Kako riješiti problem s malim motorom

Problemi s motorom mogu se pojaviti polako ili iznenada. U svakom slučaju, neočekivani problemi mogu vas uznemiriti i iznenaditi. Sastavili smo nekoliko koraka koji će vam pomoći da dijagnosticirate svoj problem ili probleme.

Za početak, moramo početi od utvrđivanja koji je sistem u motoru neispravan. Kada utvrdimo koji sistemi su neispravni, možemo suziti dijagnozu i izvršiti popravke.

Počet ćemo navođenjem najčešćih simptoma i njihovih mogućih problema. Odatle ćemo to raščlaniti na popravke i vaše opcije.

Uobičajeni problemi

• Neuspešno pokretanje
• Pokreće se, a zatim se gasi
• Gubitak snage
• pregrevanje
• Problemi sa strujom
• reflektirajući

Dio 1 od 6: Nije moguće pokrenuti

Neuspešno pokretanje: Nemogućnost pokretanja malog motora može biti uzrokovana brojnim problemima:

• Loš benzin. Prljavo, staro i nepropisno uskladišteno gorivo neće se zapaliti i neće ispravno funkcionirati. Zamijenite stari benzin ili mješavinu 50/50.

• Prljav karburator. Prljav ili začepljen karburator uzrokuje da motor ne dobije ispravnu mješavinu zraka i goriva. Drugo, loša ili slaba mješavina zraka i goriva neće se pravilno zapaliti.

Očistite karburator ili na motoru ili uklonite i zatim očistite sklop. Ako je karburator oštećen bez popravke, možda ćete morati zamijeniti cijelu jedinicu.

• Loša iskra. Slaba iskra iz žice, oštećena ili neispravno razmaknuta svjećica, prljava svjećica ili stara svjećica spriječit će pokretanje motora pri pokretanju.

Provjerite stanje svjećice. Potražite znakove oštećenja, neispravan razmak svjećice, prljave svjećice ili prekid veze sa žicom svjećice (također žica). Zamijenite svjećice ako je potrebno.

• Kompresija - Kompresija je veliki faktor u performansama motora. Bez odgovarajuće kompresije, sagorevanje je slabo ili se uopšte ne dešava.

Postoje prilično jednostavni testovi koji se mogu uraditi sa namenskim testerom kompresije. Možda ćete poželjeti da to uradi profesionalac ako niste pravilno opremljeni.

Dio 2 od 6: Pokreće se, a zatim staje

Pokreće se, a zatim se gasi Najčešći uzroci zastoja motora vezani su za karburator. Ako nije karburator onda je najvjerovatnije gorivo.

• Loše gorivo. Gorivo ostavljeno u rezervoaru za gas duže vreme može se pretvoriti u slabiju i gušću supstancu koja se u normalnim uslovima ne pali.

Potpuno ispraznite rezervoar za gorivo. Nakon toga se preporučuje ispiranje čistim gorivom. U ovoj fazi najvjerovatnije ćete morati očistiti karburator.

• Začepljen ili oštećen karburator. Najvjerovatniji problem je to što začepljen karburator sprječava da mješavina zraka i goriva bude dostupna za sagorijevanje. Mnoge vrste oštećenja karburatora također uzrokuju pokretanje i zaustavljanje motora.

Tipično sredstvo za čišćenje ugljikohidrata obično će puno pomoći. Ako je karburator začepljen do te mjere da čistač karburatora ne riješi u potpunosti problem, morate zamijeniti blok.

Ako je problem uzrokovan oštećenim karburatorom, morat ćete zamijeniti cijeli blok.

• Poklopac rezervoara za gas. Poklopac rezervoara za gorivo mora biti odzračen jer se gorivo koristi iz rezervoara. Bez ove kontrole pritiska, karburator će ispuštati manje goriva, uzrokujući zastoj motora.

Ako možete očistiti otvor na poklopcu rezervoara za plin, možete se suzdržati od zamjene. Ako je otvor za ventilaciju oštećen ili začepljen bez popravke, na njegovo mjesto treba postaviti novi čep.

• Svjećica ili kvar ožičenja. Postoji nekoliko okolnosti koje mogu uzrokovati prestanak paljenja svjećica. Najčešće su to prljave svjećice, oštećene svjećice ili kratki spoj u žici svjećice.

Zamijenite svjećicu. Ako je u pitanju jaz ili prljavština, možete pokušati resetirati razmak ili očistiti utikač. Štaviše, jeftinije je i efikasnije zamijeniti utikač i žicu.

Dio 3 od 6: Gubitak snage

Gubitak snageO: Mali motor koji ne radi dobro je obično zbog nepravilnog održavanja motora kada se ne koristi. Većina općih podešavanja će riješiti ove probleme pri pokretanju.

• Loše gorivo – Kao što loše gorivo uzrokuje probleme pri pokretanju, ono također uzrokuje probleme u radu.

Uklonite staro gorivo ili mješavinu goriva i ulja. Sipajte gorivo novim benzinom ili mješavinom 50/50.

• PrevencijaO: Nemojte brkati to dvoje. Vaš motor će prihvatiti jedno ili drugo.

• Loše ulje. Unatoč korištenju mješavine 50/50 ili odvojenog goriva i ulja, loše ulje može uzrokovati stres motora i neispravan rad.

Uklonite staro ulje ili mješavinu 50/50 i zamijenite svježim čistim uljem.

