Kako radi novi Mercedes-AMG ONE sa više od 1000 KS
Gotovo pet godina nakon što je Mercedes prvi put predstavio svoj hiperautomobil AMG One, serijska verzija je konačno stigla. Ovaj sportski automobil ima divlji izgled i puno tehnologije zasnovane na F1 automobilima.
Održana je svjetska premijera Mercedes-AMG ONE, a ovim automobilom proizvođač obilježava 55. godišnjicu brenda sportskih i performansnih automobila.
Radi se o superautomobilu sa dva sedišta koji je po prvi put doneo najnapredniju i najefikasniju hibridnu tehnologiju u Formuli 1 sa trkačke staze na cestu. Hibrid visokih performansi razvija ukupnu snagu od 1063 konjskih snaga (KS) i maksimalnu brzinu ograničenu na 218 mph.
Ovaj automobil je proizveden u saradnji sa stručnjacima iz Formule 1 u Mercedes-AMG High Performance Powertrains u Brixworthu. Mercedes-AMG ONE će po prvi put biti zvanično prikazan na delu u Velikoj Britaniji, navodi proizvođač. Goodwood festival brzine.
„Podaci o performansama Mercedes-AMG ONE su u konačnici samo mali dio tehnologije ovog vozila. Pored pogonskog sklopa Formule 1, koji proizvodi 1063 KS. od relativno malog i visoko efikasnog motora sa unutrašnjim sagorevanjem u kombinaciji sa četiri električna motora, tretman izduvnih gasova je bio monumentalan zadatak na prvom mestu.”
Mercedes-AMG ONE koristi 1.6-litarski motor koji razvija maksimalnu snagu od 574 KS. Na motor je priključen elektromotor, poznat i kao MGU-K, koji sam po sebi razvija 9000 KS. Dva prednja elektromotora razvijaju ukupnu snagu od 11,000 KS. Ukupna maksimalna snaga je 163 KS, navodi Mercedes.
Što se tiče obrtnog momenta, kompanija kaže da se ne može obezbediti zbog složenosti pogona. Mercedes navodi da ubrzanje od 0-62 mph iznosi 2.9 sekundi.
AMG One je Mercedesov pokušaj da stvori automobil Formule 1 za put. Iako ne izgleda kao bolid Formule 1, koristi pogonski sklop pozajmljen od pogonskog sklopa F1 automobila kompanije.
Snaga se prenosi na zadnje točkove preko 7-brzinskog manuelnog menjača razvijenog za Mercedes-AMG ONE. Dizajn pogonskog sklopa smanjuje težinu, dok integracija u bijelo tijelo poboljšava krutost i zauzima malo prostora.Omjer je dizajniran da minimizira razlike u snazi nakon prebacivanja u viši stepen prijenosa i održava motor da radi pri visokim okretajima. Diferencijal za blokadu je ugrađen u mjenjač.
Karoserija i monokok od karbonskih vlakana podržani su ovjesom s više karika s oprugama i prilagodljivim amortizerima.
Osim toga, Mercedes-AMG ONE je opremljen karbonsko-keramičkim kočnicama i devetokrakim kovanim felgama od legure magnezijuma opremljenim Michelin gumama. Sportski kup pilota 2R je dizajniran posebno za ovaj superautomobil.
Karoserija ima mnoštvo aktivne aerodinamike, uključujući razdjelnik koji se sklapa u branik kada se ne koristi, i aktivne ventilacijske otvore (otvore za zrak) iznad prednjih kotača za smanjenje pritiska. Automobil u trkačkom režimu čak ima funkciju DRS (Sistem smanjenja otpora) koja izglađuje zakrilce zadnjih krila i lamele kako bi se smanjila sila pritiska za 20% za optimalnu brzinu na pravoj liniji.
Unutar AMG ONE nalaze se dva nezavisna 10-inčna ekrana visoke definicije sa prilagođenom grafikom koja je završena sa kvalitetnim detaljima od stvarnog metala i usklađena sa instrument tablom.
Ploče na vratima izrađene su od visokokvalitetnih funkcionalnih karbonskih vlakana i neprimjetno se uklapaju u sportski interijer. Visokokvalitetni trkaći točak i radikalan dizajn osiguravaju siguran rad u ekstremnim situacijama vožnje.
Moćna, spljoštena odozgo i odozdo sa vazdušni jastuk integrisan, nudi i druge elemente sportske opreme kao što su dva ugrađena AMG dugmeta koja mogu da aktiviraju različite funkcije kao što su programi vožnje, AMG devetostepeni sistem kontrole proklizavanja, DRS aktivacija ili podešavanja ogibljenja.
:
