Kako ukloniti ogrebotine na automobilu - uradite to sami

Gotovo svaki vlasnik automobila suočen je s takvim neugodnim fenomenom kao što su ogrebotine na laku automobila. Nastaju iz različitih razloga:

• kamenčići koji lete ispod točkova;
• komšije koje parkiraju bezbrižno otvaraju vrata;
• grad, padavine.

Bez obzira na to što je uzrokovalo ogrebotinu, morate je se riješiti što je prije moguće, jer će lak trpeti, pukotine će se proširiti, a to u konačnici dovodi do korozije karoserije, s kojom se mnogo teže nositi.

Ako kao rezultat dugotrajnog rada ima puno ogrebotina na tijelu, tada bi vjerojatno jeftinija opcija bila kontaktiranje posebnog servisa automobila, gdje će stručnjaci učiniti sve na najvišem nivou: riješiti se rđe, odabrati željenu nijansu prema šifri premaza, sve izbrusiti i ispolirati i auto će biti kao nov. Iako se ogrebotina možete riješiti sami.

Kako se riješiti ogrebotine?

Prije svega, morate odrediti prirodu same štete.

plitke ogrebotinekoji ne dođu ni do fabričkog temeljnog sloja mogu se prefarbati posebnom olovkom, a sama površina može se polirati. Ne morate čak ni odabrati pravi ton. U principu, olovka za uklanjanje ogrebotina trebala bi biti u arsenalu svakog vozača, prilično je jednostavna za korištenje i sada postoji mnogo reklama na ovu temu u bilo kojem mediju.

U prodaji su i specijalni neabrazivni lakovi, posebno dizajnirani za plitka oštećenja, dobro će maskirati ogrebotinu i neće oštetiti premaz u susjednim područjima.

Ako ogrebotina dosegne temeljni premaz, a još gore - metal, tada morate djelovati na potpuno drugačiji način. trebat će vam:

• fini brusni papir;
• limenka pravilno odabrane boje;
• pasta za mljevenje;
• lopatica.

Također možete koristiti brusilicu s različitim priključcima - to je lakše nego ručno prepisati ogrebotinu.

Prije nego što nastavite s otklanjanjem oštećenja, uklonite svu prljavštinu i masnoću - odmastite površinu tijela oko ogrebotine. U tu svrhu nema potrebe žuriti s korištenjem običnog white spirita ili otapala 647, prekursori uključeni u njihov sastav mogu oštetiti lak. Kupite odmašćivač koji odgovara vašem tipu laka (PCP). Odnosno, ako je premaz dvoslojni - sloj boje i zaštitnog laka - onda je bolje konzultirati se u salonu ili pogledati upute, ali ako je premaz jednoslojni, tada bi se trebala pojaviti otapala.

Dakle, slijed radnji tokom uklanjanja dubokih ogrebotina je sljedeći:

1) Riješite se rđe - koristite brusni papir ili meku četku, morate djelovati pažljivo kako ne biste oštetili susjedna područja. Nakon uklanjanja hrđe, obrišite površinu smjesom za odmašćivanje, a zatim osušite ubrusom.

2) Ako se stvorila ne samo ogrebotina, već i mala udubljenja i pukotine, tada se na očišćeno područje mora nanijeti kit. Prodaje se u bilo kojoj trgovini zajedno sa učvršćivačem. Nakon nanošenja kita, morate pričekati dok se potpuno ne osuši i dati premazu savršeno ravnomjeran izgled brusilicom sa srednjim, a zatim sitnozrnatim mlaznicama, ako nema stroja, onda će poslužiti brusni papir P 1500 i P 2000.

3) Zatim se nanosi prajmer. Ako postoji pištolj za prskanje ili pištolj za prskanje - odlično - bit će moguće nanijeti prajmer savršeno ravnomjerno bez pruga, ali ako nema takvog alata pri ruci, možete koristiti tanku četku ili tampon, a zatim pričekajte da se sve ponovo osuši i samelje.

4) Pa, nakon potpunog sušenja tla, možete nastaviti do završne radnje - stvarnog slikanja. O tome koliko je važno odabrati pravu boju ne treba govoriti, jer ljudsko oko može uočiti razlike u četvrtini tona, a pri različitom osvjetljenju ove nesavršenosti su još uočljivije. Osim toga, s vremenom se boja mijenja i ne odgovara tvorničkoj.

Boju treba nanositi u dva sloja, čekajući da se potpuno osuši. A onda morate nanijeti lak. Sve nastale nepravilnosti uklanjaju se finim brusnim papirom. Nakon poliranja, u idealnom slučaju ne bi trebali ostati tragovi pukotina i ogrebotina.

Učitavanje…