Kako zakrpiti gumu? Šta trebate imati i kako to učiniti
Znati kako popraviti probušenu gumu neophodno je da se izvučete iz bilo koje prometne gužve u kojoj se nađete, posebno ako se nađete usred ničega ili na autoputu bez obližnje radionice.
Da li je ekser, šraf ili drugi oštar predmet ikada probušio gumu vašeg automobila? Ako je tako, znate da je ovo velika neugodnost jer ponekad pronalaženje popravke ili zamjene može biti prilično teško. Srećom, ako je guma u dobrom stanju, curenje možete popraviti sami, a evo kako to učiniti.
pronađite curenje
1. Napumpajte gumu
Da biste pronašli curenje, guma mora biti pravilno napumpana. Morate napumpati gumu zrakom dok ne dostigne odgovarajući tlak (mjeren u funtama po kvadratnom inču) kako je navedeno u servisnom priručniku vašeg vozila.
2. Vizuelno pregledajte gumu.
Prije nego što pređete na metode koje zahtijevaju više vremena, trebali biste odvojiti trenutak i pogledati gumu. Ako primijetite rupe, posjekotine ili predmete koji vire iz gume, onda ste pronašli curenje.
3. Čujte šištanje
Čak i ako ne vidite problem odmah, možete ga čuti. Šištanje je jasan znak curenja gume i može vam pomoći da pronađete curenje.
4. Opipajte gumu za zrak
Ako lagano pređete rukama preko gume, osjetit ćete curenje čak i ako ga ne čujete ili ne vidite.
5. Pomiješajte sapun i vodu
Ako ste slijedili gore navedene korake i niste mogli lako pronaći curenje, ne bojte se. Poprskanje naplatka s malo vode sa sapunom ili sredstvom za čišćenje stakla može pomoći. Ako vidite mjehuriće bilo gdje na površini gume, onda ste pronašli curenje.
skinite gumu
1. olabavite matice ključem ili udarnim ključem. Važno je zapamtiti da olabavite ili slomite navrtke prije podizanja vozila. Na taj način težina vozila ostaje na točkovima i sprečava ih da se opasno zakreću kada se ušice okreću.
2. Nakon što su uši opuštene, neophodno je pažljivo podignite auto za skidanje točkova. Kao što je gore spomenuto, ovo treba učiniti na ravnom betonu ili drugoj tvrdoj, ravnoj površini.
3. Otpustite matice i skinite točak iz glavčine.. U ovom trenutku, jezičci mogu biti dovoljno labavi da se mogu ukloniti rukom. Ako ne, završite uklanjanje jezičaka ključem ili udarnim ključem. Kada su jezičci uklonjeni, uklonite točak sa međuosovinskog rastojanja.
4. Uklonite sve objekte koji strše pomoću kliješta. Označite ovo područje kredom ili flomasterima, jer je očito curenje.
5. Uklonite jezgro stabla ventila. Da biste to učinili, koristite skidač ventila. Ovo je poseban alat s dva zuba koji se koristi za odvrtanje jezgre ventila od sredine stabla ventila i njegovo uklanjanje. Ovo će smanjiti pritisak u gumi i možete slomiti rub.
6. к skinite gumu, koristite lopaticu za gume i čekić da razbijete zaptivku gume. To ćete morati učiniti na obje strane gume kako biste je u potpunosti uklonili s naplatka.
7. Umetnite jednu stranu gume u utor na felgi. Naplatak ima prorez dizajniran da drži jednu stranu gume tako da možete ukloniti drugu stranu. Kada jednu stranu gume umetnete u ovaj otvor, možete koristiti kašike da izbacite drugu stranu gume. Zatim pomičite kašike oko gume dok se prva strana gume potpuno ne ukloni.
