Kako ukloniti udubljenja obrnutim čekićem
Sadržaj
Kada veličina i oblik hrapavosti dozvoljavaju upotrebu usisne čaše, boja se može ostaviti na miru. Opcija ispravljanja koja oduzima najviše vremena je rezanje udubljenja ili bušenje rupa.
Mnogi vlasnici automobila sami obavljaju manje popravke karoserije. Često se tokom ispravljanja udubljenja uklanjaju obrnutim čekićem. Ovo je rijedak ručni alat za usku namjenu, s kojim se mora pažljivo rukovati, u skladu sa posebnom tehnologijom.
Vrste čekića
Dizajn uređaja za ravnanje savijenog metala je jednostavan: igla, na čijem se stražnjem kraju nalazi ručka, na drugom kraju je mlaznica, između njih slobodno klizi uteg. Dužina štapa u standardnoj verziji je 50 cm, promjer je 20 mm. Drška i težina se izrađuju prema prosječnoj veličini dlana. Opterećenje - čelični rukav - mora biti najmanje 1 kg težine.
Vrste čekića
Na kraju suprotnom od drške nalaze se izmjenjive mlaznice, pomoću kojih se čekić za obrnuti položaj fiksira na deformiranu površinu tijekom popravke karoserije. Alat je klasifikovan prema mlaznicama - uklonjivom dijelu uređaja. Kada se bavite popravkom karoserije, morate imati na lageru savjete različitih materijala izvedbe i konfiguracije.
Vakum
Na kraju ovog uređaja nalazi se gumeni krug. Oblik podsjeća na klip, koji čisti praznine u kanalizaciji. Ovaj krug bravari zovu ploča. U kompletu za kupovinu naći ćete tri vakuumske mlaznice (ploče) različitih veličina.
Vrh za ispravljanje tijela obrnutim čekićem nanosi se na konkavni dio. Zatim se autokompresorom izvlači zrak između tijela i gumenog kruga: postiže se snažna fiksacija. Kada aktivirate mehanizam, silom povlačeći težinu do ručke, udubljenja se povlače čekićem za kretanje unazad.
Prednost metode: da bi se ispravio kvar, nije potrebno skidati lak ili demontirati zahvaćeni dio karoserije. Rad čekića za vožnju unazad je posebno efikasan za automobile sa aerodinamičnim oblikom karoserije.
Na zalijepljenom vakuumu
Ova mlaznica je također gumeni krug, ali je, za razliku od vakuumske verzije, ravna. Jedna strana usisne čaše je zalijepljena za ploču koja se izravnava, a učvršćenje se zašrafi na drugu stranu nakon što se vruća talina osuši.
Reverzni čekić sa gumenim čašama
Morate raditi s obrnutim čekićem s usisnim čašama prema ovoj shemi:
- Zalijepite mlaznicu.
- Zavrnite klin za alat na njega.
- Oštro povucite teret prema ručki.
- Nakon povlačenja metala, odvrnite šipku.
- Zagrijte usisnu čašu građevinskim fenom za kosu, uklonite je.
- Uklonite tragove ljepila otapalom: farba automobila ne trpi.
Sa fiksacijom za zavarivanje
Drugi način uklanjanja udubljenja pomoću čekića za obrađivanje temelji se na pričvršćivanju mlaznice na tijelo zavarivanjem. Očistite područje koje se izravnava od boje, zavarite maticu, uvrnite klin za učvršćenje.
Koristeći uteg, izvucite rupu, a zatim odrežite udicu brusilicom. Zatim morate potpuno obnoviti površinu, odnosno obaviti sve poslove od kita za automobile do lakiranja karoserije.
Mehanički
Razlika između ovog alata i zavarenog dizajna je u uklonjivim vrhovima uređaja. Mehanička verzija koristi čelične kuke i metalne kopče. Ovdje je rad reverznog čekića za automobil taj da su rubovi karoserije (krilo, pragovi) zarobljeni kukama. U sredini konkavnosti prvo morate napraviti rez ili rupu, a zatim na njih zakačiti stezaljke.
Mehanički reverzni čekić
Nakon poravnanja, rezovi se zavaruju, gradilište se obrađuje (zavarivanje, čišćenje šava, obnavljanje laka).
Upute i savjeti za korištenje alata
Prvo provjerite kvar. Na velikim površinama (krov, hauba) je svrsishodnije koristiti gumeni čekić. Uklonite unutrašnju oblogu. Udarajte čekićem po izbočini dok ploča ne bude potpuno ravna.
Na mjestima gdje ruka s konvencionalnim alatom ne može proći, popravite tijelo čekićem za kretanje unazad.
Savjeti:
- Velike udubine počinju da se poravnavaju sa ivica. Zavarite li podlošku na sredinu velikog kvara, riskirate savijanje lima sa stvaranjem nabora, nabora, koje je tada još teže ispraviti.
- Nakon što zavarite podloške na površinu tijela stroja, ostavite metal da se ohladi, a tek tada upotrijebite čekić: zagrijano područje brzo će posegnuti za alatom, stvarajući dodatnu deformaciju.
- Ponekad je veličina neravnine takva da je bolje zavariti podloške na nekoliko mjesta duž jedne linije odjednom i povući metal u malim područjima. Zatim morate istovremeno odrezati cijelu fiksaciju i obraditi površinu do potpune restauracije laka.
- Radite pažljivo: prejaki udari dovode do drugih kvarova.
Upute i savjeti za korištenje alata
Ako vam je ovo prvi put da se odlučite za univerzalni ručni alat, pogledajte video tutorijal o radu s reverznim čekićem:
Proces uklanjanja udubljenja obrnutim čekićem
Operacija uklanjanja udubljenja pomoću obrnutog čekića izgleda ovako: nakon fiksiranja alata na površinu tijela, uzmite težinu desnom rukom, držite ručicu lijevom. Zatim se kratkim oštrim pokretom teret prenosi na ručku. U ovom trenutku, energija udara nije usmjerena „daleko od vas“, već „prema sebi“: lim se savija.
Proces uklanjanja udubljenja obrnutim čekićem
Koraci za uklanjanje udubljenja:
- Isperite prljavštinu, očistite i odmastite radni prostor.
- Uklonite lak brusnom pločom.
- Zavarite podlošku za popravku.
- Zašrafite kuku na klin za alat.
- Zakačite potonje na pak, oštro prebacite težinu na ručku. Ako sila opterećenja nije dovoljna, povećajte masu: za to držite pri ruci set utega različitih težina.
Kada veličina i oblik hrapavosti dozvoljavaju upotrebu usisne čaše, boja se može ostaviti na miru. Opcija ispravljanja koja oduzima najviše vremena je rezanje udubljenja ili bušenje rupa. Nakon izravnavanja panela slijedi kompleksna restauracija karoserije i laka.
