Kako rade prednji i zadnji amortizeri i kako ih mogu zamijeniti?

Odmah nakon pojave prvog automobila, dizajneri su se suočili s pitanjem kako smanjiti vibracije karoserije automobila tokom njegovog kretanja, a posebno prilikom prolaska nepravilnosti.

Srećom, uspjeli su brzo pronaći rješenje, a danas svi mi vozači automobila možemo uživati ​​u laganom i udobnom putovanju, bilo da se vozimo ravnom magistralom poput ogledala, ili blatom i neravnim cestama.

Rješenje problema automobilskih dizajnera i proizvođača je uvođenje amortizera, koji su jednom izumljeni zauzimali centralno i vrlo važno mjesto u ovjesu automobila.

To je bio slučaj na početku automobilske industrije, a tako je i danas ...

Koja je funkcija amortizera?
Glavna funkcija amortizera je smanjenje vibracija vozila i održavanje stalnog kontakta između točkova vozila i ceste kako bi se izbjegao gubitak kontrole nad vozilom.

Ovako to funkcionira. Kada se vozilo kreće i sudara s neravninama na cesti, točak se odbija od površine ceste, savladavajući otpor opruga ovjesa. Ako su nepravilnosti velike, karoserija se podiže s točkom, nakon čega se zbog gravitacije i energije stisnute opruge ovjesa vraća na cestu.

Međutim, cijela ova vježba podizanja i spuštanja kotača i karoserije automobila može potrajati nekoliko sekundi, a za to vrijeme vozač gubi kontrolu. Da bi se izbjegla ova situacija, automobili su opremljeni amortizerima koji se suprotstavljaju tim vibracijama. Dizajn amortizera je takav da što je veći stepen vibracija (vibracija), to je veći otpor.

Kako djeluju prednji i stražnji amortizeri i kako se razlikuju?

Najlakši način da se objasni struktura i rad ovih elemenata ovjesa je reći da je amortizer, grubo rečeno, pumpa za ulje. Ova pumpa se nalazi između točkova i karoserije vozila. Gornji dio amortizera povezan je sa klipnjačom koja je povezana s klipom koji se nalazi u cijevi ispunjenoj hidrauličkom tekućinom. Unutarnja cijev služi kao tlačna komora, a vanjska cijev služi kao spremnik za višak hidrauličke tekućine.

Kada točkovi automobila nalete na neravnine, oni prenose energiju na opruge, koje zauzvrat prenose tu energiju na vrh klipnjače i dolje na klip. Male rupe nalaze se na površini klipa kako bi omogućile protok hidraulične tečnosti pri svakom kretanju klipa. Ove rupe su vrlo male i kroz njih protiče vrlo malo hidraulične tečnosti, ali dovoljno da usporavaju cjelokupno kretanje klipa.

Kao rezultat toga, vibracije koje se javljaju tokom kretanja automobila se "izravnavaju", smanjuju, a automobil se kreće glatko i osigurava stabilnost vozila i udobnost putnika u njemu.

Pored toga, sve vrste amortizera osjetljive su na brzinu, omogućavajući im lako prilagođavanje uvjetima na putu i pomažu u kontroli bilo kakvih nepotrebnih ili neželjenih kretanja koja se mogu dogoditi u vozilu u pokretu.

Koja je razlika između prednjih i stražnjih amortizera?

Svaki moderni automobil opremljen je s dva prednja i dva stražnja amortizera. I sprijeda i straga obavljaju isti zadatak, ali se malo razlikuju po veličini i performansama, kao i po vijeku trajanja. Prednji amortizeri imaju kraći životni vijek od stražnjih, a to je zato što većina modernih automobila ima motor sprijeda, što znači da opterećenje i vibracije na prednjem dijelu automobila premašuju opterećenje straga. Kako bi produžili vijek trajanja prednjih amortizera, sve više proizvođača automobila koristi MacPherson prednje amortizere koji kombiniraju oprugu i amortizer u jednu radnu komponentu.

Ima još dosta toga da se kaže na ovu temu, ali vjerujemo da je postalo malo jasnije šta su amortizeri i kako rade, te je vrijeme da krenemo dalje, naime, da vidimo koliko su ovi elementi ovjesa toliko važni za auto.

Prije toga, međutim, saznajmo kada se promijene i koji su glavni simptomi koji ukazuju da je vrijeme za promjenu prednjih i stražnjih amortizera.

Koliko često treba provjeravati i mijenjati amortizere?

Dobra vijest je da moderni amortizeri imaju prilično dug radni vijek, često čak i veći od 100 000 km. prije nego što se pojave prvi znakovi trošenja. Međutim, kako biste osigurali dobru izvedbu amortizera, preporučujemo da ih provjeravate u prosjeku svakih 20 000 km i ako ste prešli više od 80 000 km. bez ikakvog oklijevanja, mono je ići na njihovu zamjenu, jer nakon ove kilometraže gube svoju učinkovitost i svojstva.

Amortizere je takođe potrebno zamijeniti ako:

• iz njega teče radna tečnost
• ako primijetite koroziju na nosačima amortizera
• ako primijetite koroziju na klipnjači (korozija na klipnjači može je oštetiti ili propustiti radnu tečnost);
• ako postoji deformacija na kućištu amortizera. (Ako je deformiran, može blokirati ili usporiti kretanje);
• ako smatrate da je automobil manje stabilan u zavoju ili čujete kucanje

Kako mogu zamijeniti prednje i stražnje amortizere?