8. Skinite naplatak sa suprotne strane gume. Sada kada je jedna strana potpuno uklonjena iz gume, okrenite gumu i žlicama podignite suprotnu stranu gume. Vaša guma će sada biti potpuno odvojena od naplatka.
zakrpiti gumu
1. Koristite vazdušni mlin za očistite rupu. Odaberite šiljastu bušilicu koja će ući u rupu gdje postoji curenje. Ovo će ojačati strane i očistiti područje tako da će flaster pravilno prianjati kada se postavi.
2. Zamijenite nastavak za mljevenje brusnim kamenom. Poprskajte "sredstvo za prethodno poliranje" na unutrašnju stranu naplatka gdje će se postaviti flaster. Upotrijebite brusni kamen za čišćenje i hrapavost područja oko rupe (oko dva inča u promjeru oko rupe). Ovo će flasteru dati čistu površinu za prianjanje na gumu.
3. Poprskajte komprimirani zrak na zahvaćeno područje. Ovo će ukloniti svu prljavštinu ili ostatke nastale tokom procesa poliranja. Važno je imati čistu površinu na koju će se flaster zalijepiti.
4. Na poliranu unutrašnju površinu gume nanesite vulkanizirajuće ljepilo. Ovo će spriječiti da voda uđe u rupu i uđe u gazeći sloj gume. Ostavite da odstoji dok cement ne postane "ljepljiv" na dodir.
5. Skinite plastiku koja je na ljepljivoj strani jastučića naplatka. Ovo je strana koja će biti u kontaktu sa unutrašnjošću gume.
6. Gurnite šiljasti dio flastera kroz rupu. Šiljati dio treba da uđe u rupu na unutrašnjoj strani gume i izađe. Upotrijebite kliješta da zgrabite šiljastu stranu flastera. Izvucite ovaj šiljasti dio gazećeg sloja gume. Ovo će povući ljepljivi dio flastera na unutrašnju stranu gume.
7. Koristite valjak sa unutrašnje strane poklopca gume. Ovo će ukloniti sve mjehuriće zraka između ljepljive strane flastera i polirane površine. Zakrpa je sada sigurno pričvršćena za gumu.
8. Koristite gumeni zaptivač na unutrašnjoj strani gume. Morate pokriti cijelu krpu i dio gume. Ovo osigurava da neće biti apsolutno nikakvih curenja!
9. Pustite da se osuši. Ovo bi trebalo da traje samo nekoliko minuta. Dok čekate, upotrijebite par bočnih rezača (ili makaze) i odrežite stabljiku zakrpa tako da bude u ravnini s vrhom gazećeg sloja.
Ponovno postavljanje guma
1. Podmažite kabel
Okružite rub gume (unutrašnji prsten koji brtvi gumu) i premažite ga sapunom za suđe.
2. Vratite gumu na naplatak.
Koristite kašike za gume da podignete jednu stranu gume i gurnite je na naplatak. Kada dobijete prvu stranu, ponovite isti postupak za drugu stranu.
3. Umetnite novo jezgro ventila.
Dobra je praksa ne koristiti ponovo jezgro ventila, već ga jednostavno zamijeniti svaki put kada ga uklonite.
4. Napumpajte gumu
Napumpajte gumu do pritiska naznačenog na bočnoj strani gume ili u uputstvu za upotrebu. Ovaj pritisak će natjerati gumu na pravo mjesto na naplatci i zapečati rub.
5. Vratite točak
Morate gurnuti točak nazad na međuosovinsko rastojanje i zategnuti matice dovoljno čvrsto da držite točak na mjestu dok je automobil još na postolju.
6. Uklonite utičnice.
Pomoću dizalice uklonite postolje dizalice i spustite vozilo na tlo. Zategnite vrhove na navedeni moment. Kada se težina vrati na kotače, upotrijebite ključ ili udarni ključ da zategnite papučice odgovarajućim momentom koji je naveden u servisnom priručniku. Obavezno zategnite jezičke u obliku zvijezde.
*********
-
-