• Protok zraka – prljav ili začepljen filter ili začepljen usis zraka mogu uzrokovati probleme u radu motora.

Provjerite zračni filter. Provjerite ima li oštećenja, blokada ili krhotina koje bi mogle smanjiti protok zraka. Zamijenite filter zraka ako je potrebno ili želite.

Dio 4 od 6: Pregrijavanje

pregrevanje: Pregrijavanje može biti rezultat kvara ulja, goriva, ventilatora ili poklopca rezervoara za plin. Pregrijavanje može biti uzrokovano i kombinacijom svih ovih sistema. Možda ćete morati poduzeti nekoliko koraka da biste riješili problem.

• Nizak nivo ulja. Ulje djeluje kao rashladno sredstvo, pomažući da se toplina odnese i odvede iz komore za sagorijevanje. Bez tečnosti koja apsorbuje toplotu, neće doći do prenosa.

Promijenite ili dolijte ulje do specificiranog nivoa koji je potreban za motor.

• Prljav motor - Prljav motor sprječava izlazak vrućeg zraka iz motora. Koristite sredstvo za čišćenje prljavštine motora da biste uklonili prljavštinu sa površine motora. Pazite da ne natopite dijelove motora kojima ne želite pristupiti.

• Slomljen ventilator. Ventilatori većine malih motora mogu se pomicati, ispuštati, gurati i udarati. Ako slomljeni ventilator ili lopatica ventilatora uzrokuju nedovoljnu ventilaciju, to će vjerovatno dovesti do pregrijavanja.

Stepen do kojeg možete pristupiti i popraviti ventilator ovisit će o marki i modelu vašeg malog motora. Mnogi dijelovi su netaknuti i daljnje proučavanje priručnika za upotrebu može pomoći da se utvrdi što se može ispraviti.

• Problemi sa gorivom. Slaba mješavina goriva može uzrokovati da motor radi duže nego što je predviđeno. Ako je filterska mreža prljava ili oštećena, to će rezultirati mršavom smjesom. Ako je otvor rezervoara za gorivo začepljen, količina izlivenog goriva će se smanjiti. Karburatori također mogu uzrokovati siromašnu mješavinu zraka i goriva.

Zamijenite poklopac rezervoara za gorivo ili filter.

Zamijenite karburator.

Dio 5 od 6: Električni problemi

Problemi sa strujom: Električni problemi dolaze u mnogim oblicima. Problemi s baterijom, problemi s pokretanjem, problemi sa kvačilom i problemi s performansama mogu postati nevjerovatno frustrirajući.

• Baterija se ne puni - Baterije koje se ne pune obično se ne mogu popraviti. Zamijenite bateriju i sistem za punjenje. Ako je moguće, koristite novi punjač sa novom baterijom.

• Baterija se prazni. Brzo pražnjenje baterije može biti uzrokovano lošom baterijom ili lošim uzemljenjem baterije.

Zamijenite bateriju ako su svi spojevi uzemljenja dobri.

• Motor se ne pokreće ili se pokreće kada je prekidač u položaju isključeno. Početni problemi, čak i oni najneobičniji, obično su jednostavni. Uzemljenje je obično krivac.

Provjerite masu na prekidaču za paljenje i na akumulatoru.

Ako su terminali za uzemljenje netaknuti i pravilno povezani, možete provjeriti ili zamijeniti bravu za paljenje.

• Kvačilo se neće uključiti ili isključiti. Ako kvačilo ne radi kako treba, vaš mali motor će biti beskoristan.

Provjerite jesu li žice za uzemljenje i terminali čisti i pravilno instalirani.

Provjerite je li regulator-ispravljač ispravno instaliran i ispravnog tipa.

• Osigurači su pregoreli. Do trajnog pregorevanja osigurača dolazi zbog kratkog spoja u električnom sistemu.

Provjerite stanje regulatora-ispravljača i provjerite je li ispravno uzemljen.

Pronađite kratki spoj negdje pomoću multimetra.

Provjerite stator alternatora ako ga ima.

Dio 6 od 6: Obrnuti efekat

**Obrnuti efekat**: Obrnuti efekat može biti uzrokovan brojnim problemima. Najčešće je to zbog kontaminacije goriva ili problema s isporukom.

• Voda u rezervoaru za gorivo - Voda u gorivu će se ponovo zapaliti.

Ispraznite rezervoar za gorivo i isperite ga gorivom pre nego što ga odložite na suvo.

• Nizak nivo goriva. Najjednostavnije rješenje za problem povratnog udara je malo goriva.

Napunite rezervoar gorivom.

• Prigušni ventil je pogrešno instaliran. Podešavanje gasa postaje sve zastarjelo, međutim, ako imate podesivo i imate problema, vrijedi ga pogledati.

Koristite priručnik za upotrebu ili priručnik za popravku za podešavanje prigušnice.

• Prljav karburator. Prljavi karburator će često izbaciti dio blokade, što rezultira povratnom paljbom.

Koristite standardno sredstvo za čišćenje karburatora kako biste uklonili sve ostatke iz bloka.

Problemi sa malim motorom mogu biti glavobolja. Uz jednostavnu dijagnozu i nekoliko činjenica o tome kako stvari funkcioniraju, većina problema se može lako riješiti. Imajte na umu da uvijek možete kontaktirati ovlaštenog tehničara da provjeri problem povratnog bljeska za vas.