Kako izgleda vaš indikator niskog pritiska?

Većina ljudi upoznata je s najvažnijim znakovima upozorenja. Teško je ne prepoznati ove znakove i simbole kada vam kontrolna tabla svijetli jarko crveno. Kada vidite strašni signal upozorenja, često postaje jasno da nešto nije u redu i morate otkriti izvor ovih problema i razviti plan popravke.

Postoji nekoliko manje poznatih znakova upozorenja koje je, iako ne ukazuju na predstojeće hitne slučajeve, ipak važno prepoznati i brzo reagirati na njih. Neki od njih imaju puno smisla - žuto svjetlo "provjeri motor", naravno, znači da treba da uzmete svoj automobil i da mehaničar provjeri vaš motor - ali neki nisu toliko intuitivni. Na primjer, mala žuta potkovica sa uskličnikom u sredini. Šta to znači?

Lampica upozorenja potkovice simbol je niskog pritiska u gumama i ukazuje da jedna ili više guma imaju nizak nivo vazduha. Možete brzo izgubiti zrak zbog uboda i to je problem koji morate odmah riješiti. Ali čak i ako niste suočeni s hitnim slučajem, dobra je ideja da se zaustavite i napunite istrošene gume što je prije moguće. Neujednačen pritisak uzrokuje različito trošenje guma, što na kraju može dovesti do nestabilnosti vozila. Loš pritisak u gumama takođe dovodi do niske efikasnosti goriva u vašem vozilu.

Pritisak i temperatura u gumama

Intuitivno, curenje guma može uzrokovati nizak tlak zraka, ali to nije najčešći uzrok problema s tlakom zraka. Češće nego ne, vrijeme izvan vaše gume utiče na pritisak u unutrašnjosti. Visoke temperature povećavaju pritisak vazduha; niske temperature ga smanjuju.

Zašto? zbog termičke kompresije zraka. Topli vazduh se širi, a hladan se skuplja. Ako je pritisak vazduha podešen tokom vrućih letnjih meseci, vazduh u gumama će izgubiti zapreminu kada jesen donese hladnije vreme u vaše područje. Ako je postavljeno zimi, onda obrnuto. U oba slučaja, indikator pritiska zraka će se vjerovatno uključiti kako se sezona i vanjska temperatura mijenjaju.

Gume punjene dušikom

Jedan od načina da se uzme u obzir ova promjena u tlaku zraka uzrokovana vremenskim prilikama je punjenje guma čistim dušikom, a ne čistim zrakom. Iako zrak sadrži oko 80% dušika, tih dodatnih 20% čini veliku razliku. Dušik i dalje reaguje na promene temperature, ali ne gubi i ne širi se u zapremini kao vazduh. Zašto? Voda.

Kiseonik se lako kombinuje sa vodonikom i formira vodu. U zraku uvijek postoji vlaga iz okoline i nijedna pumpa za gume ne može je u potpunosti uzeti u obzir. Svaki put kada napunite gume vazduhom, vlaga ulazi u njih. Ova para se širi kada se zagreje. Gume punjene dušikom ne mogu izdržati vlagu, pa se šire manje od zraka, uzrokujući manje fluktuacije tlaka.

Problem s vlagom također uzrokuje koroziju unutar gume, što doprinosi ukupnom trošenju gume. Voda se može smrznuti i oštetiti gumu. Azot sprječava ovaj problem, produžava vijek trajanja guma i štedi vaš novac.

Postoji još jedan razlog za korištenje dušika: manje curi! S naše tačke gledišta, guma može izgledati čvrsto, ali kao i sve ostalo, na mikroskopskom nivou, ona je uglavnom prostor. Molekuli dušika su veći od molekula kisika; teže je čistom dušiku da izađe kroz gumu.

Chapel Hill Tire može napuniti vaše gume dušikom po pristupačnoj cijeni, osiguravajući da ostanu sretni i da pritisak zraka ostane ravnomjerniji. Manje ćete vidjeti ovu smiješnu potkovicu sa uslugom punjenja dušikom.

Stručni servis za gume u Chapel Hill Tire-u

Verovatno ste već pogodili po imenu, ali mi ćemo vam svejedno reći - Chapel Hill Tire je specijalizovan za montažu guma. Možemo vam prodati gume, napuniti vaše gume, provjeriti tlak zraka, popraviti curenje, popraviti gume i napuniti vas dušikom, sve po nižim cijenama nego što ćete naći u bilo kojem zastupstvu. Ako se upali lampica pritiska vazduha - ili bilo koje drugo svetlo, samo zakažite termin i dođite. Vratit ćemo vas na put što je prije moguće, bez svjetla upozorenja.

Nazad na resurse