Kakav je efekat širine gume? Uske ili široke gume su bolje zimi
Sadržaj
Ako pitate stručnjaka koje padine po širini postaviti za zimu, radije ćete čuti diplomatski odgovor: sve ovisi o marki automobila i uvjetima rada. Stoga je bolje obratiti se testovima, od kojih mnoge provode vozači i stručnjaci.
Vlasnici automobila mijenjaju gume dva puta godišnje, osim za sva godišnja doba. Prilikom odabira kompleta za hladno vrijeme, vozači često odlučuju koje su gume bolje zimi: uske ili široke. Pitanje zahtijeva sveobuhvatno razmatranje.
Šta je širina gume
Automobil napušta montažnu traku, opremljen gumama s određenim parametrima: širinom i visinom profila, promjerom slijetanja. Indikatori se primjenjuju na proizvod tim redoslijedom. Na primjer - 215/45 R17. Broj 215 je širina, što je razmak između krajnjih suprotnih tačaka bočnih zidova gume. U ovom slučaju, izbočine u obliku nanesenih oznaka, završnih obrada i bedževa se ne uzimaju u obzir.
Profil i širina gazećeg sloja nisu uvijek identični koncepti. Ali kako se prvo povećava, tako se povećava i drugo. Ako se odlučite za velike nagibe, onda biste s praktične točke gledišta trebali shvatiti koja je guma bolja zimi: uska ili široka.
Širina gume
Promjena u eksterijeru se dešava standardno, i to na bolje: snažne gume daju čvrstinu i respektabilnost automobilu. Ali postoji sigurnosni problem koji se ne može zanemariti kada odlučujete koje gume kupiti za zimu: široke ili uske.
Šta utiče
Estetska strana, sportski izgled nije glavna stvar u pitanju, uske ili široke gume su bolje zimi. Važno je razumjeti utjecaj parametra na vozne performanse mašine: prohodnost (uključujući i terensku vožnju), upravljivost, ubrzanje i usporavanje.
Kontaktna površina na širokim strminama je veća, pa će put kočenja biti očekivano kraći, zavoji se mogu praviti strmiji i pri velikim brzinama. Ali ovi plusevi se preklapaju sa značajnim minusom na pločniku preplavljenom kišom: povećava se rizik od akvaplaninga. Auto će brže "plutati", kao da vozi po rampama nominalne veličine.
Kontakt na gumama
Motor na širokim gumama troši više energije za savladavanje otpora, pa se potrošnja goriva prirodno povećava, a granica maksimalne moguće brzine također pada (iako neznatno).
Kada je kotač širi i strši prema van, pomak diska se smanjuje. Istovremeno, padine oštrije reagiraju na prepreke na putu, povećava se opterećenje na pokretnim komponentama mašine. Sve se još više pogoršava ako odlazak postane negativan.
A povećan doseg (uska guma) donosi još jednu smetnju: stabilizacija kočenja nestaje.
Prednosti i nedostaci širokih guma
Optimalna veličina gume određuje proizvođač na osnovu najvažnijih pokazatelja: težine automobila i snage motora. Da biste razumjeli da li su uske ili široke zimske gume bolje, morate procijeniti performanse. Među njima ima i pozitivnih i negativnih kvaliteta.
Plusevi uključuju:
- vozilo spolja postaje privlačnije (kontroverzno dostojanstvo);
- put kočenja je skraćen;
- povećana dinamika ubrzanja i stabilnost u pravoj liniji;
- poboljšane performanse pri velikim brzinama.
Rizik od hidroplaninga se povećava
Nedostaci širokih točkova:
- povećava se težina gume i, shodno tome, masa neopterećenog automobila;
- na mokrim cestama, put kočenja postaje duži;
- povećava rizik od hidroplaninga u lokvama dubljim od 20 cm;
- troši se više goriva;
- opterećenje na šasiji se povećava, njihov radni vijek se smanjuje.
