Kako izvršiti provjeru sigurnosti guma

Kada treba da idete negde u automobilu, obično uzmete ključeve od automobila i vozačku dozvolu, sednete na vozačko sedište i vozite. Malo pažnje se posvećuje vašem vozilu osim da se uverite da ima dovoljno goriva u rezervoaru da vas odveze tamo gde treba da idete.

Kao vozač, vi ste odgovorni za stanje vozila koje vozite, bilo da se radi o vašem vozilu, vozilu prijatelja ili člana porodice ili iznajmljenom vozilu. Uverite se da vozite bezbedno vozilo važno je ne samo za vašu sopstvenu bezbednost, već i za bezbednost drugih na putu.

Provjera guma važan je dio osiguravanja da vozite bezbedno vozilo. Svaki put kada se spremate za vožnju, trebali biste brzo provjeriti sigurnost vašeg vozila, uključujući provjeru guma.

Evo jednostavne provjere guma koju možete obaviti za manje od minute. Možete se uštedjeti neugodnosti pozivanjem šlepera ili možda čak spriječiti nesreću.

Dio 1 od 4: Provjerite gazeći sloj gume da li ima odgovarajuću dubinu i neravnomjerno trošenje.

Dovoljna dubina gazećeg sloja je važna kako bi se osiguralo najsigurnije moguće iskustvo vožnje. Ako je vaš gazni sloj istrošen, možda nećete imati dovoljno prianjanja za sigurno ubrzanje ili kočenje, posebno na klizavim ili mokrim cestama.

Korak 1: Stavite novčić između blokova gazećeg sloja gume.. Stavite novčić sa Linkolnovom glavom naopako u stazu.

Ako je vaša Lincolnova glava djelimično ili potpuno prekrivena gazećim slojem gume, onda vaša guma ima dovoljno gazećeg sloja za bezbednu vožnju. Ovo označava da vaša guma ima najmanje 2/32 inča preostale dubine gazećeg sloja.

Ako vam je vrh glave Lincolna otvoren, morate zamijeniti gume.

• Prevencija: Ako imate nizak gazni sloj, koristite svoje vozilo štedljivo dok ne zamijenite gume. Izbjegavajte odlazak na duga putovanja sa istrošenim gumama kako biste spriječili puknuće ili bušenje.

Korak 2: Upotrijebite peni da provjerite dubinu gazećeg sloja oko gume.. Pomoću novčića provjerite tri ili više mjesta oko gume kako biste bili sigurni da se gazeći sloj ravnomjerno troši.

Uporedite dubine gazećeg sloja da utvrdite da li su iste.

Korak 3: Izmjerite dvije ili tri tačke na zakrpu gazećeg sloja gume.. Neravnomjerno trošenje može nastati bilo oko gume ili preko cijele kontaktne površine.

Korak 4: Provjerite sve četiri gume podjednako.. Upotrijebite novčiće da izmjerite dubinu gazećeg sloja i istrošenost preostalih guma.

Korak 5: Zabilježite sva odstupanja u dubini gazećeg sloja na svakoj gumi.. Ovo može ukazivati ​​na to da je potrebno izvršiti poravnavanje kotača, treba dijagnosticirati i dovršiti popravku ovjesa ili upravljača ili je potreban problem s balansiranjem guma.

Korak 6: Zabilježite bilo kakve razlike u mjerenju između sve četiri vaše gume.. Ovo može pomoći mehaničaru da locira problem.

To također može jednostavno ukazivati ​​na to da se vaše gume moraju rotirati.

Ako ste proveru sigurnosti guma obavili nekoliko puta, bit će potrebno samo nekoliko sekundi za svaku gumu da provjerite dubinu gazećeg sloja i osigurate da se vaše gume ravnomjerno troše.

Korak 7: Provjerite ima li otkrivenih žica na gumi.. Vizuelno potražite metalne niti od tkanine koje vire iz gume.

Ako vidite da se metalne niti od tkanine koriste za ojačavanje unutrašnjosti vaših guma, morate odmah zamijeniti gume.

Dio 2 od 4: Provjerite ima li na gumama pukotina

Pucanje gume nastaje kada se guma počne kvariti. Uobičajeno je vidjeti male pukotine koje se formiraju između blokova gazećeg sloja ili na bočnim stranama, ali one nikada ne bi trebale otkrivati ​​užad niti dozvoliti prolaz zraka.

Korak 1: Pregledajte područje između blokova gazećeg sloja na pukotine.. Možete pronaći tanke ili široke pukotine.

Ako postoje male pukotine, to je normalan dio starenja guma, ali ih treba redovno pratiti kako bi se spriječili opasni uvjeti vožnje.

Ako postoje široke pukotine koje pokazuju čelične pojaseve ili tkanu tkaninu, vaša guma nije sigurna za vožnju.

