Kako testirati kočnice prikolice multimetrom (Vodič u tri koraka)

Neispravni ili istrošeni magneti kočnice prikolice mogu uzrokovati ozbiljne probleme s trenutnim zaustavljanjem prikolice. Neki problemi se mogu primijetiti samo gledanjem u magnete kočnice, ali ponekad mogu postojati određeni električni problemi koji utiču na kočnice vaše prikolice.

Neispravan magnet kočnice može uzrokovati popuštanje kočnica ili prenapon ili povlačenje kočnica na jednu stranu. Ovo je dovoljno dobar razlog da shvatite kako vaš kočioni sistem radi i kako ga popraviti ako se ukaže potreba. Najvažniji korak u razumijevanju rada kočnica prikolice je učenje kako testirati kočnice prikolice pomoću multimetra.

Općenito, ako želite testirati kočnice svoje prikolice multimetrom, morate to učiniti:

(1) Uklonite kočione magnete

(2) Postavite bazu kočionog magneta na negativni terminal.

(3) Povežite pozitivnu i negativnu žicu.

U nastavku ću detaljno objasniti ovaj vodič u tri koraka.

Razumijevanje načina rada kočionog sistema

Postoje dvije glavne vrste kočionog sistema prikolice: impulsne kočnice prikolice i električne kočnice prikolice. Prije nego krenete na test, morate znati koji tip kočionog sistema ima vaš automobil. U nastavku ću govoriti o dvije vrste kočionih sistema. (1)

• Prvi tip su impulsne kočnice prikolice, koje sadrže impulsno kvačilo postavljeno na jezičak prikolice. Kod ovog tipa kočnice prikolice kočenje je automatsko, što znači da nema potrebe za električnom vezom između traktora i prikolice, osim farova. Unutra se nalazi priključak za glavni hidraulični cilindar. Prednji moment prikolice djeluje na kvačilo za zaštitu od prenapona kad god traktor pritisne kočnicu. Ovo uzrokuje da se automobil pomjeri unazad i stavi poslasticu na klipnjaču glavnog cilindra.
• Drugi tip kočionog sistema su električne kočnice prikolice, koje se aktiviraju električnom vezom na papučicu kočnice ili promjenjivim inercijskim prekidačem postavljenim na instrument tabli prikolice. Kad god se aktiviraju električne kočnice prikolice, električna struja proporcionalna brzini usporavanja pokreće magnet unutar svake kočnice. Ovaj magnet pokreće polugu koja, kada je aktivirana, aktivira kočnice. Ovaj tip kontrolera može se konfigurirati za različita opterećenja prikolice.

Kako testirati kočnice prikolice multimetrom

Ako želite izmjeriti kočnice svoje prikolice multimetrom, trebate slijediti 3 specifična koraka, a to su:

1. Prvi korak je uklanjanje kočionih magneta s prikolice.
2. Drugi korak je postavljanje baze kočionog magneta na negativni terminal baterije.
3. Posljednji korak je povezivanje pozitivnih i negativnih vodova multimetra na bateriju. Trebali biste spojiti multimetar na plavu žicu koja ide do stražnje strane kontrolera kočnice i ako primijetite bilo kakvu struju na multimetru, onda je kočni magnet mrtav i treba ga zamijeniti.

Preporučio bih vam da koristite bateriju od 12 volti kada provjeravate kočioni sistem i trebate spojiti plavu žicu koja kontrolira kočnice na multimetar i podesiti ga na postavku ampermetra. Trebalo bi da dobijete maksimalno očitavanje pojačala ispod.

Prečnik kočnice 10-12

• 5-8.2 ampera sa 2 kočnice
• 0-16.3 ampera sa 4 kočnice
• 6-24.5 ampera koristiti sa 6 kočnica

Prečnik kočnice 7

• 3-6.8 ampera sa 2 kočnice
• 6-13.7 ampera sa 4 kočnice
• 0-20.6 ampera koristiti sa 6 kočnica

Također vam savjetujem da koristite funkciju ohmmetra na vašem multimetru da provjerite otpor vašeg magneta kočnice.

