Kako instalirati nove rotore

Kočioni disk je jedna od ključnih komponenti koja pomaže u zaustavljanju automobila. Kočione pločice se komprimiraju zajedno s rotorom, koji se rotira s kotačem, stvarajući trenje i zaustavljajući kotač da se okreće. Sa vremenom,…

Kočioni disk je jedna od ključnih komponenti koja pomaže u zaustavljanju automobila. Kočione pločice se komprimiraju zajedno s rotorom, koji se rotira s kotačem, stvarajući trenje i zaustavljajući kotač da se okreće.

Vremenom se metalni rotor istroši i postaje tanji. Kada se to dogodi, rotor se brže zagrijava, što povećava mogućnost savijanja rotora i pulsiranja pedale kada se pritisne kočnica. Važno je da se vaši rotori zamijene kada postanu previše tanki, inače ćete ugroziti sposobnost vašeg automobila da uspori.

Također biste trebali zamijeniti svoje rotore ako postoje mrlje od pregrijavanja, obično plave boje. Kada se metal pregrije, on se stvrdne i postaje tvrđi od ostatka metala rotora. Ovo mjesto se ne istroši tako brzo i uskoro će vaš rotor imati izbočinu koja će se trljati o vaše jastučiće, stvarajući zvuk brušenja kada pokušate da se zaustavite.

Dio 1 od 2: Uklanjanje starog rotora

Potrebni materijali

• Čistač kočnica
• Kočioni klipni kompresor
• Elastična vrpca
• Jack
• Jack stoji
• ratchet
• Set utičnica
• blokator niti

• Ključ

• Oprez: Trebat će vam utičnice u nekoliko veličina, koje se razlikuju ovisno o vrsti automobila. Vijci klizne kline čeljusti i vijci za montažu su oko 14 mm ili ⅝ inča. Najčešće veličine steznih matica su 19 ili 20 mm za metrička ili ¾” i 13/16” za starija domaća vozila.

Korak 1: Podignite vozilo od tla. Na čvrstoj, ravnoj površini, koristite dizalicu i podignite vozilo tako da točak na kojem radite bude odmaknut od tla.

Blokirajte sve točkove koji su još uvek na tlu kako se mašina ne bi pomerala dok radite.

• Funkcije: Ako koristite razbijač, obavezno otpustite matice prije podizanja vozila. U suprotnom ćete samo okrenuti volan, pokušavajući da ih olabavite u zraku.

Korak 2: uklonite točak. Ovo će otvoriti čeljust i rotor tako da možete raditi.

• Funkcije: Pazi na ludilo! Stavite ih u poslužavnik da se ne mogu otkotrljati od vas. Ako vaš automobil ima poklopce, možete ih okrenuti i koristiti kao poslužavnik.

Korak 3: Uklonite vijak gornjeg klizača. Ovo će vam omogućiti da otvorite čeljust da biste uklonili kočione pločice.

Ako ih sada ne uklonite, vjerovatno će ispasti kada uklonite cijeli sklop čeljusti.

Korak 4: Okrenite tijelo čeljusti i uklonite kočione pločice.. Poput školjke školjke, tijelo će se moći zakrenuti prema gore i otvoriti, što će omogućiti da se jastučići uklone kasnije.

• Funkcije: Koristite plosnati odvijač ili malu šipku da otvorite čeljust ako postoji otpor.
  
  

Korak 5: Zatvorite čeljust. Sa uklonjenim jastučićima, zatvorite čeljust i rukom zategnite klizni vijak kako biste držali dijelove zajedno.

Korak 6: Uklonite jedan od vijaka nosača čeljusti.. Oni će biti bliže centru točka na zadnjoj strani glavčine točka. Odvrnite jedan od njih i ostavite sa strane.

• Funkcije: Proizvođač obično koristi fiksator navoja na ovim vijcima kako bi spriječio njihovo otpuštanje. Koristite slomljenu traku da ih poništite.

Korak 7: Čvrsto uhvatite čeljust. Prije nego što uklonite drugi vijak, provjerite imate li ruku koja podupire težinu čeljusti jer će pasti.

Čeljusti su obično teške pa budite spremni na težinu. Ako bi pala, težina čeljusti koja vuče kočione vodove mogla bi napraviti značajnu štetu.

• Funkcije: Priđite što je moguće bliže dok podupirete čeljust. Što ste dalje, to će biti teže izdržati težinu čeljusti.

Korak 8: Uklonite drugi vijak nosača čeljusti.. Dok podupirete čeljust jednom rukom, drugom rukom odvrnite vijak i uklonite čeljust.

Korak 9: Zavežite čeljust tako da ne visi. Kao što je ranije spomenuto, ne želite da težina čeljusti vuče kočione vodove. Pronađite čvrsti dio privjeska i zavežite čeljust za njega elastičnom vrpcom. Zamotajte kabel nekoliko puta kako biste bili sigurni da ne ispadne.

• Funkcije: Ako nemate elastični kabel ili uže, možete ugraditi čeljust na jaku kutiju. Uvjerite se da ima malo labavosti u linijama kako biste izbjegli pretjeranu napetost.

Korak 10: Uklonite stari rotor. Postoji nekoliko različitih načina za montiranje rotora, tako da ovaj korak zavisi od marke i modela vozila.