Korak 2: Provjerite ima li na bočnom zidu pukotina. Opet, ovdje možete vidjeti neke fine pukotine.

Kao i kod područja između blokova gazećeg sloja, manje pucanje je normalno zbog vremenskih prilika, ali pukotine koje otkrivaju unutrašnje slojeve gume su ozbiljno stanje koje zahtijeva zamjenu gume.

Korak 3: Provjerite razdvajanje gazećeg sloja.. Na gumama sa dotrajalom gumom, gazeći sloj se može odvojiti od karoserije gume.

To možete vidjeti po velikim pukotinama koje se formiraju na spoju između bočne stijenke i gazećeg dijela.

Ako su manje pukotine prisutne na samo nekoliko područja gazećeg sloja, možete bezbedno voziti svoje vozilo, ali morate paziti na pukotine.

Ako je pukotina dovoljno široka da stane u kut kreditne kartice, gumu treba odmah zamijeniti. Kao posljedica korištenja takve gume može doći do kvara gume.

Dio 3 od 4: Provjerite ima li u gumi stranih predmeta, izbočina ili bušotina.

Korak 1: Vizuelno pregledajte gazeći sloj gume na bilo kakve neželjene elemente.. Ekseri, šrafovi, komadi metala i veliko kamenje mogu se zaglaviti u gumi, probušiti je i uzrokovati curenje.

Predmeti koji probuše gumu mogu zapravo vrlo sporo propuštati jer je bušenje začepljeno predmetom, iako će ga i dalje morati uskoro zamijeniti.

Korak 2: Provjerite ima li na bočnom zidu rezove ili izbočine.. Vizuelno provjerite da li nešto nedostaje.

Korak 3: Potražite očigledne izbočine ili neravnine na gumi. Potražite grudvice veličine jajeta koje su mekše od ostatka gume kada se pritisnu.

Provjerite ima li izbočina na gazećem sloju gume. Oni nikada ne pripadaju.

Izbočine ili grudvice ukazuju na odvajanje gume kada se vazduh zarobio između slojeva gume u gumi. Iako do curenja možda neće doći odmah, nije bezbedno voziti vozilo sa ispuhanom gumom.

• Funkcije: Vaša guma ima fabrički šav na bočnoj strani. Možda malo viri, ali to je normalno.

Dio 4 od 4: Provjerite pritisak u gumama

Osiguravanje odgovarajućeg pritiska u gumama ne samo da osigurava glatku vožnju i upravljanje i optimalnu ekonomičnost goriva, već također osigurava najbolju moguću trakciju. Nedovoljno ili prenapumpane gume mogu se osjećati labavo prilikom upravljanja i imat će povećan zaustavni put u situacijama naglog kočenja.

Korak 1: Pronađite odgovarajući pritisak u gumama za vaše vozilo. Pronađite tačan pritisak u gumama za svoje vozilo u odjeljku sa specifikacijama u korisničkom priručniku ili na pločici na stubu vozačevih vrata.

Nakon što nekoliko puta provjerite pritisak u gumama, zapamtit ćete tačan pritisak iz memorije.

Korak 2: Proverite pritisak u gumama na svakom točku pomoću manometra.. Nekoliko različitih stilova mjerača tlaka u gumama uključuje mjerač pritiska u gumama, mjerač s brojčanikom i digitalni mjerač tlaka u gumama.

Skinite poklopac stabla ventila sa stabla ventila okrećući ga suprotno od kazaljke na satu. Pritisnite manometar na vreteno ventila da dobijete očitavanje pritiska.

Ako čujete šištanje iz vretena ventila prilikom curenja zraka, preciznije podesite mjerač tlaka na vretenu ventila kako biste ga zatvorili. Provjerite očitavanje manometra i usporedite ga s preporučenim tlakom koji ste ranije pronašli.

Korak 3: Podesite pritisak u gumama ako je potrebno. Koristite zračni kompresor ili jednostavno ispustite zrak.

Napumpajte gume vazdušnim kompresorom ako je pritisak prenizak. Ispustite vazduh iz gume pritiskom na iglu stabla ventila ako je pritisak previsok.

Nakon što slijedite ove korake i ponovite provjeru guma nekoliko puta, to bi trebalo postati druga priroda i lako ćete zapamtiti kako da obavite provjeru. U idealnom slučaju, trebali biste izvršiti vizualnu provjeru sigurnosti guma svaki put kada vozite. Ako ne izvršite sigurnosnu provjeru guma svaki put kada vozite, učinite je barem svaki put kada stavite benzin u automobil. Ako ustanovite da je vašim gumama potreban servis zbog bilo kojeg od gore navedenih problema, jedan od certificiranih mehaničara tvrtke AvtoTachki može lako doći u vaš dom ili ured i obaviti bilo koji servis koji vam je potreban.