Kako starter radi?

Kada okrenete ključ u bravi za paljenje vašeg automobila, motor se prevrće i zatim pokreće. Međutim, pokrenuti ga je zapravo mnogo teže nego što mislite. To zahtijeva dovod zraka u motor, što može biti samo...

Kada okrenete ključ u bravi za paljenje vašeg automobila, motor se prevrće i zatim pokreće. Međutim, pokrenuti ga je zapravo mnogo teže nego što mislite. To zahtijeva dovod zraka u motor, što se može postići samo stvaranjem usisavanja (motor to radi prilikom prevrtanja). Ako vam se motor ne vrti, nema zraka. Nedostatak vazduha znači da se gorivo ne može zapaliti. Starter je odgovoran za pokretanje motora tokom paljenja i omogućava da se sve ostalo desi.

Kako radi vaš starter?

Vaš starter je zapravo električni motor. Uključuje se kada okrenete paljenje u položaj "run" i pokreće motor, omogućavajući mu da usisava zrak. Na motoru je fleksibilna ploča ili zamašnjak sa zupčastim prstenom na rubu pričvršćena na kraj radilice. Starter ima zupčanik dizajniran da stane u žljebove prstenastog zupčanika (zupčanik startera se naziva zupčanik).

Kada okrenete ključ za paljenje, napajanje se dovodi do startera i aktivira se solenoid unutar kućišta. Ovo će istisnuti šipku za koju je zupčanik pričvršćen. Zupčanik se susreće sa zamašnjakom i starter se okreće. Ovo okreće motor, uvlači vazduh (kao i gorivo). U isto vrijeme, električna energija se prenosi kroz žice svjećica do svjećica, pali gorivo u komori za sagorijevanje.

Kada se motor pokrene, starter se isključuje i solenoid se zaustavlja. Šipka se uvlači u starter, uklanjajući zupčanik iz kontakta sa zamašnjakom i sprečavajući oštećenja. Ako pogonski zupčanik ostane u kontaktu sa zamašnjakom, motor može prebrzo okrenuti starter, uzrokujući štetu.