Postoji određeni raspon koji biste trebali primijetiti na vašim kočionim magnetima i taj raspon bi trebao biti između 3 oma i 4 oma ovisno o veličini vaših kočionih magneta, ako rezultat nije ovakav, onda je kočni magnet oštećen i morat će biti zamijenjen. (2)

Kada provjeravate kočnice vaše prikolice, postoje električni problemi koji mogu utjecati na rad vaših kočnica, a možete obaviti vizualni pregled kako biste utvrdili gdje je greška u vašem kočionom sistemu.

Vizuelna inspekcija zahtijeva tri koraka kako bi se utvrdilo postoji li problem.

1. Prvi korak je provjeriti kočni centar prikolice na znakove bilo koje vrste zavojnice. Ako ga pronađete, to znači da je istrošen i da ga treba brzo zamijeniti.
2. Drugi korak je da uzmete ravnalo koje ćete položiti preko vrha magneta. Ovaj rub bi trebao biti paralelan s ravnom ivicom do kraja, a ako primijetite bilo kakvu promjenu ili izbočenje na površini magneta, to ukazuje na abnormalno trošenje i treba je odmah zamijeniti.
3. Posljednji korak je provjera magneta na ostatke masti ili ulja.

Simptomi loše kočnice prikolice

Postoje određeni problemi kojih biste trebali biti svjesni ako ne volite testirati kočnice prikolice. Ovi problemi ukazuju na to da sasvim sigurno imate problem sa kočnicama i trebali biste odmah provjeriti kočnice vaše prikolice kako biste to potvrdili. Evo nekih od ovih problema:

• Jedan takav problem je slaba prednja električna kočnica, posebno ako imate električne kočnice na četiri točka vaše prikolice. U situaciji kada sve radi savršeno, okrugli dio ručice za aktiviranje kočnice mora biti usmjeren naprijed kako bi kočnice prikolice ispravno radile.
• Drugi problem nastaje kada primijetite da vam prikolica nekako vuče u stranu kada pritisnete kočnicu. Ovo ukazuje da je kočenje vaše prikolice van ravnoteže.
• Drugi veliki problem je ako primijetite da se kočnice vaše prikolice blokiraju pred kraj zaustavljanja. Kada se zaustavite i kočnica vam se blokira, problem je u postavkama upravljačke jedinice kočnica. Najvjerojatnije je otpor kočnica previsok, što će dovesti do pucanja i habanja kočionih pločica.

Ovdje možete provjeriti kako testirati svjetla prikolice pomoću multimetra.

Sumirati

Uvijek treba imati na umu da kočnice prikolice zahtijevaju često redovno održavanje zbog velikih tereta koje ova vozila nose, pa bih vam savjetovao da uvijek provjerite kočnice prikolice kako biste izbjegli bilo kakve sudare ili nezgode na cesti zbog nepravilnog kočenja. sistemima.

Problemi s kratkim spojevima u ožičenju također dovode do ozbiljnih problema. Istrošene ili oštećene žice mogu biti rezultat postavljanja žice unutar same osovine.

Ako vidite poruku na ekranu kontrolera kočnice koja kaže "izlaz u kratkom spoju", trebali biste početi tražiti probleme s ožičenjem unutar osovine. Također biste trebali biti izuzetno oprezni kada radite sa žicama i strujom kako biste spriječili strujni udar.

Ostali korisni tutorijali koje možete pogledati ili označiti navedeni su u nastavku;

• Kako provjeriti bateriju multimetrom
• Kako izmjeriti ampere multimetrom
• Kako koristiti Cen-Tech digitalni multimetar za provjeru napona

preporuke

(1) kočioni sistem - https://www.sciencedirect.com/topics/

inženjering / kočioni sistem

(2) Magnet – https://www.britannica.com/science/magnet