Prednosti i mane uskih guma
"Skinny" gume rijetko biraju vozači: samo ako nema dovoljno novca za kupovinu ili tražena veličina nije na rasprodaji. Međutim, kada birate koje su gume bolje za zimu - šire ili uže - vrijedi razmotriti njegove prednosti i nedostatke.
Prednosti uskih kosina:
- poboljšava se kontrola upravljanja, posebno na putevima sa uzdužnim preprekama;
- koeficijent otpora postaje manji, što dovodi do uštede goriva;
- smanjena je težina točkova i mašine;
- granice akvaplaninga su pomaknute;
- uske padine su jeftinije.
uske gume
Slabe strane:
- ubrzanje i kontrola pri velikim brzinama su lošiji;
- duži put kočenja;
- izgled je manje prezentabilan.
Testovi na snježnim cestama
Ako pitate stručnjaka koje padine po širini postaviti za zimu, radije ćete čuti diplomatski odgovor: sve ovisi o marki automobila i uvjetima rada. Stoga je bolje obratiti se testovima, od kojih mnoge provode vozači i stručnjaci. Za testiranje se biraju gume istog proizvođača, ali različitih dimenzija i jedan model automobila.
Rezultati testa:
- Na putu sa svježim snijegom, uske gume plene stabilnim ponašanjem. Guma se zabija u snijeg i savladava prepreku zbog težine automobila. Istovremeno, ona "ne primjećuje" neravnine kojima griješe snijegom prekriveni tragovi.
- "Mala" guma ne zamara vozača kontrolom. Usporavanje je lakše kontrolisati uz usku gumu. Kočioni put na laganom snijegu je 2% kraći nego kod šire gume. U isto vrijeme, potonji je spreman da "pluta" u dubokom snježnom nanosu.
- Vrijeme ubrzanja na snijegom prekrivenim dionicama uskih kosina također je kraće za 2%.
- Blaže poteze pokazuju uske opcije.
- Nivo buke "malih" guma je niži.
Proklizavanje automobila
Sa stanovišta upravljanja na neasfaltiranim putevima, pobjeđuje “mršava” verzija rampi. Međutim, ovo nije tako uvjerljiva pobjeda da bi se nedvosmisleno tvrdilo koje su gume bolje zimi: uske ili široke.
Rukovanje na ledu
Slika se menja na suprotnu kada se auto prebaci na uvaljani sneg ili led. Ova staza je test vozačkog iskustva. Pokazalo se da široka gazeća površina bolje prianja uz ledenu površinu. To je zbog velikog broja lamela koje padaju u kontaktnu zonu u jedinici vremena, pa je zaključak o prednostima uskih guma preuranjen.
Put kočenja na ledu (kao i na asfaltu) široke gume je 1% kraći - rezultat nije visok, ali jeste.
Ubrzanje na klizavim površinama bolje je za „male“ ispitanike. Međutim, u pogledu vremena potrebnog da se ledeni krug prođe u tesnosti i proklizavanju, moćne gume pobeđuju. Takođe imaju manju potrošnju goriva.
Ispostavilo se da nema ubjedljive pobjede jednih guma nad drugima. Kategorično mišljenje da je bolje, široke gume ili uske, pogrešno je.
Općenite preporuke su sljedeće:
- neiskusnim vozačima u snježnim zimama bolje je ići na uskim padinama;
- ako su putevi u regiji rada slabo očišćeni, izbor bi trebao biti u korist „malih“ guma;
- na glatkim kotrljanim putevima rukovanje sa snažnom gumom je lakše: lamele, osim šiljaka, stvaraju mnogo oštrih rubova prianjanja - a gazeći sloj djeluje kao čičak;
- vožnja je ugodnija na uskim gumama: manje su bučne, a također „gutaju“ neravnine.
Proizvođači automobila uvijek navode raspon vrijednosti u kojem se gume mogu kupiti. Ako želite da pređete ove granice, onda morate biti spremni na promene u ponašanju mašine. Stoga je sigurnije kupiti preporučene veličine ili poboljšati performanse vožnje i snagu agregata, koristiti druge, pouzdanije komponente motora.
