Kako izračunati potrošnju goriva?
Potrošnja goriva koju navode proizvođači automobila izračunava se iz količine izduvnih gasova prikupljenih u vreći. Ovo je rijetko istina.
Potrošnja goriva koju su deklarirali proizvođači automobila izračunava se na osnovu količine izduvnih plinova prikupljenih u vreći. Ovo je rijetko istina.
U svojim promotivnim materijalima proizvođači vozila navode potrošnju goriva mjerenu u skladu s primjenjivom metodom mjerenja. Potencijalni kupci očekuju da automobil koji izaberu neće trošiti više goriva nakon kupovine. U pravilu su razočarani jer iz nekog nepoznatog razloga automobil odjednom postane proždrljiviji. Da li je proizvođač automobila namjerno obmanuo kupca? Naravno da ne, jer su vrijednosti navedene u brošurama izmjerene sasvim ispravno. Jer?
PROČITAJTE TAKOĐE
Eko vožnja ili kako smanjiti troškove goriva
Kako zamijeniti skupo gorivo?
Potrošnja goriva se mjeri na dinamometru pri temperaturi zraka od 20 stepeni C, pritisku od 980,665 hPa i vlažnosti od 40%. Dakle, auto miruje, samo mu se točkovi okreću. Automobil "pretrči" 4,052 km u specijalnom testnom ciklusu A i 6,955 km u ciklusu B. Izduvni gasovi se skupljaju u posebne vreće i analiziraju. Potrošnja goriva se izračunava kao: (k:D) x (0,866 HC + 0,429 CO + 0,273 CO2). Slovo D označava gustinu vazduha na 15 stepeni C, slovo k = 0,1154, dok je HC količina ugljovodonika, CO je ugljen monoksid, a CO2 - ugljen-dioksid.
Mjerenje počinje sa hladnim motorom, što bi rezultate trebalo približiti stvarnosti. Samo gledajući obrazac, možete vidjeti da je sama teorija i sam život. Teško je očekivati da korisnik automobila vozi samo na temperaturi vazduha od 20 stepeni, ubrzavajući i usporavajući kako to preporučuje ciklus merenja.
Standard definiše indikaciju potrošnje goriva u gradskom, vangradskom ciklusu i prosječnu vrijednost. Dakle, većina proizvođača daje trocifrenu vrijednost potrošnje goriva, a neki samo prosječne vrijednosti (na primjer, Volvo). U slučaju velikih teških vozila, postoji značajna razlika između prosječne potrošnje goriva i gradske potrošnje goriva. Na primjer, Volvo S80 sa motorom od 2,4 l/170 KS. troši 12,2 l/100 km u gradskom ciklusu, 7,0 l/100 km u prigradskom i 9,0 l/100 km u prosjeku. Zato je bolje reći da automobil troši 9 litara goriva nego 12. U slučaju malih automobila ove razlike nisu toliko značajne. Na primjer, Fiat Panda sa motorom 1,1/54 KS. u gradskom ciklusu troši 7,2 litara benzina na 100 km, u prigradskom ciklusu - 4,8, au prosjeku - 5,7 l / 100 km.
Realna potrošnja goriva u gradu je obično veća od one koju deklarišu proizvođači, što je zbog više razloga. Dobro je poznato da dinamična vožnja poboljšava ekonomičnost goriva, iako većinu vozača nije briga. Potrošnja goriva u vangradskom ciklusu približna je stvarnoj pri vožnji autoputem i maksimalnom brzinom koja je tamo dozvoljena. Vožnja poljskim cestama, povezana s pretjecanjem sporijih vozila, povećava potrošnju goriva.
Podaci o potrošnji goriva u brošurama korisni su kada se međusobno upoređuju različita vozila. Tada možete odrediti koje vozilo je ekonomičnije jer je mjerenje obavljeno istom metodom i pod istim uvjetima.
U vezi sa brojnim pitanjima, kako izračunati stvarnu potrošnju goriva, odgovaramo.
PROČITAJTE TAKOĐE
Da li je Shell Fuel Save dostupan u Poljskoj?
Kako ne propasti zbog povećanog goriva? Pisati!
Nakon potpunog točenja goriva, poništite brojač kilometara, a pri sljedećem sipanju goriva (obavezno napunite do kraja) podijelite količinu napunjenog goriva s brojem prijeđenih kilometara od prethodnog točenja goriva i pomnožite sa 100.
Primjer: Od zadnjeg točenja prešli smo 315 km, sada je pri dolivanju u rezervoar ušlo 23,25 litara, što znači da je potrošnja bila: 23,25:315 = 0.0738095 X 100 = 7,38 l / 100 km.