Većina kočionih diskova bi trebala samo da sklizne sa vijaka kotača ili mogu imati zavrtnje koje treba ukloniti.

Postoje vrste vozila koje zahtijevaju demontažu sklopa ležaja kotača. To također ovisi o modelu, pa svakako pronađite pravi način da to učinite. Možda ćete trebati upotrijebiti novi klin i napuniti ležaj s malo masti, pa se pobrinite da ove predmete imate sa sobom ako je potrebno.

• Funkcije: Vlaga može doći iza rotora i uzrokovati rđu između rotora i sklopa kotača. Ako se rotor ne skida lako, stavite blok drveta na vrh rotora i udarite čekićem. Ovo će ukloniti rđu i rotor bi trebao skinuti. Ako je to slučaj, trebali biste očistiti rđu koja je još uvijek na sklopu kotača kako se to ne bi ponovilo s vašim novim rotorom.

Dio 2 od 2: Instalacija novih rotora

Korak 1: Očistite nove rotore od transportne masti.. Proizvođači rotora obično nanose tanak sloj maziva na rotore prije isporuke kako bi spriječili stvaranje rđe.

Ovaj sloj se mora očistiti prije postavljanja rotora na vozilo. Poprskajte rotor sredstvom za čišćenje kočnica i obrišite ga čistom krpom. Obavezno prskajte na obje strane.

Korak 2: Instalirajte novi rotor. Ako ste morali da rastavite ležaj kotača, provjerite jeste li ga ponovo pravilno sastavili i napunite mašću.

Korak 3: Očistite montažne vijke. Prije ponovnog umetanja vijaka, očistite ih i nanesite novi osigurač navoja.

Pošpricajte vijke sredstvom za čišćenje kočnica i temeljito očistite navoje žičanom četkom. Uvjerite se da su potpuno suhi prije nanošenja sredstva za osiguranje navoja.

• Oprez: Koristite blokadu konca samo ako je ranije korišteno.

Korak 4: ponovo otvorite čeljust. Kao i prije, uklonite gornji vijak klizača i okrenite čeljust.

Korak 5: Stisnite kočione klipove. Kako se jastučići i rotori troše, klip unutar čeljusti počinje polako da klizi iz kućišta. Morate gurnuti klip natrag u tijelo da bi čeljust sjedala na nove komponente.

• Okrenite vrh glavnog cilindra ispod haube da malo smanjite pritisak na kočionim vodovima. To će olakšati sabijanje klipova. Ostavite poklopac na vrhu rezervoara kako biste spriječili prodiranje prašine.

• Nemojte pritiskati direktno na klip, jer ga to može izgrebati. Stavite komad drveta između stezaljke i klipa kako biste rasporedili pritisak preko cijelog klipa. Ako mijenjate kočione pločice, za to možete koristiti stare. Nemojte koristiti zaptivke koje ćete postaviti na automobil - pritisak ih može oštetiti.

• Klip čeljusti treba da bude u ravni sa telom.

• FunkcijeO: Ako čeljust ima više klipova, komprimiranje svakog pojedinačno će vam olakšati život. Ako nemate pristup kočionom kompresoru, umjesto njega možete koristiti C-kopču.

Korak 6: Ugradite kočione pločice. Preporučljivo je kupiti nove kočione pločice ako mijenjate rotore.

Zarezi i žljebovi sa starog diska mogu se prenijeti na kočione pločice, koje će se zatim prenijeti na vaše nove diskove ako se pločice ponovo koriste. Želite glatku površinu, pa će korištenje novih dijelova pomoći produžiti vijek trajanja rotora.

Korak 7: Zatvorite čeljust preko novog rotora i jastučića.. Sa komprimiranim klipovima, čeljust bi trebala samo kliziti.

Ako postoji otpor, najvjerovatnije klip treba još malo stisnuti. Zategnite vijak klizača na odgovarajući moment.

• Oprez: Specifikacije obrtnog momenta mogu se naći na internetu ili u priručniku za popravku automobila.

Korak 8: Vratite točak. Zategnite stezne matice ispravnim redoslijedom i odgovarajućim momentom.

• Oprez: Specifikacije za zatezanje steznih matica mogu se naći na internetu ili u priručniku za popravku vašeg vozila.

Korak 9: Spustite automobil i provjerite kočionu tekućinu.. Zategnite gornji dio glavnog cilindra ako već niste.

Korak 10. Ponovite korake od 1 do 9 za svaki zamjenski rotor.. Kada završite sa zamjenom rotora, morat ćete testirati vozilo.

Korak 11: Testirajte svoje vozilo. Iskoristite prazan parking ili slično područje niskog rizika da prvo testirate svoje kočnice.

Prije pokušaja kočenja pri brzini ceste, skinite nogu s papučice gasa i pokušajte zaustaviti vozilo. Slušajte bilo kakve neobične zvukove. Ako je sve u redu, možete ih provjeriti izlaskom u prazan sokak.

Sa novim rotorima i nadamo se novim kočionim pločicama, možete biti sigurni da će se vaš automobil moći zaustaviti. Uradite sam posao od kuće uvijek će vam uštedjeti novac, posebno za poslove gdje vam nisu potrebni skupi specijalni alati. Ako imate problema sa zamjenom rotora, naši certificirani stručnjaci AvtoTachki pomoći će vam da ih zamijenite.