Kako radi odmrzivač

Automobilski odmrzivač je komponenta koja se obično koristi. Prednji grijači obično koriste protok zraka, dok su stražnji grijači električni.

Bilo da je hladan zimski dan ili je napolju vlažno, a prednji ili zadnji prozori su zamagljeni, pouzdan odleđivač je od vitalnog značaja za održavanje vidljivosti. Potpuno funkcionalan odmrzivač za automobil je vrijedna komponenta za vaš automobil, posebno u onim hladnim zimskim danima kada imate mraz ili led na vjetrobranskom staklu. Dok stariji modeli imaju samo odleđivače na prednjem vjetrobranskom staklu, mnogi noviji modeli imaju ih i na stražnjem staklu kako bi poboljšali vidljivost za vozače.

Stvarne komponente koje se koriste za aktiviranje prednjeg i stražnjeg odmrzivača razlikuju se u zavisnosti od godine, marke i modela vašeg vozila. Općenito, donje informacije će vam dati opću ideju o tome kako ovi sistemi rade.

Koji je posao odleđivača prozora?

Postoje dvije različite vrste odleđivača: prednji i stražnji odleđivači. Odmrzivač prednjeg vjetrobranskog stakla je dizajniran da izduva veliku količinu zraka oko vjetrobranskog stakla kako bi raspršio kondenzaciju koja se nakupila na unutrašnjoj strani vjetrobranskog stakla. Po hladnom vremenu, kapljice vode mogu se formirati na prozorima automobila. Kondenzacija na unutrašnjoj strani vjetrobranskog stakla nastaje jer je vanjski zrak hladniji od temperature u automobilu. Kada temperatura postane još niža, kondenzacija se pretvara u mraz ili led, koji se mora ostrugati ručno ili odmrznuti odleđivačem.

Kako rade odmrzivači prednjeg i zadnjeg stakla?

Jednostavno rečeno, prednji grijač radi cirkulacijom zraka, dok se zadnji grijač puni strujom. Prednji odmrzivač ima otvore za ventilaciju na instrument tabli okrenuti prema vjetrobranu i prednjim prozorima. Motor ventilatora i ventilatora koji upravljaju grijanjem i klimatizacijom također će cirkulirati zrak kroz ove otvore za odmrzavanje prozora.

Rad prednjeg grijača je jedinstven za vaše vozilo. Općenito, da biste aktivirali prednji odmrzivač, sve što trebate učiniti je provjeriti jesu li otvori za ventilaciju otvoreni, uključite ventilator i uključite postavku za odmrzavanje i podesite željenu temperaturu. U većini slučajeva, topliji vazduh koji duva u prozor će to ubrzati, ali kada se motor prvi put pokrene, biće potrebno vreme da se toplota nakupi.

Zadnji grijač na većini vozila je električni. Stražnje staklo će imati tanke linije koje prolaze kroz prozor. Ove linije su električna vlakna ugrađena u staklo koja se zagrijavaju kada se aktiviraju. Ovaj odleđivač ima svoje dugme kojem pristupate kada želite da odledite zadnje staklo. Primijetit ćete da će se kondenzacija ili led prvo raspršiti duž linija dok cijeli prozor ne bude čist.

Kako se aktiviraju odleđivači

Prednji grijači najbolje rade kada je zrak koji duva na prozor topao. Međutim, potrebno je vrijeme da se toplina nakupi u motoru i aktivira jezgro grijača. Kada rashladna tečnost dostigne određenu temperaturu, otvara termostat. Vruća voda će teći kroz jezgro grijača dok ventilator puše topli zrak kroz otvore za odmrzavanje kako bi zagrijao prozore. Kondenzacija ili led će početi da se raspršuju kada prozor dostigne željenu temperaturu. Ako grijač ne radi, prednji grijač će imati poteškoća u radu.

Grejanje zadnjeg stakla ima električni pogon. Linije na zadnjem staklu su električne. Zagrevaju se kada se uključi odmrzivač zadnjeg stakla i odmah počinju da uklanjaju kondenzaciju. Prednost električnog odmrzivača je što počinje da radi čim upalite automobil i pritisnete dugme zadnjeg odmrzivača. Mnogi noviji modeli opremljeni su električnim grijačima oko ivica prednjeg vjetrobranskog stakla kako bi se poboljšao sistem odleđivanja i brže uklonila kondenzacija.

Grejani spoljašnji retrovizori takođe koriste električne grejače za uklanjanje kondenzacije kako biste mogli da vidite oko vozila. Razlika je u tome što ne vidite nikakve vidljive linije, kao što je slučaj sa odmrzivačem zadnjeg stakla. Imajte na umu da ovi grijači pružaju malu količinu topline i neće vas opeći ako dodirnete prozor dok su aktivirani.

Uobičajeni problemi sa odleđivačem

Često nećete primijetiti problem s odmrzivačem dok vam ne zatreba i ne prestane raditi. To se može dogoditi iz različitih razloga:

• Dugmad ili dugmad koja su zaglavljena ili prestanu raditi možda će trebati zamijeniti ili popraviti.
• Pregoreo osigurač - Kada je strujni krug preopterećen, osigurač koji je povezan sa odmrzivačem može pregoreti, osigurač može provjeriti i zamijeniti profesionalac.
• Nedostatak terminalnih rubova na prozoru - to može biti zbog činjenice da je zatamnjeno staklo počelo pucati ili se nijansa ogulila.
• Nedostatak antifriza - Kada je nivo antifriza prenizak, vozilo se možda neće pravilno zagrijati ili dozvoliti odmrzivaču da radi.
• Istrošene žice - Isključene ili pohabane žice ometaju rad odmrzivača.
• Začepljen otvor za ventilaciju - Kada je ventil začepljen prašinom i krhotinama, zrak ne može proći kroz njega i zagrijati vjetrobransko staklo.

Ako odleđivač prednjeg ili zadnjeg stakla ne radi, preporučuje se da na vaše mjesto dođe profesionalni mobilni mehaničar i obavi pregled neispravnog odmrzivača vozila. To će im omogućiti da tačno odrede šta je pokvareno ili ne radi tako da se ispravne popravke mogu brzo izvršiti.