Kako se riješiti ogrebotina na udubljenjima kvaka na vratima automobila za 5 minuta

Tokom rada, automobil dobija mnogo manjih oštećenja na laku. Neki nisu uočljivi zbog boje automobila, lokacije oštećenja ili male veličine. Ali postoje i oni koji se čine bezopasnim, ali svaki put kada ih pogledate, iznerviraju svojim prisustvom. Na primjer, ogrebotine su nastale na tijelu direktno ispod kvaka na vratima. Portal AutoView pronašao je način da ih se brzo riješi.

Mnogi vozači se slažu da su najranjiviji i najizloženiji dijelovi karoserije automobila hauba, prednji branik, pragovi i kotači. I, naravno, biće u pravu. Najčešće ovi dijelovi dobivaju manja oštećenja, koja su uzrokovana kamenjem i krhotinama koje lete ispod kotača drugih automobila. Ali ima i takvih oštećenja koja nas iznerviraju svaki put kada priđemo automobilu. Štaviše, za njihov izgled možete kriviti samo sebe i svoje putnike. Ovo su ogrebotine ispod kvaka na vratima.

Pojavu ogrebotina ispod kvaka dugujemo prstenovima na rukama, manikiru, ključevima od auta, koje zaboravljamo prebaciti na drugu ruku kada posegnemo za kvakom. Lakiranje na ovim mjestima gubi nekadašnju svježinu nakon nekoliko mjeseci rada. I što dalje, pojavljuje se sve više i više ogrebotina. Kao rezultat toga, tamo gdje bi površina laka trebala sjajiti, vidimo mat boju, kao da su ova mjesta očišćena za farbanje.

U pravilu, kako bi se zaštitila površina, ispod ručki se lijepi specijalni filmski oklop. Savršeno štiti lak, zadržavajući ga u izvornom obliku više od jedne godine rada automobila. Ali šta ako nema zaštite, a ogrebotine su već postale vidljive?

Možete ih ukloniti prilično lako, i to bez upotrebe skupih materijala i alata. Međutim, prvo je potrebno učvrstiti kvaku u njenom gornjem položaju, u kojem se vrata otvaraju, stavljajući ispod nje nešto što neće oštetiti lak na tijelu - neka to bude mala spužva ili krpa. U idealnom slučaju, naravno, ručke je potrebno demontirati - u ovom slučaju se proces poliranja može automatizirati pomoću kutne brusilice i krznenog diska.

Zatim morate uzeti uobičajeni lak za tijelo, čija je cijena u trgovinama autodijelova prilično jeftina u doslovnom smislu riječi - cijev će koštati nešto više od sto rubalja. Zatim je potrebno oprati tretirano područje, dobro osušiti i odmastiti. Tada možete početi sa poliranjem.

Lak treba nanositi u ravnomjernom malom sloju spužvom ili mikrovlaknom. Pustite da se malo osuši, a zatim suhim mikrovlaknom utrljamo kompoziciju u oštećenu površinu rotacijskim pokretima. Doslovno pred našim očima, svi vidljivi nedostaci će početi nestajati, a površina će ponovo zasjati sjajem noviteta.

Morate voditi računa o zaštiti površine udubljenja ručke nakon poliranja. I tu se opet vraćamo na oklopni film. U suprotnom, ogrebotine će početi da se vraćaju. Osim toga, lak na mjestu poliranja se također razrjeđuje i zahtijeva dodatnu zaštitu.

U stvarnosti, proces poliranja ne traje više od 20-30 minuta, uključujući pripremne radove. I rezultat će iznenaditi.