Kako provjeriti starter kosilice

Kišna je sezona i kao što se i očekivalo, morate stalno kositi travnjak kako bi vaš dom izgledao dobro.

Međutim, primijetili ste da motor vaše kosilice škljoca kada pokušate da je uključite, da se povremeno zaustavlja ili ne reagira na pokušaje pokretanja paljenja.

Sve ovo ukazuje na problem sa starterom. Sastavili smo kompletan vodič o tome kako testirati svoj starter kosilice tako da ne morate dalje tražiti.

Hajde da počnemo.

Alati potrebni za provjeru pokretača kosilice

Da biste provjerili ima li problema sa starterom kosilice, trebat će vam

• multimetar,
• Potpuno napunjena baterija od 12 volti,
• nasadni ili kombinovani ključ, 
• Šrafciger,
• Tri do četiri priključna kabla
• Zaštitna oprema kao što su gumene rukavice i naočare.

Kako provjeriti starter kosilice

Nakon što se uvjerite da je baterija potpuno napunjena i da žice nisu prljave ili korodirane, spojite kratkospojnik s negativnog terminala akumulatora na bilo koji metalni dio startera i spojite drugi kabel s pozitivnog terminala na terminal startera. Ako čujete klik, starter je loš. 

Ovi koraci će se dalje proširiti.

1. Provjerite i napunite bateriju

Starter kosilice se napaja iz akumulatora motora i neće raditi ispravno ako baterija nije dovoljno napunjena ili u dobrom stanju.

Možete provjeriti koliki napon imate u bateriji pomoću multimetra da biste to utvrdili.

Okrenite multimetar na raspon napona od 20 jednosmjerne struje označen kao "VDC" ili "V–" (sa tri tačke), postavite crvenu mjernu provodnicu na pozitivni stub baterije, a crni ispitni vod na negativan.

Ako vam multimetar pokaže vrijednost ispod 12 volti, tada biste trebali napuniti bateriju. 

Nakon punjenja provjerite da li baterija pokazuje ispravan napon. Ako to nije slučaj, onda to može biti razlog da se motor ne pokreće.

Također, ako imate očitavanje baterije od 12 volti ili više, pokušajte pokrenuti kosilicu. 

Ako se kosilica i dalje ne pokreće, nastavite na sljedeći korak. Važno je napomenuti da je potrebna potpuno napunjena baterija od 12 volti kako bi se uspješno dijagnosticirala kosilica u sljedećim testovima koji će biti opisani. 

2. Pregledajte priključke na prljavštinu i koroziju

Starter vaše kosilice možda neće raditi zbog prljavog električnog kola.

Zatim ćete ključem odvojiti konektore akumulatora od njihovih kontakata i pregledati sve električne žice i terminale na akumulatoru, solenoidu startera i motoru startera da li ima bilo kakvog oblika kontaminacije. 

Upotrijebite željezo ili žičanu četku da uklonite sve naslage sa svih žica i priključaka, ponovo spojite žice akumulatora ključem, a zatim provjerite radi li starter.

Ako radi u svom čistom obliku, onda je prljavština utjecala na električni krug kosilice. Ako se ne upali pri čišćenju, prelazite na testiranje samog startera s akumulatorom i spojnim kablovima. 

Drugi način za provjeru električnih žica je korištenje multimetra. Testirate otpornost ili kontinuitet žice postavljanjem multimetra na postavku oma i postavljanjem jedne sonde na svaki kraj žice. 

Svako očitavanje iznad 1 oma ili očitavanje multimetra "OL" znači da je kabel loš i da ga treba zamijeniti. Međutim, možete prijeći na sljedeći korak.

3. Odvojite bateriju

Sada želite bojkotirati sve električne konektore od akumulatora do startera kako biste to mogli direktno dijagnosticirati.

Odvojite kablove akumulatora pomoću ključa, potpuno napunjenu bateriju odložite i uzmite priključne kablove. Spojni kablovi su spojne žice sa dvije stezaljke na oba kraja. 

4. Poduzmite zaštitne mjere

Od sada ćemo se baviti potencijalnom električnom opasnošću, stoga poduzmite korake da se zaštitite.

U našim testovima, nošenje gumene rukavice je dovoljno za vašu zaštitu. Ovo pomaže pri radu sa patch kablovima, jer oni obično izazivaju visokonaponske varnice. Možda ćete želeti da nosite i zaštitne naočare.

