Kako sam kupio osmogodišnji VAZ 2107 u savršenom stanju

Možda ću početi s krajem ove priče. Nakon šest mjeseci mog rada na 50000 km, nije bilo niti jednog problema, naravno, pojavile su se bubice na rešetki hladnjaka, pošto sedam stalno radi i zimi i ljeti, ali mislim da ovo popravljam. Pošto farbanje automobila sada nije dostupno svima, odlučio sam da sve uradim sam i kupio sam kantu farbe i sve malo doterao.

Takođe želim da podelim sa svima kako mi je bilo divno, a kupio sam sebi skoro nov, u savršenom stanju, Žiguli sedmog modela. Pa, počeću redom. Prije toga sam imao Ladu Kalinu, ali sam je onda dao sinu i odlučio sam da se pobrinem za klasiku, uvijek sam želio sedmicu. Zvao sam svoje prijatelje, poznanike da mi pomognu oko izbora i oni su našli nešto za mene, a par dana kasnije zvao me zet iz Belgoroda, rekao je da je našao cool sedam, ali tamo je vlasnik pacijent leži sa srcem i ne želi da prodaje. Ali uzeo sam telefonski broj ovog čovjeka. Odlučio sam da pokušam da ga nazovem i nagovorim da mi proda auto. Zvao sam vjerovatno dva dana, niko se nije javljao na telefon i konačno sam se javio. Jedva s mukom, za dva dana mojih poziva, uspio sam nagovoriti djeda da mi proda sedam.

Došao sam u Belgorod, poneo sa sobom 80 rubalja, kako je moj deda tražio. S mukom smo stigli do garaže sa mojim djedom, gdje je bio čuvan njegov nula sedmi. Otvaramo garažu i jednostavno sam se zaprepastio kada sam vidio auto. Ova sedmica je stara 000 godina, ali na njoj nema ni traga hrđe, hromirani branici blistaju kao novi, samo je krilo farbano zbog ogrebotine, pa čak i bež farba. Pa, nisam obraćao puno pažnje na ovo, pošto je ostatak auta bio samo slatkiš. Stajala je u suvoj garaži, pokrivena tendom. Zimi nikada nije korišten, u šta sam se konačno uvjerio kada mi je vlasnik uručio stare polise osiguranja, i zaista, naznačili su da je ovaj automobil VAZ 8 osiguran svake godine samo 2107 mjeseci, a zimi je sedam stalno u garaža... Zajedno sa autom mi je prethodni vlasnik dao svu dokumentaciju,sve čekove sa MOT-om,ček sa novog akumulatora,ček sa radija,ček od alarma i mnoge druge dokumente,čak i servisnu knjižicu netaknut, gdje je svaki MOT obavljen tokom i svake godine tokom 6 godina. Evo vlasnika sedmorice na koje sam naišao, a auto je samo igračka.

Ali ono što me začudilo je kada sam, ne gledajući ni brzinomjer, pogledao u servisnu knjižicu i vidio da je kilometraža ove laste samo 22000 km, i to 8 godina. Nisam mogao vjerovati svojim očima, ali kada sam sjeo u auto, shvatio sam da ga gotovo niko nije vozio. Obišao sam ceo auto, pogledao sve šavove, praznine i sve je bilo fabričko. Nisam uopće sumnjao da je auto gorio, sve je brzo obrađeno i otišao sam kući, još 200 km putem. A u stvari, ova sedam, koju sam dobio - u savršenom stanju. Posle kupovine presao sam vec 25000 km, odnosno sada je vec 47 km na brzinomeru, a nisam ni jednu sijalicu zamenio, sve je rodno, fabricki. Često pomislim kako sam imao sreće sa ovom sedmom, tada jednostavno nije bilo moguće naći takve automobile, pogotovo što je cijena bila prosječna za automobile te godine proizvodnje te moje sedmorice. Sada mi je ovaj auto dovoljan, sigurno, još 000 godina, a nakon što kupim novi, neću prodati VAZ 10, vući ću prikolicu po kući.

Dobio sam takvu igračku, na 8 godina, i praktički nov auto, rijetko ćete naći takvog vlasnika koji će pretrčati samo 8 km za 22000 godina, a i održavati auto u tako odličnom stanju kao ovi Žiguli.