Kako provjeriti razmak svjećice
Sadržaj
Ako je provjera razmaka svjećica pokazala da vrijednost ne odgovara normi, potrebno je pažljivo očistiti površinu dijela krpom, ispitati je na oštećenja: tijekom rada mogu se pojaviti strugotine i pukotine na izolatoru . Direktno podešavanje udaljenosti sastoji se od savijanja ili savijanja bočnih elektroda. Da biste to učinili, možete koristiti odvijač s ravnim vrhom ili kliješta.
Pravovremena provjera zazora svjećica je preduslov za stabilan rad motora i siguran rad automobila. Postupak se izvodi samostalno ili u autoservisu, ali je u svakom slučaju važna redovnost.
Značajke provjere kod kuće
Razmak između elektroda je fabrički podešen, ali tokom rada automobila, udaljenost se može promeniti. Kao rezultat toga, motor počinje raditi s prekidima (trostruko, gubitak snage), dijelovi će brže otkazivati, a potrošnja goriva se može povećati. Stoga je za vlasnika automobila važna mogućnost samostalnog provjeravanja stvarne udaljenosti između elektroda i postavljanja prave.
Prvo morate ukloniti dio s motora i ukloniti naslage ugljika koje su se nakupile na površini. Dakle, između elektroda se postavlja sonda odgovarajuće veličine. Norma je položaj kada alat čvrsto prolazi između kontakata. U drugim slučajevima potrebno je prilagođavanje. Izuzetak su situacije kada se na površini stvorilo previše proizvoda izgaranja mješavine goriva i dio treba zamijeniti novim.
Tabela za oslobađanje
Rezultati nemotoriziranih ispitivanja svjećica, tokom kojih su majstori autoservisa provjeravali usklađenost proizvođača sa utvrđenim parametrima, sažeti su u tabeli.
| Iskra | |||
| Naziv proizvoda | Deklarisano od strane proizvođača, mm | Prosjek, mm | Raspon proizvoda, % |
| ACDelco CR42XLSX | 1,1 | 1,14 | 8,8 |
| Berry Ultra 14R-7DU | 0,8 | 0,85 | 0 |
| Brisk LR1SYC-1 | 1,1 | 1,09 | 4,9 |
| Valeo R76H11 | - | 1,1 | 9,1 |
| Ween370 | 1,1 | 1,1 | 5,5 |
| "Peresvet-2" A17 DVRM | - | 1,05 | 9,5 |
U granicama dozvoljenog odstupanja razmaka između kontakata uključeni su svi zastupljeni proizvođači. To vam omogućava da osigurate da će nakon ugradnje novog dijela motor raditi bez kvarova.
Provjera svjećica
Kako izmjeriti razmak između elektroda
Potrebno je provjeriti usklađenost udaljenosti između središnjih i bočnih kontakata s normom pomoću posebne sonde. Ovaj uređaj je sljedećih tipova:
- Kao novčić. Mjerač je okvir smješten uz rub. Uređaj je postavljen između elektroda, morate promijeniti položaj "kovanice" dok se čvrsto ne prilijepi kontaktima.
- Stan. Set sondi, strukturno podsjeća na višenamenske alate.
- Coin-wire. Provjerite udaljenost umetanjem žice fiksne debljine između elektroda.
Za mjerenja, dio se uklanja iz motora, nakon što su prethodno odspojene oklopne žice. Nakon čišćenja, sonda se postavlja između kontakata, procjenjujući rezultat.
Kako se promijeniti
Ako je provjera razmaka svjećica pokazala da vrijednost ne odgovara normi, potrebno je pažljivo očistiti površinu dijela krpom, ispitati je na oštećenja: tijekom rada mogu se pojaviti strugotine i pukotine na izolatoru . Direktno podešavanje udaljenosti sastoji se od savijanja ili savijanja bočnih elektroda. Da biste to učinili, možete koristiti odvijač s ravnim vrhom ili kliješta.
Dio je izrađen od izdržljivog metala, ali to ne garantuje odsustvo nabora pri povišenom pritisku. Možete promijeniti razmak ne više od 0,5 mm odjednom. Nakon svakog od ovih pristupa, trebate provjeriti rezultat sondom.
Tehničari za popravke preporučuju:
- nemojte previše zatezati svjećice: unutrašnji navoj se lako može skinuti;
- prilikom podešavanja održavajte jednake međukontaktne udaljenosti;
- ne štedite na kupovini dijelova, mijenjajte ih na vrijeme kako biste spriječili pojavu složenijih kvarova;
- obratite pažnju na boju elektroda, ako je drugačija - to je razlog za dijagnosticiranje motora.
Ispravna udaljenost za određeni motor se saznaje proučavanjem uputa za upotrebu.
Šta uzrokuje nepravilne razmake svjećica?
Rezultat možda neće biti tačan, što će negativno uticati na performanse mašine.
Povećan klirens
Glavna opasnost je kvar izolatora zavojnice ili svijeće. Također, varnica može nestati, a cilindar motora će prestati raditi, sistem će se isključiti. Znakovi problema koji ukazuju na potrebu provjere zazora su preskakanje paljenja, jake vibracije, pucanje pri izbacivanju produkata izgaranja.
Zbog prirodnog trošenja, razmak se povećava kada metal izgori. Stoga se preporučuje provjera jednoelektrodnih svijeća nakon 10 km vožnje. Modifikacije sa više elektroda treba rjeđe dijagnosticirati - provjera je neophodna nakon dostizanja 000 km.
Smanjeni klirens
Odstupanje udaljenosti između elektroda na manju stranu dovodi do činjenice da pražnjenje između kontakata postaje snažnije, ali vremenski kraće. Ne dolazi do normalnog paljenja goriva u cilindrima. Kada motor radi velikom brzinom, može se stvoriti električni luk. Kao rezultat toga, krug zavojnice i motora ne rade.
Trebam li podesiti razmak na novim svjećicama?
Proizvođači se moraju striktno pridržavati udaljenosti između kontakata navedenih u dokumentaciji. Međutim, ne ispunjavaju sve marke zahtjeve kvaliteta. Također nije neuobičajeno nakon provjere novog dijela da bočna elektroda nije pravilno postavljena.
Stoga bi bilo korisno unaprijed provjeriti tačnost. Možete provjeriti indikator prije instalacije, operacija neće potrajati. Razmak između elektroda lako je izmjeriti sami, ako je potrebno, promijenite njegovu vrijednost. Ali uvijek možete kontaktirati autoservis. Provest će sveobuhvatnu dijagnostiku motora, provjeriti razmak svjećice, otkloniti utvrđene kvarove, postaviti ispravnu udaljenost između elektroda.
