Kako isprazniti vodu sa viljuške motocikla?

Ispuštanje motocikla iz vilice potrebno je izvesti svakih 20-000 km. Vremenom i kilometrima ulje se vremenom razgrađuje. To izravno utječe na performanse vilice koja se napuhava. I tada to možete osjetiti dok vozite motocikl. Trošenje ulja viljuški često rezultira lošim rukovanjem i problemima pri dnu pri kočenju. Imate li utisak da vaša mašina nema performanse? Za potpunu sigurnost i dodatnu udobnost, ne zaboravite isprazniti vilicu motocikla.

Kako sami isprazniti utikač motocikla? Koje ulje koristiti? Koji su alati potrebni za ispuštanje vode iz vilice motocikla?

Evo našeg malog vodiča koji će korak po korak objasniti kako ispustiti vodu iz vilice.

Ispraznite viljušku motocikla: šta vam je potrebno?

Za ispuštanje vode iz vilice motocikla potrebni su vam određeni alati.

Potrebni alati

Za ispuštanje vode iz vilice motocikla trebat će vam sljedeći alati:

• Pravilo
• Jack
• Merni kontejner
• Veliki špric
• Gumena podloška
• Ključevi pogodni za demontažu (veliki ključ, ključ sa ključem, momentni ključ itd.)

Kojim uljem zamijeniti vilicu?

Ovo pitanje vrijedi postaviti jer nećete moći koristiti motorno ulje na vilici. Uz rizik da ga oštetite, morate koristite ulje za viljuškeposebno dizajniran za potonje.

Opet, morate biti svjesni da nije svako ulje za vilice koje nađete na tržištu prikladno za tu svrhu. Zapravo, viskoznost ulja mora odgovarati samom dijelu. Da biste napravili pravi izbor, pridržavajte se odgovarajućih preporuka proizvođača.

Kako ispustiti vodu iz vilice motocikla

Pražnjenje vilice motocikla je prilično jednostavna operacija, pogotovo ako jeste običan utikač... Ne morate biti mehanički profesionalac da biste bili uspješni. Samo idite korak po korak.

Korak 1: Izmjerite i označite visinu cijevi.

Prvo što trebate učiniti je označiti trostruko drvo. Ovo je važno ako želite postaviti čep na pravo mjesto nakon zamjene ulja. Da biste to učinili, uzmite ravnalo i izmjerite visinu cijevi vilice i vijaka za podešavanje te označite izbočinu ispod trostrukog stabla.

Korak 2: nastavite s rastavljanjem

Tako da možete rastaviti podigni motocikl, dizalo za motocikle ili stalak s podignutim prednjim dijelom. Nakon toga prvo otključajte osovine i vijke te uklonite prednji kotač, kočione čeljusti i blatobran. Za rastavljanje cijevi vilice najprije otpustite gornji trostruki stezni vijak bez uklanjanja čepova.

Zatim učinite isto za gornje utikače. Zatim odvrnemo t -nastavke i uklonimo utikač. Zatim nastavite s demontažom tako da potpuno uklonite utikače.

Korak 3: Ispraznite epruvete

Uzmite posudu u koju ćete uliti sadržaj epruveta. ne budi stidljiv pumpati dobro kako biste bili sigurni da u njemu nema ulja. Obično ova operacija traje dobrih dvadeset minuta.

Prilikom pražnjenja pazite da ne izgubite dijelove koji se mogu ukloniti. Kako ih ne biste izgubili iz vida ili ih uopće niste izgubili, stavite ih u posudu na dohvat ruke.

Korak 4: napunite epruvete

Kad su cijevi potpuno prazne, očistite ih od prljavštine i nečistoća i sastavite dijelove jedan po jedan. Ako primijetite da su prljavi, nemojte se bojati očistiti ih. Ako primijetite ogrebotine, zagladite ih čeličnom vunom.

Zatim dolijte novo ulje i ispumpajte ga nekoliko puta kako bi ulje moglo ući u ventile. Da biste saznali potrebnu količinu, pogledajte upute proizvođača i upotrijebite mjerni nastavak kako biste izbjegli predoziranje... Da biste se pravilno prilagodili, višak možete ukloniti velikom špricom.

Korak 5: spojite sve zajedno!

Skoro ste gotovi. Kad se cijevi napune, možete započeti sastavljanje istim redoslijedom demontaže, ali naravno obrnutim redoslijedom.

Počnite tako što ćete ponovo postaviti podloške i opruge i zategnuti utikač. Zatim zamijenite cijevi u t -spojnicama, pazeći da su zategnute i provjerite jesu li na potpuno istom mjestu pomoću oznaka koje ste ranije označili.

Ako je potrebno, ponovo izmjerite ravnalom kako biste bili sigurni da je izbočina iste visine. Zatim ponovo pričvrstite poklopce. Zatim dovršite montažu kotača, čeljusti kočnica i blatobrana.