Poput održivog goriva, F1 automobili imaju za cilj da uvedu
Formula 1 ne planira mijenjati automobile u potpuno električne motore, ali već radi na stvaranju biogoriva koja im daju dovoljno snage i koja su prijateljska za okoliš.
Promjene u automobilskim motorima se dešavaju ubrzano, a čak i Formula 1 (F1) već radi na novom i ekološki prihvatljivijem sistemu.
Pravila za 2022. brzo se približavaju i put motosporta ka održivosti je već zacrtan. Prema riječima tehničkog direktora F1 Pat Symondsa, organizacija namjerava uvesti održiva goriva za svoje trkaće automobile do sredine ove decenije. Cilj je osigurati alternativu fosilnim gorivima 2030-ih.
Danas, F1 bolidi moraju koristiti mješavinu biogoriva od 5,75%, a automobil za 2022. će biti nadograđen na mješavinu etanola od 10% pod nazivom E10. Ovaj E10 bi trebao biti biogorivo "druge generacije", što znači da je napravljen od otpada hrane i druge biomase, a ne od usjeva koji se uzgajaju za gorivo.
Šta je biogorivo?
„Ova se riječ često koristi, pa radije koristimo frazu 'napredna održiva goriva'.
Postoje tri generacije biogoriva. Objašnjava da su prve generacije bile uglavnom zalihe hrane, usjevi uzgajani posebno za gorivo. Ali to nije bilo održivo i postavlja etička pitanja.
Druga generacija biogoriva koristi otpad od hrane, kao što je kukuruzna ljuska, ili biomasa, kao što je šumski otpad, ili čak kućni otpad.
Konačno, postoji treća generacija biogoriva, koja se ponekad nazivaju e-goriva ili sintetička goriva, a to su najnaprednija goriva. Često se nazivaju direktnim gorivima jer se mogu staviti u bilo koji motor bez modifikacija, dok motori koji rade na ekstremnim mješavinama etanola, poput onih koji se koriste u brazilskim cestovnim automobilima, zahtijevaju modifikacije.”
Koje gorivo će se koristiti 2030. godine?
Do 2030. godine, F1 želi koristiti treću generaciju biogoriva u automobilima i ne planira se prebaciti na potpuno električne motosporte. Umjesto toga, sintetičko gorivo će pokretati motore s unutrašnjim sagorijevanjem, koji će vjerovatno i dalje imati neku vrstu hibridne komponente, kao što je sada.
Ovi motori su već najefikasnije jedinice na planeti sa toplotnom efikasnošću od 50%. Drugim riječima, 50% energije goriva koristi se za pogon automobila umjesto da se troši kao toplina ili buka.
Kombinacija održivog goriva sa ovim motorima je ostvarenje sportskog sna.
:
