Kako se testiraju farovi i kako možete poboljšati svoje

Prema Institutu za osiguranje za sigurnost na putevima (IIHS), oko polovina saobraćajnih nesreća sa smrtnim ishodom događa se noću, a oko četvrtina njih se dogodi na neosvijetljenim putevima. Ova statistika čini važnijim nego ikada da…

Prema Institutu za osiguranje za sigurnost na putevima (IIHS), oko polovina saobraćajnih nesreća sa smrtnim ishodom događa se noću, a oko četvrtina njih se dogodi na neosvijetljenim putevima. Ova statistika čini da je važnije nego ikad testirati i provjeriti da li vaša prednja svjetla ispravno rade i pružaju najbolju moguću vidljivost tokom vožnje noću. Novo IIHS testiranje je pokazalo da mnogim vozilima nedostaju farovi. Na sreću, postoje neki koraci koje možete preduzeti da poboljšate sveukupno osvetljenje koje pružaju farovi vašeg automobila, što će vaš automobil učiniti sigurnijim na putu.

Kako se testiraju farovi

U pokušaju da izmjeri koliko daleko prednja svjetla vozila dosežu u različitim situacijama, IIHS podvrgava svjetla vozila pet različitih pristupa, uključujući ravne, glatke skretanja lijevo i desno s radijusom od 800 stopa i oštra skretanja lijevo i desno. sa radijusom od 500 stopa.

Mjerenja se vrše na desnoj ivici kolovoza na svakom ulazu u vozilo, kao i na lijevoj ivici trake prilikom testiranja lakog skretanja. Za direktni test, dodatno mjerenje se vrši na lijevoj ivici puta sa dvije trake. Svrha ovih mjerenja je mjerenje nivoa osvjetljenja na obje strane pravog puta.

Meri se i odsjaj farova. Ovo je posebno važno jer se odsjaj od nailazećih vozila mora držati ispod određenog nivoa. Većim dijelom dolazi do strmog pada svjetla sa lijeve strane većine vozila.

Da bi se odredili nivoi vidljivosti, mjerenja se vrše na visini od 10 inča od tla. Za odsjaj, mjerenja se vrše tri stope sedam inča od pločnika.

Kako se dodjeljuju IIHS ocjene sigurnosti farova

IIHS inženjeri upoređuju rezultate testa sa hipotetičkim idealnim sistemom farova. Koristeći sistem nedostataka, IIHS primjenjuje mjerenja vidljivosti i odsjaja da bi dobio ocjenu. Da bi se izbjegli nedostaci, vozilo ne smije prekoračiti prag zasljepljivanja ni na jednom od prilaza i mora osvjetljavati kolovoz ispred za najmanje pet luksa na datoj udaljenosti. U ovom testu, kratka svjetla imaju veću težinu zbog vjerovatnoće da će se koristiti umjesto dugih svjetala.

ocjena farova. IIHS sistem farova koristi dobre, prihvatljive, marginalne i loše ocene.

• Da bi dobilo ocjenu "dobar", vozilo ne smije imati više od 10 kvarova.
• Za prihvatljivu ocjenu, prag je između 11 i 20 nedostataka.
• Za marginalnu ocjenu, od 21 do 30 mana.
• Automobil sa više od 30 grešaka će dobiti samo ocjenu "Loš".

Najbolji automobili po pitanju farova

Od 82 automobila srednje veličine, samo je jedan, Toyota Prius V, dobio ocjenu "dobar". Prius koristi LED prednja svjetla i ima sistem pomoći za duga svjetla. Kada je opremljen samo halogenim farovima i bez pomoći za duga svjetla, Prius je dobio samo lošu ocjenu. U osnovi, čini se da tehnologija farova koju automobil koristi igra ulogu u ovom rangiranju. S druge strane, ovo je u suprotnosti sa Honda Accord-om iz 2016: Accordi opremljeni osnovnim halogenim svjetlima su ocijenjeni "Prihvatljivo", dok su Accordi sa LED lampama i korištenjem dugih svjetala ocijenjeni kao "Marginalni".

Neki od ostalih automobila srednje veličine iz 2016. koji su dobili ocjenu "prihvatljivo" od IIHS-a uključuju Audi A3, Infiniti Q50, Lexus ES, Lexus IS, Mazdu 6, Nissan Maxima, Subaru Outback, Volkswagen CC, Volkswagen Jetta i Volvo S60 . Većina vozila koja dobiju "prihvatljivo" ili višu ocjenu od IIHS-a za svoja prednja svjetla zahtijevaju od vlasnika vozila da kupe određeni nivo opreme ili različite opcije.

Kako poboljšati farove

Iako možda mislite da ste zaglavili sa farovima koje je proizvođač automobila stavio na vaš automobil, zapravo ih možete nadograditi. Postoji nekoliko opcija koje mogu poboljšati svjetlosnu snagu farova vašeg automobila, uključujući dodavanje dodatnih svjetala vašem automobilu ili promjenu svjetline samih prednjih svjetala zamjenom kućišta farova reflektirajućim.

Kupite vanjska duga svjetla. Dodavanje dodatnih rasvjetnih tijela na karoseriju vašeg automobila jedna je od opcija za poboljšanje farova vašeg automobila.

Ovo je odlična opcija ako želite dodati svjetla za maglu ili off-road rasvjetu.

Ovo često zahtijeva bušenje rupa u karoseriji vašeg vozila, što može dovesti do rđe u vlažnom okruženju.

Još jedna stvar koju treba uzeti u obzir prilikom dodavanja farova vašem vozilu je dodatno opterećenje baterije. U najmanju ruku, možda ćete morati instalirati drugi relej.

Zamenite farove svetlijim sijalicama. Standardne halogene žarulje sa žarnom niti možete zamijeniti ksenonskim sijalicama visokog intenziteta (HID) ili LED sijalicama.

• Xenon HID i LED sijalice proizvode svjetliju svjetlost od konvencionalnih halogenih sijalica, dok generišu mnogo manje toplote.

• Xenon i LED farovi takođe imaju veći uzorak od halogenih.

• HID sijalice imaju tendenciju da proizvode više odsjaja, što otežava rad drugim vozačima.

• LED lampe pružaju odlično osvetljenje, ali su preskupe u odnosu na druge vrste lampi.

Zamijenite kućište farova. Druga opcija je da zamenite kućišta farova u vašem automobilu sa reflektujućim, što će povećati količinu emitovane svetlosti.

Kućišta reflektora koriste konvencionalne halogene ili ksenonske sijalice kako bi dobili više svjetla.

• Prevencija: Imajte na umu da ako mijenjate postojeća prednja svjetla, morat ćete provjeriti jesu li ispravno usmjerena. Pogrešno usmjerena prednja svjetla zapravo mogu smanjiti vidljivost i zaslijepiti druge vozače na cesti.

Niste vezani ni za jedan sistem farova koji proizvođač vozila ugrađuje u vaše vozilo. Imate opcije za poboljšanje situacije osvjetljenja tokom vožnje. IIHS testira i ocjenjuje farove za automobile kako bi pokušao poboljšati sigurnost vozila i pomogao vam da bolje razumijete ovu novu oblast sigurnosti vozila. Ako vam je potrebna pomoć oko zamjene farova, obratite se nekom od naših iskusnih mehaničara.