Kako udariti u ivičnjak u niskom autu

Vožnja na ivičnjak je manevar koji bi svi vozači trebali moći izvesti. Uprkos činjenici da se vožnja trotoarom i vožnja po njemu u većini slučajeva smatraju kršenjem saobraćajnih pravila, postoji mnogo slučajeva kada je vožnja ivičnjakom dozvoljena pravilima. Navodimo slučajeve kada vam pravila puta dozvoljavaju da se vozite na ivičnjak:

• ako je postavljen znak 6.4 - Parking sa znakovima koji tačno pokazuju kako možete parkirati vozilo na ivici trotoara;
• ako, u skladu sa stavom 9.9. ZOR-a, automobil koji isporučuje robu ili izvodi javne radove ne može doći do željenog objekta na drugi način osim vožnjom trotoarom.

Osim toga, u stambenim područjima gdje se prometna pravila rijetko primjenjuju, vozači često voze preko ivičnjaka kako bi prešli. Šteta je samo što se u auto školama ovaj manevar ne uči.

Dakle, prije nego što krenete na ivičnjak, morate odrediti njegovu visinu. Visina ivičnjaka je relativan koncept i u potpunosti zavisi od visine branika vašeg automobila.

Vožnja niskim ivičnjakom

Nizak ivičnjak nije problem, mnogo je niži od visine branika vašeg automobila. U njega možete ući pod bilo kojim uglom, ali treba se pridržavati svih mjera opreza: kada vozite okomito, prvo polako otpustite kvačilo kako bi prednji kotači ušli, a zatim jednako polako uvucite stražnje kotače.

Vozite do srednjeg ivičnjaka

Srednji ivičnjak je niži od vašeg branika, ali možete imati problema sa pogonom na zadnjim točkovima ako vozite iz položaja okomitog na trotoar. Stoga je bolje staviti automobil pod uglom od 45 stepeni u odnosu na trotoar i naizmenično voziti svaki točak pojedinačno.

Ako automobil odbije voziti, motor počinje da staje, tada trebate pritisnuti papučicu gasa ili zabilježiti kako voziti na visokom ivičnjaku.

visoki ivičnjak

Visok ivičnjak je viši od branika vašeg automobila, tako da u nedostatku iskustva možete ne samo da se osramotite pred drugim vozačima, već i oštetite branik i podesivu ploču. Morate ući sa pozicije paralelne sa ivičnjakom.

Okrenite volan do kraja udesno – tako da će točak biti na ivičnjaku ispred branika. Tada se ubacuje zadnji desni točak, za to morate voziti trotoarom malo naprijed. Zatim ponovo potpuno okrećemo volan i ulazi prednji lijevi točak, a zadnji - zadnji desni.

Ovakav način vožnje može da izazove veliki pritisak na gume automobila, gledajući gume videćemo kako klonu pod težinom automobila. Stoga pokušajte izbjeći utrke na visokom ivičnjaku, kako ne biste još jednom preopteretili resurse vašeg automobila.

Učitavanje…