Kako odabrati off-road vitlo

SUV-ovi su terenci jer mogu voziti po svim terenima. A ako se slučajno odvezete u takvu divljinu da je nemoguće izaći, onda će vam pomoći vitlo.

Vitlo je poseban uređaj koji se može montirati sprijeda ispod branika na ojačanu podlogu zavarenu za okvir, ili pozadi. Uz pomoć vitla možete izaći iz bilo koje jame ili močvare, samo trebate zakačiti sajlu za drugi automobil, drvo ili kamen, a vitlo će vas izvući, ako ga pravilno odaberete, naravno.

Kome uopšte treba vitlo?

Ako se čovjek vozi svojim džipom isključivo gradom ili međugradskim autoputevima, onda mu vitlo ne treba, osim možda samo zbog ljepote. Morate ga instalirati samo ako svoj džip zaista koristite za njegovu namjenu i iz vlastitog iskustva znate šta su neprohodni putevi i strme padine.

Koje su vrste vitla za SUV vozila?

Električna vitla - ovo je najčešća opcija.

Pokreću ih električni motor, a rade na baterije. Odnosno, ako je automobil upao u zamku, morat ćete isprazniti bateriju. Shodno tome, ne može se koristiti dugo vremena, a pogodan je samo za automobile sa snažnim baterijama i dobrim generatorom. Baterija od 60, 75 ili 90 Amper-sati će spustiti takvo vitlo vrlo brzo.

Ali električna vitla imaju i prednost - jednostavnost ugradnje. već ima elektromotor, samo ga treba pričvrstiti za ram, staviti terminale na akumulator i cijela instalacija je gotova. Istina, također morate voditi računa o hidroizolaciji, jer ulazak vode unutra može dovesti do izgaranja.

Hidraulična vitla - Mana im je što je montaža i montaža veoma teška.

Takvo vitlo pokreće pumpa servo upravljača. Odnosno, ako nemate servo upravljač, tada će njegova instalacija biti problematična. Da biste spojili vitlo na sistem automobila, morat ćete napraviti razne adaptere i kupiti visokokvalitetna crijeva visokog pritiska.

Hidraulično vitlo radi samo kada motor radi. Sila se prenosi uz pomoć ulja i ulje prije ili kasnije počne curiti. Međutim, nije sve tako loše - hidraulika je, pak, pouzdanija od elektrike i pogodna je za vozače koji znaju što je pravi off-road.

Dobar izbor bi takođe bio mehaničko vitlo. Mehanički je jer radi direktno iz motora preko PTO - vratila za izvod snage koje dolazi iz prijenosnog kućišta.

Ako imate takvo vitlo, onda se ne možete bojati da će ulje teći i crijeva puknuti ili će baterija sjesti - jednostavno kontrolirate brzinu rotacije bubnja vitla mijenjajući brzine na mjenjaču, dok je prijenosno kućište treba da bude u neutralnom položaju.

Čini se da je mehanika idealna opcija, ali postoji jedan značajan problem - nemaju svi SUV-ovi mogućnost ugradnje kardanskog vratila. Morate, opet, svoj auto dati u ruke majstorima, pa da tamo nešto "izribaju", ugrade razne adaptere i izrezbare kardanske osovine itd. Odnosno, instalacija će rezultirati dodatnim troškovima.

Dakle, izbor vrste vitla u potpunosti leži na vlasniku, elektrika je najlakša opcija, ali ne uvijek pouzdana, hidraulika i mehanika su problemi s instalacijom.

Koji su kriteriji za odabir vitla?

Glavni kriterij je vuča. Stručnjaci preporučuju mehanizme sa silom koja prelazi masu automobila za jedan i pol puta. Međutim, koncept „sile vuče“ je vrlo nejasan. Ako je vrijednost napora 5 tona u pasošu, to ne znači da će takvo vitlo moći izvući automobil težak pet tona iz močvare. Malo je vjerovatno da će se nositi sa mašinom teškom 4 tone.

Jedino što se ovdje može savjetovati je dobra konsultacija sa stručnjacima. Ponudit će vam vitla za ekstremne sportove, za lov ili ribolov itd. Sve zavisi od uslova rada SUV-a i puteva po kojima vozite. Također, izbor vitla ovisi o masi automobila:

• laka klasa - Niva, KIA Sportage;
• srednji - UAZ Patriot, Mitsubishi Pajero, Land Rover Discovery;
• težak - Land Cruizer, Land Rover Defender 110.

Pa, i zadnje - vitla dolaze od različitih proizvođača. Postoje relativno jeftine kineske opcije, postoje vrhunski uzorci napravljeni u SAD-u i drugim zemljama, proizvode se i u Rusiji.

Odličan video koji će vam pomoći u određivanju vrste vitla

Eto šta je vitlo!

Učitavanje…