajanja.

Provjera napona solenoida multimetrom

Da biste izvršili test napona, slijedite ove korake.

1. Postavite multimetar na AC/DC napon 

Solenoidi rade i sa izmjeničnim i istosmjernim naponima, tako da multimetar mora biti ispravno podešen da bi se dobili precizni rezultati. Budući da se mnogi solenoidi koriste sa brzim prekidačima ili kontrolama, najvjerovatnije ćete koristiti postavku AC napona.

Međutim, s obzirom na to da solenoidi koji se koriste u automobilima, na primjer, rade na istosmjernom naponu, podešavanje istosmjerne struje je također važno. Za specifikacije pogledajte priručnik za solenoid (ako ga imate).

AC napon je predstavljen na multimetru kao V~, a DC napon je predstavljen kao V– (sa tri tačke) na multimetru. 

2. Postavite sonde multimetra na terminale solenoida

Postavite kablove multimetra na svaki od velikih elektromagnetnih terminala, po mogućnosti koristeći aligatorske kopče. Nije važno na koji terminal stavljate negativnu ili pozitivnu sondu multimetra, sve dok se pravilno spajaju na solenoid.

3. Primijenite struju na solenoid

Kao i kod testa kontinuiteta, spojite jedan kraj kratkospojnika na terminale baterije, a drugi kraj na male priključke za napajanje solenoida.

4. Ocijenite rezultate

Uz klik solenoida, očekivali biste da multimetar očitava oko 12 volti (ili 11 do 13 volti). To znači da solenoid radi na ispravnoj količini volti. 

Ako vaš automobil ili drugi električni uređaj i dalje ne reaguje, problem može biti u releju solenoida ili vanjskom ožičenju do ili od solenoida. Provjerite ima li kvarova na ovim komponentama.

S druge strane, ako ne dobijete tačna očitanja prilikom provjere napona solenoida, moguće je da je komponenta unutar solenoida oštećena i da je potrebno zamijeniti cijelu jedinicu.

Upotreba automobilske baterije kao izvora struje u testovima napona i otpora vrši se u kontekstu DC solenoida. Ako koristite AC solenoid, potražite AC izvor koji osigurava siguran napon za krug solenoida.

Očekuje se da će multimetar pokazati približno istu količinu volti primijenjenih na solenoid.

zaključak

Praćenje vizuelnih koraka za testiranje solenoida je jednostavno kada postavite svoj multimetar na ispravne postavke i potražite ispravno očitanje. 

Multimetar pomaže da se uvjerite da su testovi koje izvodite na solenoidu i drugim električnim komponentama vrlo precizni.

Često postavljana pitanja

Koliko oma treba da ima solenoid?

Očekuje se da će dobar solenoid imati otpor od 0 do 2 oma kada se provjerava otpor multimetrom. Međutim, to ovisi o modelu solenoida koji se testira.

Treba li solenoid imati kontinuitet?

Očekuje se da će solenoid imati kontinuitet između dva velika terminala kada se na njega dovede struja. To znači da je krug završen i da zavojnice solenoida rade ispravno.