5. Spojite kratkospojnike na solenoid startera

Solenoid startera je jedan od važnih delova sistema paljenja kosilice, jer prima i dovodi odgovarajuću količinu napona starteru. Solenoid je obično crna komponenta postavljena na kućište startera i ima dva velika terminala ili "ušica".

Obično crveni kabel dolazi iz akumulatora i spaja se na jednu ušicu, a drugi crni kabel dolazi iz druge ušice i spaja se na terminal na starteru.

Ono što sada radimo je da pravimo direktne veze između baterije i solenoida, kao i solenoida i startera pomoću kratkospojnih kablova.  

Da biste to učinili, možda će vam trebati metalni odvijač i tri do četiri priključna kabla. Spojite jedan kraj kratkospojnika na pozitivni terminal baterije, a drugi kraj na vrh solenoida koji se napaja iz baterije. 

Zatim, za uzemljenje veze, spojite jedan kraj drugog kratkospojnika na negativni terminal akumulatora, a drugi kraj spojite na bilo koji neiskorišteni metalni dio motora startera.

Kada se to učini, spojite jedan kraj trećeg kratkospojnika na drugi kraj solenoida, a drugi kraj na terminal startera koji ga prima. 

Na kraju, upotrijebite odvijač ili kratkospojnik ili spojite dva vrha solenoida jedan s drugim. Kada koristite odvijač, provjerite je li dio koji držite pravilno izoliran.

6. Provjera rotacije motora nakon zatvaranja solenoida

Vrijeme je za našu prvu evaluaciju. Ako se starter okreće kada spojite dva velika vrha solenoida, solenoid je neispravan i treba ga zamijeniti. S druge strane, ako se starter ne okreće kada uspostavite ovu vezu, tada starter može uzrokovati da se motor ne pokrene. 

Naši sljedeći koraci pomoći će vam da direktno testirate starter da vidite je li neispravan ili ne.

7. Spojite kratkospojnike direktno na starter

Sada želite napraviti direktne veze između akumulatora i startera. 

Sa svim vašim prethodnim testnim vezama solenoida isključene, spojite jedan kraj kratkospojnika na negativni terminal akumulatora, a zatim drugi kraj na neiskorišteni metalni dio startera kako biste uzemljili vezu. 

Zatim spojite jedan kraj drugog kratkospojnika na pozitivni terminal akumulatora, a drugi kraj spojite na terminal startera koji bi trebao biti napajan putem solenoida. Uvjerite se da su sve vaše veze čvrste i da nisu labave. 

8. Potražite okretanje motora nakon brzog pokretanja

Ovo je naš konačni rezultat. Očekuje se da će se starter okretati u ovom trenutku ako je starter u dobrom stanju. Ako se motor ne okreće, znači da je starter neispravan i potrebno ga je zamijeniti.

Ako se motor pokuša okrenuti, ali stane i čuje škljocanje, problem je solenoid. Ovaj direktni početni test pomoći će vam da vodite računa o dva procesa testiranja. 

Testiranje solenoida startera može biti opasno

Elektromagneti pokretača crpe 8 do 10 ampera iz baterije kosilice za napajanje startera. Za poređenje, struja od 0.01 ampera je dovoljna da izazove jak bol, a struja veća od 0.1 ampera je dovoljna da bude fatalna.

10 ampera je sto puta veća struja i dobar je razlog zašto uvijek trebate nositi zaštitnu opremu kada testirate sa kratkospojnim kablovima.

zaključak

Dijagnostikovanje problema kod pokretača motora kosilice može se kretati od vrlo jednostavnih procedura, kao što je provjera napunjenosti baterije i žica na koroziju, do složenih procesa, kao što je pokretanje motora iz vanjskog izvora.

Obavezno poduzmite sve zaštitne mjere i zamijenite sve neispravne dijelove novima istih specifikacija. Također možete pogledati naše vodiče o testiranju startera automobila kao i testiranju solenoida automobila pomoću multimetra.

FAQ

Kako da znam da li je starter na mojoj kosilici loš?

Neki od simptoma lošeg pokretača uključuju škljocanje ili buku pri pokretanju motora pri pokušaju pokretanja motora, povremene zastoje ili nikakav odgovor motora.

Zašto se moj starter kosilice ne uključuje?

Starter kosilice možda neće reagirati ako je baterija loša ili slaba, postoji problem sa ožičenjem u strujnom krugu, Bendix motor ne radi sa zamašnjakom ili je solenoid pokvario.