Kako rade remenice
Postoje dvije glavne vrste remenica za automobile: remenice radilice i pomoćne remenice. Većina remenica pokreće glavna remenica radilice, koja je pričvršćena vijcima na radilicu. Kada motor radi, remenica radilice se okreće, prenoseći kretanje na druge remenice preko V-rebrastog ili klinastog remena.
Ponekad bregasto vratilo ima izvod snage, pri čemu je bregasto vratilo povezano sa radilicom pomoću remena ili lanaca na lančanici. U ovom slučaju, pribor koji pokreće remenica bregastog vratila se također indirektno pokreće od radilice.
Kako rade remenice
Kada se jedna od remenica dodatnog pribora okrene zbog pomicanja pogonskog remena, to uzrokuje da se pribor aktivira. Na primjer, kretanje remenice generatora uzrokuje stvaranje magnetskog polja, koje se zatim pretvara u električnu energiju, uzrokujući rad generatora. Remenica pumpe servo upravljača stvara pritisak i cirkuliše tečnost kako bi se olakšala vožnja. U većini slučajeva, kada motor radi, remenice aktiviraju dodatnu opremu. Međutim, postoje izuzeci. Na primjer, kompresor vašeg klima uređaja ima ugrađeno kvačilo tako da se slobodno okreće čak i kada klima uređaj nije uključen.
Zatezači i zatezači se malo razlikuju. Oni ne kontroliraju pribor niti obezbjeđuju napajanje. Međuremenica ponekad može zamijeniti dodatnu opremu ili se jednostavno može ugraditi u sistem serpentinastih kaiša, čineći dio složene staze kaiša. Ove remenice nisu toliko komplicirane - jednostavno se sastoje od cilindričnog mehanizma i ležaja, a kada se rotiraju, slobodno se okreću. Valjci za zatezanje rade na skoro isti način, ali takođe održavaju pojaseve pravilno zategnutim. Koriste poluge i zavrtnje sa oprugom kako bi primenili odgovarajući pritisak na sistem.
Ovo je prilično pojednostavljen pregled remenica u vašem automobilu. Sve što zaista trebate znati je da bez složenog sistema remenica ispod haube, vaš automobil bi bio van kontrole.
