Kako funkcionira dvostruko kvačilo u automobilu i koje su njegove prednosti?
Sadržaj
Poznavanje vrste mjenjača koje ima vaše vozilo omogućit će vam da odredite prednosti koje možete imati u odnosu na druge vrste mjenjača. U slučaju mjenjača s dvostrukim kvačilom, prednosti mogu biti vrlo povoljne.
Las- mjenjači s dvostrukim kvačilom (DCT) oni su neka vrsta hibrida između ručnog i automatskog mjenjača. Međutim, oni su više kao ručni mjenjači i njihova glavna karakteristika je to koriste dva kvačila da sinhronizuju promene stepena prenosa u automobilu.
Da biste bolje razumjeli kako funkcionira DCT mjenjač, najbolje je razumjeti kako funkcionira ručni mjenjač. Kada koristite ručni menjač, vozač mora često da otpušta kvačilo da bi promenio stepen prenosa. Kvačilo radi tako što trenutno isključuje mjenjač motora iz mjenjača tako da se promjene brzina mogu izvršiti glatko. DCT radi tako što koristi dva kvačila umjesto jednog, i oba su kompjuterski kontrolisana tako da nema potrebe za pedalom kvačila.
Kako DCT funkcionira?
Mjenjač s dvostrukim kvačilom radi preko nekoliko ugrađenih računara. Kompjuteri eliminišu potrebu da vozač ručno menja brzine, a ceo proces je automatizovan. U tom pogledu, DCT se može smatrati automatskim menjačem. Glavna razlika je u tome što DCT odvojeno kontroliše neparne i parne brojeve brzina, što sprečava da se motor isključi iz prekinutog toka snage prilikom promene brzina. Glavna razlika između DCT mjenjača i tradicionalnog automatskog mjenjača je u tome što DCT ne koristi pretvarač obrtnog momenta.
Po čemu se DCT razlikuje od automatskog mjenjača?
Dok je mjenjač s dvostrukim kvačilom vrlo sličan kabini automatskog mjenjača, sličnosti se tu završavaju. U stvari, DCT ima više zajedničkog sa ručnim menjačem nego automatskim. Jedna od glavnih prednosti mjenjača s dvostrukim kvačilom je ekonomičnost goriva. Budući da se tok snage iz motora ne prekida, povećava se indeks efikasnosti goriva.
procijenjeno, 6-stepeni menjač sa dvostrukim kvačilom može poboljšati potrošnju goriva za oko 10% u poređenju sa standardnim 5-stepenim automatskim menjačem. Uopšteno govoreći, to je zato što je pretvarač obrtnog momenta u tipičnom automatskom menjaču dizajniran da proklizava, tako da se sva snaga motora ne prenosi stalno na menjač, posebno pri ubrzavanju.
Po čemu se DCT razlikuje od ručnog mjenjača?
Kada vozač mijenja brzinu sa ručnim mjenjačem, potrebno mu je oko pola sekunde da završi radnju. Iako ovo možda ne izgleda mnogo, u poređenju sa 8 milisekundi koje nude neka DCT vozila, efikasnost postaje očigledna. Povećana brzina menjača čini DCT znatno bržim od njegovih kolega sa ručnim menjačem. U stvari, mjenjač s dvostrukom spojkom radi isto kao i standardni ručni mjenjač.
Ima pomoćnu i ulaznu osovinu za smještaj zupčanika. Tu je i kvačilo i sinhronizatori. Glavna razlika je u tome što DCT nema pedalu kvačila. Potreba za papučicom kvačila eliminirana je zbog činjenice da se mijenjanje brzina vrši hidraulikom, solenoidima i kompjuterima. Vozač i dalje može reći računarskom sistemu kada da izvrši određene radnje pomoću dugmadi, lopatica ili menjanja stepena prenosa. Ovo u konačnici poboljšava cjelokupno iskustvo vožnje i smatra se jednom od najdinamičnijih dostupnih vrsta ubrzanja.
Po čemu se DCT razlikuje od CVT kontinualnog mjenjača?
Mnogi moderni automobili opremljeni su CVT-ovima. Kontinuirano promjenjivi prijenos radi pomoću remena koji se okreće između dvije remenice. Budući da promjer remenice varira, to omogućava korištenje mnogo različitih omjera prijenosa. Ovdje dobija ime kontinuirane varijable. Kao i DCT, CVT eliminiše neravnine pri menjanju brzina jer vozač ne mora da menja brzine. Kako ubrzavate ili usporavate, CVT se u skladu s tim prilagođava za maksimalne performanse i efikasnost.
Glavna razlika između DCT-a i CVT-a je tip vozila na koji je ugrađen. Ipak kontinuirano varijabilni mjenjač se obično koristi u vozilima nižih performansi koja se proizvode u većoj količini.. DCT se najčešće nalazi u vozilima manje zapremine i visokih performansi. Još jedna sličnost između njihovih DCT i CVT poziva je ta što rade na vrhunskoj efikasnosti, posebno kada je u pitanju ekonomičnost goriva i ubrzanje.
Koje su glavne prednosti mjenjača s dvostrukim kvačilom?
Odabir mjenjača s dvostrukim kvačilom ima mnogo prednosti. Naravno, vaše vlastite preferencije će biti važan odlučujući faktor, ali nemojte isključivati DCT bez znanja kako može poboljšati vaše iskustvo vožnje.
Budući da je mjenjač s dvostrukom spojkom još uvijek relativno nov, mnogi proizvođači automobila koriste svoje vlastite robne marke. Za Seat, Škodu i Volkswagen poznat je kao DSG, Hyundai ga zove EcoShift, Mercedes Benz ga zove SpeedShift. Ford ga je nazvao PowerShift, Porsche ga je nazvao PDK, a Audi ga je nazvao S-tronic. Ako vidite da su ova imena povezana sa bilo kojim automobilom koji vas zanima, to znači da imaju mjenjač s dvostrukim kvačilom.
. Poboljšano ubrzanje
Mjenjaču s dvostrukim kvačilom potrebno je oko desetinke sekunde da promijeni brzinu, što znači da vozač doživljava bolje ubrzanje. Ovo poboljšano ubrzanje čini ga popularnim izborom za vozila visokih performansi. Iako DCT mjenjači postoje već desetljećima, njihova upotreba je prvenstveno rezervirana za motorna vozila visokih performansi. Vrhunska snaga i brzina koju pruža mjenjač s dvostrukim kvačilom brzo postaje popularna opcija za mnoge nove marke i modele vozila.
. Lakše prebacivanje
Mjenjač s dvostrukim kvačilom idealan je za dinamičnu vožnju. Kompjuteri menjaju brzine izuzetno brzo i precizno. Ovi glatki menjači eliminišu mnoge trzaje i neravnine koje se mogu naći u ručnim menjačima.
Neravnina u mjenjaču je uobičajena pojava na vozilima s ručnim mjenjačem i DCT je potpuno eliminira. Jedna od glavnih prednosti koju mnogi vozači cijene je mogućnost izbora da li žele da kompjuter obavlja smjene u njihovo ime ili žele da sami upravljaju njima.
. Snaga i efikasnost
Kada se uporedi mjenjač s dvostrukim kvačilom i standardnim automatskim mjenjačem, potrošnja goriva i ubrzanje su povećani za približno 6%. Prelazak sa automatskog na manuelni je gladak i daje vozaču veću kontrolu nad procesom vožnje. Za one koji cijene povećanu snagu, efikasnost, fleksibilnost i ekonomičnost goriva, DCT će lako pružiti sve ove karakteristike.
*********
-
-