Prije nego što sami razmislite o zamjeni amortizera, trebali biste znati sljedeće: Kada je takva zamjena neophodna, morate zamijeniti ili sve amortizere ili u paru (dva prednja ili dva stražnja amortizera). Nikada nemojte mijenjati samo jedan amortizer! Ponavljamo: ako se mijenjate, mijenjajte se u paru!

Budite vrlo oprezni pri odabiru i kupovini amortizera. Molimo pažljivo pročitajte u knjižici vozila koji je tip amortizera prikladan za vašu marku i model vozila. Obavezno kupite ispravne prednje i stražnje amortizere!

Još jedna stvar... Zamjena ovih komponenti ovjesa nije nimalo laka, a osim ako niste potpuno sigurni da možete sami zamijeniti amortizere, najbolje je ne pokušavati. Savjetujemo vam, potpuno nesebično, umjesto da pokušavate i griješite, odete kod svog mehaničara i ostavite mu zamjenu.

Sam proces zamjene je složen, a ako vjerujete servisnom centru, oni će izvršiti sve potrebne testove i naknadne procedure kako bi osigurali da je zamjena uspješno završena i da će vaši amortizeri djelotvorno raditi do sljedeće smjene.

Ako i dalje mislite da to možete sami riješiti, evo kako djeluju prednji i stražnji amortizeri i kako se mijenjaju.

Za početak trebat će vam potrebni alati: set ključeva, set odvijača, uređaj za rastavljanje opruga, dizalica i stalak, zaštitne naočale i rukavice.

Zamena prednjeg amortizera

• Postavite mašinu na ravnu površinu
• Prvo podignite prednji dio dizalicom, a zatim instalirajte nosače kako biste sigurno učvrstili vozilo.
• Pomoću ključa otpustite vijke točka i uklonite ih.
• Pronađite dva vijka koji pričvršćuju upravljač i uklonite ih
• Skinite crijevo s kočionog sistema, odvrnite matice koje pričvršćuju gornji dio amortizera.
• Otpustite opružni nosač
• Odvijte srednju maticu amortizera i uklonite je
• Uklonite oprugu. (Za ovaj korak trebat će vam poseban uređaj da ga uklonite)
• Prije ugradnje novih amortizera, morate ih ručno odzračiti najmanje nekoliko puta (do 5).
• Zamijenite oprugu i sve ostale dijelove na amortizeru i zategnite sve matice
• Ugradite novi amortizer slijedeći upute obrnutim redoslijedom.

Zamena zadnjeg amortizera

• Podignite stražnji dio automobila za ugodan rad
• Odvrnite vijke točka i uklonite ih
• Odvrnite vijak koji pričvršćuje donji dio amortizera za osovinu, povucite čahuru u kojoj se nalazi. Uklonite amortizer odvrtanjem matice koja ga pričvršćuje za tijelo.
• Pomoću posebnog uređaja odvrnite i uklonite oprugu
• Prije ugradnje novih amortizera, ručno ih ispustite nekoliko puta
• Postavite oprugu i sve ostale predmete na amortizer (meh, jastuk itd.)
• Instalirajte obrnutim redoslijedom uklanjanja.

Zamjena MacPhersonovih nosača

• Podignite vozilo na udobnu radnu visinu.
• Skinite točak odvrtanjem matica i uklonite ga
• Odvojite šok od drške i odvrnite vrh amortizera
• Uklonite čeljust
• Uklonite gornju podlogu zajedno s jastukom i ležajem
• Ugradite novi amortizer naopako.

Ne zaboravite!

Čak i ako trebate zamijeniti samo jedan od vaših amortizera, vrijedi promijeniti par. Iako možete promijeniti samo amortizer, bilo bi dobro promijeniti sve ostalo - crijevo, jastučiće itd.

Nakon zamjene amortizera, morat ćete podesiti kotače automobila kako biste bili sigurni da ste pravilno obavili zamjenu, a amortizeri će trajati još najmanje 50 000 km. potpuno efikasan.

Ovo su osnovni koraci u zamjeni prednjih i stražnjih amortizera, a kao što vidite, ovaj zadatak zahtjeva malo dubljeg znanja. Stoga, ako niste profesionalac, ne pokušavajte to učiniti sami, jer možete ozbiljno oštetiti svoj automobil i ugroziti vlastitu sigurnost.

Pitanja i odgovori:

Kako rade automobilski amortizeri? Izvodi povratno kretanje kada automobil udari u prepreku. Klip potiskuje ulje kroz premosni ventil u drugu komoru cilindra. Opruga ga i ulje vraća u prvobitni položaj.

Kako provjeriti rad amortizera? Mašina se okreće okomito i otpušta. Ispravan amortizer neće dozvoliti da se tijelo zamahne više od jednom.

ДZašto vam je potreban amortizer u automobilu? Ovo je element ovjesa koji, prvo, ublažava udar pri udaru u prepreku. Drugo, ne dozvoljava tijelu da se ljulja. U suprotnom, točkovi bi stalno gubili vuču.

Kako znati kada je vrijeme za promjenu amortizera? Zbog neispravnih amortizera karoserija automobila se jako ljulja. Roll se povećava tokom skretanja. Ubrzanje i kočenje praćeni su snažnim nagibima karoserije.