Kako znati kada treba promijeniti tekućinu u prijenosu?
Ulje ili tečnost za menjač su vitalni deo rada vašeg vozila jer podmazuju različite komponente i unutrašnje površine sistema menjača, sprečavajući habanje tokom vremena. Iako se retko menja...
Ulje ili tečnost za menjač su vitalni deo rada vašeg vozila jer podmazuju različite komponente i unutrašnje površine sistema menjača, sprečavajući habanje tokom vremena. Iako rijetko trebate mijenjati tekućinu u mjenjaču osim svakih 30,000 milja ili svake druge godine kao preventivnu mjeru, postoje trenuci kada ćete možda morati češće ispirati tekućinu za prijenos. Odmah posjetite mehaničara ako primijetite bilo koji od sljedećih simptoma u vašem vozilu, što može ukazivati da je vrijeme da promijenite tekućinu u mjenjaču:
Škripanje ili škripanje prilikom mijenjanja brzina: Ove buke nisu samo neugodne, već ukazuju na ozbiljniji problem ispod haube. Ako čujete škripanje ili škripu, zaustavite se što je prije moguće i provjerite nivo ulja ili tekućine u mjenjaču dok motor radi. Kada to radite, obratite pažnju i na boju tečnosti. Ako je nešto drugo osim jarko crvene, možda ćete morati promijeniti tekućinu u prijenosu.
Prebacivanje je teško: Bez obzira da li vozite automatski ili manuelni automobil, on ionako mijenja brzine. Ako imate automatik, možda ćete primijetiti da se mijenja "jače" ili u čudnim vremenima koja izgledaju ranije ili kasnije nego inače. Sa ručnim mjenjačem, može biti fizički teško prebaciti u željeni položaj.
Neobjašnjivi skok: Ponekad, kada trebate promijeniti ulje u mjenjaču zbog prljave tekućine, vaš automobil može trzati naprijed ili nazad kao da ste nagazili na papučicu gasa ili kočnice bez očiglednog razloga. To je zbog zagađivača u tečnosti koji sprečavaju konstantan protok kroz sistem prenosa.
Proklizavanje zupčanika: Kada je protok tečnosti ili ulja u menjaču prekinut zbog peska i prljavštine unutar sistema, to utiče na nivoe pritiska koji drže zupčanike na mestu. Ovo može uzrokovati da vaš mjenjač povremeno isklizne iz brzine bez ikakvog upozorenja.
Kašnjenje u kretanju nakon prebacivanja: Ponekad prljava tekućina za prijenos može uzrokovati zastoj automobila ili kamiona nakon promjene stepena prijenosa, što je također povezano s prekidom protoka tekućine. Ovo kašnjenje može biti samo trenutak ili nekoliko sekundi, a duža kašnjenja vjerovatno ukazuju na veću kontaminaciju u ulju vašeg mjenjača.
Ako naiđete na bilo koji od ovih problema tokom vožnje, ima smisla pažljivo provjeriti sistem prijenosa. Iako jednostavna zamjena tečnosti u mjenjaču, posebno ako je ulje u mjenjaču bilo što drugo osim jarko crveno ili ima miris paljevine, može riješiti vaše probleme, postoji velika šansa da nešto drugo nije u redu, a problem s tekućinom je samo simptom. veći problem. Ako ni zbog čega drugog osim bezbrižnosti, razmislite o tome da pozovete nekog od naših iskusnih mehaničara za konsultacije koje vam mogu uštedjeti značajnu količinu novca i smanjiti buduće glavobolje.
